搶搭“一帶一路”東方快車 海外華媒是第一批免票的“乘客”

去年5月，舉世矚目的“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇在北京舉行，論壇達(dá)成279項(xiàng)成果，交出了一份亮麗的成績(jī)單。5月29日，國(guó)家發(fā)改委國(guó)際合作中心副主任劉建興在參加第三屆海外華文新媒體高峰論壇時(shí)指出，“一帶一路”這列“東方快車”為全球華文媒體提供了廣泛機(jī)遇，海外華媒是第一批可以免票的“乘客”。Dz5大陸橋物流聯(lián)盟

“我們一直把落實(shí)這279項(xiàng)具體成果作為’一帶一路’工作中的重要內(nèi)容。”劉建興透露，“一帶一路”海外落地以來，在通力合作下取得了巨大成效，“在我印象中，279項(xiàng)重大成果中，有255項(xiàng)已成為常態(tài)化工作，另外24項(xiàng)工作也在積極地推進(jìn)過程中。”Dz5大陸橋物流聯(lián)盟

短短一年的時(shí)間，如此龐大的項(xiàng)目已經(jīng)實(shí)現(xiàn)海外落地，“一帶一路”建設(shè)的推進(jìn)體現(xiàn)著驚人的中國(guó)速度。然而，獲得大多數(shù)國(guó)家積極響應(yīng)的同時(shí)，質(zhì)疑和誤解也伴隨而來。劉建興認(rèn)為，在有效應(yīng)對(duì)和化解之前，首先要用理性、辯證的思維看待這個(gè)問題。Dz5大陸橋物流聯(lián)盟

“一方面我們應(yīng)該承認(rèn)’一帶一路’是一個(gè)新生事物，提出來才剛剛5年不到的時(shí)間，任何一個(gè)新生事物在發(fā)展的初期肯定有它不完美的地方。”劉建興認(rèn)為，放眼國(guó)內(nèi)幾十年的發(fā)展，都還存在一些不平衡、不充分的問題，那么，企業(yè)和金融機(jī)構(gòu)也難免在海外建設(shè)當(dāng)中遭遇困境。Dz5大陸橋物流聯(lián)盟

“但是，新生事物要看它的發(fā)展方向，面對(duì)成長(zhǎng)的煩惱，應(yīng)該要有一顆包容心。”劉建興從另外一種視角指出，“一帶一路”雖然面臨國(guó)際社會(huì)的批評(píng)和質(zhì)疑，但仍然有利于實(shí)際工作。“我們不可否定，國(guó)際形勢(shì)波詭云譎，有些人面對(duì)中國(guó)取得的成績(jī)，心情是復(fù)雜的。”劉建興指出，只要我們堅(jiān)持自己的定力，不為浮云所動(dòng)，相信隨著“一帶一路”成果日漸豐碩，那些曾經(jīng)質(zhì)疑的人一定會(huì)轉(zhuǎn)變他們的觀點(diǎn)。Dz5大陸橋物流聯(lián)盟

作為首次參與華文新媒體高峰論壇的嘉賓，劉建興不僅為“一帶一路”的質(zhì)疑聲提供了可行的化解之道，也對(duì)海外華媒如何借力“一帶一路”走出去，貢獻(xiàn)了自己的智慧。Dz5大陸橋物流聯(lián)盟

民心相通是“一帶一路”建設(shè)的社會(huì)根基。劉建興認(rèn)為，在促進(jìn)民心相通方面，華媒發(fā)揮了非常積極的作用。長(zhǎng)期在海外做華人華僑的工作，華媒傳出的聲音更容易被接受，將這種語言優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)換成紅利，華媒將獲得廣泛機(jī)遇。Dz5大陸橋物流聯(lián)盟

“我相信在’一帶一路’這列快車上，海外華文媒體是第一批可以免票的乘客。”劉建興認(rèn)為，促進(jìn)華人華僑所在國(guó)加入到與中國(guó)的合作中，華媒將扮演重要的橋梁紐帶作用。Dz5大陸橋物流聯(lián)盟

劉建興進(jìn)而指明方向，海外華媒可以同國(guó)內(nèi)媒體合作，特別是像人民日?qǐng)?bào)海外版這樣的官媒，它們擁有廣泛資源和優(yōu)勢(shì)，在信息爆炸的時(shí)代，它的信息擁有主動(dòng)權(quán)。與此同時(shí)，華文媒體也可以抱團(tuán)出海，協(xié)力發(fā)展，“我想這是一種融合的模式”。Dz5大陸橋物流聯(lián)盟

此外，劉建興業(yè)也建議，“海外華文媒體對(duì)自己所在的國(guó)家做更深入的研究，看這個(gè)國(guó)家在區(qū)位、資源、人文基礎(chǔ)以及產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)方面有哪些特點(diǎn)，以便更好地和“一帶一路”緊密貼合。Dz5大陸橋物流聯(lián)盟

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