天津深耕“一帶一路” 打造國際集裝箱樞紐港

天津積極融入“一帶一路”國家戰略，不斷做大、做優、做強國際集裝箱樞紐港功能。0qK大陸橋物流聯盟

8日，在天津港歐亞國際集裝箱碼頭，費利克斯托輪開始進行裝卸作業。這艘船滿載4250標準箱的貨船，將經過新加坡、馬來西亞，一個月后抵達南非伊麗莎白港。這也標志著首條由天津直達南非的國際集裝箱外貿航線，正式開通運營。0qK大陸橋物流聯盟

天津港歐亞國際集裝箱碼頭有限公司操作部調度長王宇：之前都是途經一些中轉港，由中轉港啟運到干線船，再到南非。開通了首條南非航線以后，貨主的收貨期由原來的兩三個月，縮短到現在的一個月。0qK大陸橋物流聯盟

近年來，天津港陸續同中國遠洋海運、招商局等集團簽約，積極參與“一帶一路”沿線主要港口的開發建設，對航線的走向、需求和貨運量進行合作分析，根據市場需求及時優化運營。今年一季度，天津港新開辟的4條外貿航線中，有3條是“一帶一路”沿線國家航線，集裝箱吞吐量達到499萬標準箱，同比增長6.2%。新航線的開辟，也帶動各類貨運企業運輸成本不斷降低。0qK大陸橋物流聯盟

天津惠禾國際貨運代理有限責任公司副經理李洪波：比如說一個價值十萬美金的設備，運費成本就會達到2萬美金左右，新的航線產品升級之后，我們現在運輸成本只相當于原來的30%。0qK大陸橋物流聯盟

目前，天津港已經同世界上180多個國家和地區的500多個港口進行貿易往來，120條集裝箱航線和每月550余班航班直達世界各地。0qK大陸橋物流聯盟

天津港歐亞國際集裝箱碼頭有限公司副總經理于國清：大力拓展航線市場，為客戶進一步節省時間和降低物流成本，以此吸引更多的企業和航線向天津聚攏，不斷做強、做優、做大天津港國際集裝箱樞紐港功能。0qK大陸橋物流聯盟

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