搶搭“一帶一路”東方快車 海外華媒是第一批免票的“乘客”

去年5月，舉世矚目的“一帶一路”國際合作高峰論壇在北京舉行，論壇達(dá)成279項成果，交出了一份亮麗的成績單。5月29日，國家發(fā)改委國際合作中心副主任劉建興在參加第三屆海外華文新媒體高峰論壇時指出，“一帶一路”這列“東方快車”為全球華文媒體提供了廣泛機(jī)遇，海外華媒是第一批可以免票的“乘客”。Dz5大陸橋物流聯(lián)盟

“我們一直把落實這279項具體成果作為’一帶一路’工作中的重要內(nèi)容。”劉建興透露，“一帶一路”海外落地以來，在通力合作下取得了巨大成效，“在我印象中，279項重大成果中，有255項已成為常態(tài)化工作，另外24項工作也在積極地推進(jìn)過程中。”Dz5大陸橋物流聯(lián)盟

短短一年的時間，如此龐大的項目已經(jīng)實現(xiàn)海外落地，“一帶一路”建設(shè)的推進(jìn)體現(xiàn)著驚人的中國速度。然而，獲得大多數(shù)國家積極響應(yīng)的同時，質(zhì)疑和誤解也伴隨而來。劉建興認(rèn)為，在有效應(yīng)對和化解之前，首先要用理性、辯證的思維看待這個問題。Dz5大陸橋物流聯(lián)盟

“一方面我們應(yīng)該承認(rèn)’一帶一路’是一個新生事物，提出來才剛剛5年不到的時間，任何一個新生事物在發(fā)展的初期肯定有它不完美的地方。”劉建興認(rèn)為，放眼國內(nèi)幾十年的發(fā)展，都還存在一些不平衡、不充分的問題，那么，企業(yè)和金融機(jī)構(gòu)也難免在海外建設(shè)當(dāng)中遭遇困境。Dz5大陸橋物流聯(lián)盟

“但是，新生事物要看它的發(fā)展方向，面對成長的煩惱，應(yīng)該要有一顆包容心。”劉建興從另外一種視角指出，“一帶一路”雖然面臨國際社會的批評和質(zhì)疑，但仍然有利于實際工作。“我們不可否定，國際形勢波詭云譎，有些人面對中國取得的成績，心情是復(fù)雜的。”劉建興指出，只要我們堅持自己的定力，不為浮云所動，相信隨著“一帶一路”成果日漸豐碩，那些曾經(jīng)質(zhì)疑的人一定會轉(zhuǎn)變他們的觀點。Dz5大陸橋物流聯(lián)盟

作為首次參與華文新媒體高峰論壇的嘉賓，劉建興不僅為“一帶一路”的質(zhì)疑聲提供了可行的化解之道，也對海外華媒如何借力“一帶一路”走出去，貢獻(xiàn)了自己的智慧。Dz5大陸橋物流聯(lián)盟

民心相通是“一帶一路”建設(shè)的社會根基。劉建興認(rèn)為，在促進(jìn)民心相通方面，華媒發(fā)揮了非常積極的作用。長期在海外做華人華僑的工作，華媒傳出的聲音更容易被接受，將這種語言優(yōu)勢轉(zhuǎn)換成紅利，華媒將獲得廣泛機(jī)遇。Dz5大陸橋物流聯(lián)盟

“我相信在’一帶一路’這列快車上，海外華文媒體是第一批可以免票的乘客。”劉建興認(rèn)為，促進(jìn)華人華僑所在國加入到與中國的合作中，華媒將扮演重要的橋梁紐帶作用。Dz5大陸橋物流聯(lián)盟

劉建興進(jìn)而指明方向，海外華媒可以同國內(nèi)媒體合作，特別是像人民日報海外版這樣的官媒，它們擁有廣泛資源和優(yōu)勢，在信息爆炸的時代，它的信息擁有主動權(quán)。與此同時，華文媒體也可以抱團(tuán)出海，協(xié)力發(fā)展，“我想這是一種融合的模式”。Dz5大陸橋物流聯(lián)盟

此外，劉建興業(yè)也建議，“海外華文媒體對自己所在的國家做更深入的研究，看這個國家在區(qū)位、資源、人文基礎(chǔ)以及產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)方面有哪些特點，以便更好地和“一帶一路”緊密貼合。Dz5大陸橋物流聯(lián)盟

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