青島即墨企業(yè)深耕“一帶一路”

位于青島市即墨區(qū)的即發(fā)集團是國家紡織行業(yè)的龍頭企業(yè)，2006年，即發(fā)集團在越南西寧省建立了第一個境外服裝工廠，年可產(chǎn)高檔面料1.2萬噸。2013年，又在柬埔寨投資建設(shè)服裝有限公司。截至目前，即發(fā)集團已累計在境外的投資項目達到5個，投資額過億美元。G3G大陸橋物流聯(lián)盟

即發(fā)集團海外設(shè)廠是即墨企業(yè)深耕“一帶一路”的縮影。在全球經(jīng)濟互聯(lián)互通的新時代背景下，即墨區(qū)把深度融入“一帶一路”作為加速新舊動能轉(zhuǎn)換、提升國際競爭力的重要突破口，眾多企業(yè)競相在國際舞臺展露風采。截至目前，該區(qū)累計完成境外投資項目57個，中方投資總額16.8億美元，投資遍布美國、歐盟、澳大利亞、越南、柬埔寨、緬甸、馬來西亞等30多個國家和地區(qū)，國際“朋友圈”越做越大。僅去年，即墨在“一帶一路”國家和地區(qū)投資達3.6億美元，增長116%。G3G大陸橋物流聯(lián)盟

“深耕”一帶一路，即墨企業(yè)讓“中國制造”響徹海外。2015年8月，青島森麒麟輪胎股份有限公司投資4億美元建設(shè)的泰國工廠正式投產(chǎn)，這是全球最先進的輪胎工業(yè)4.0智慧制造基地。G3G大陸橋物流聯(lián)盟

在“森麒麟智能管理系統(tǒng)”監(jiān)控平臺大屏幕上，記者看到，整個生產(chǎn)車間幾乎無人化，自動搬運小車有序運行、醒目的黃色機器人“手臂”上下左右翻轉(zhuǎn)，無縫隙銜接各生產(chǎn)步驟。“泰國工廠，我們幾乎全部是自動化操作，使用機器人代替更多的人工環(huán)節(jié)，車間工人主要工作就是巡查和維護。”青島森麒麟輪胎股份有限公司常務(wù)副總經(jīng)理劉炳寶介紹道，“這是世界輪胎行業(yè)自動化、信息化、智能化程度最高的一條生產(chǎn)線。”G3G大陸橋物流聯(lián)盟

即墨企業(yè)在讓“中國制造”的種子，在“一帶一路”生根發(fā)芽的同時，也著眼于讓沿線人民共同得實惠。昌盛日電集團作為中國光伏設(shè)施領(lǐng)軍企業(yè)，憑借豐富管理經(jīng)驗和雄厚資本實力，投資2億美元在巴基斯坦的俾路支省建設(shè)光伏電站。G3G大陸橋物流聯(lián)盟

“該光伏發(fā)電項目為即墨企業(yè)深度參與‘一帶一路’建設(shè)，與沿線地區(qū)‘互利共贏’提供了可參照的樣板。”據(jù)即墨區(qū)商務(wù)局局長衣志杰介紹，巴基斯坦的俾路支省雖地處“中巴經(jīng)濟走廊”核心地帶，但基礎(chǔ)設(shè)施落后、能源短缺現(xiàn)象嚴重。該項目建成后，既可以給當?shù)靥峁┏渥闱鍧嵉碾娏?yīng)，還能為當?shù)亟鉀Q1500余個就業(yè)崗位。G3G大陸橋物流聯(lián)盟

不僅是海外投資建廠，即墨這座千年商都，也開始將商貿(mào)觸角向“一帶一路”沿線延伸，從“買全球”向“賣全球”發(fā)展。G3G大陸橋物流聯(lián)盟

“即黃班列的開通相當于把青島港‘搬’到了我們家門口。”正在青島港即墨港區(qū)辦理出口業(yè)務(wù)的青島森麒麟輪胎股份有限公司海外銷售中心物流經(jīng)理肖艷介紹道，青島港即墨港區(qū)去年在青島國際陸港掛牌運營，并開通即黃班列，公司出口產(chǎn)品可在國際陸港就近報關(guān)、查驗，然后經(jīng)由即黃班列運抵青島港碼頭直接裝船出海。這為公司開拓“一帶一路”沿線業(yè)務(wù)提供了極大的方便。G3G大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，目前，即發(fā)、雪達、森麒麟等出口企業(yè)10分鐘就可完成查驗通關(guān)。截至4月底，即黃班列已運行131列，運送箱量8330車，國際陸港的“陸上青島港”優(yōu)勢地位逐漸顯現(xiàn)。G3G大陸橋物流聯(lián)盟

借助青島國際陸港，即墨跨境電商產(chǎn)業(yè)也已率先出發(fā)，搭建起一條網(wǎng)上絲綢之路，將即墨企業(yè)的優(yōu)質(zhì)商品向全世界出售，同時把國外的優(yōu)質(zhì)商品引入中國，為商人們開啟了互聯(lián)網(wǎng)跨境貿(mào)易的大門。統(tǒng)計數(shù)字顯示，今年前4個月，即墨區(qū)跨境電商直購進口商品152萬單，貨值1．98億元；海運快件通關(guān)34萬單，貨值4800萬元，規(guī)模居青島市各區(qū)市首位。G3G大陸橋物流聯(lián)盟

(來源：經(jīng)濟日報  記者 劉成 通訊員 呂棟)G3G大陸橋物流聯(lián)盟

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