中國—中東歐國家經(jīng)貿(mào)“合作快車”提速 寧波建起全國首個“16+1”經(jīng)貿(mào)合作示范區(qū)

2018年是中國—中東歐國家“地方合作年”。NOr大陸橋物流聯(lián)盟

近年來，隨著“一帶一路”建設(shè)縱深推進，中國與中東歐國家的合作正從“大格局”不斷細化潤澤到地方，中國與中東歐16國正在凝聚起“16+1”的強大“城市朋友圈”。NOr大陸橋物流聯(lián)盟

6月7日，在第三次中國—中東歐國家經(jīng)貿(mào)促進部長級會議新聞發(fā)布會上，全國首個16+1經(jīng)貿(mào)合作示范區(qū)在寧波正式揭牌，這既是落實李克強總理去年與中東歐國家領(lǐng)導人會晤時共同發(fā)表的《中國—中東歐國家合作布達佩斯綱要》之舉，也是打造服務(wù)“一帶一路”建設(shè)和拓展中東歐合作更高層級服務(wù)平臺的需要。NOr大陸橋物流聯(lián)盟

中國商務(wù)部部長鐘山表示，中國—中東歐國家合作是中歐關(guān)系的重要組成部分，也是中歐合作的有益補充，已經(jīng)形成多層次、寬領(lǐng)域的經(jīng)貿(mào)合作成果。NOr大陸橋物流聯(lián)盟

建立首個16+1經(jīng)貿(mào)合作示范區(qū)的“寧波樣板”NOr大陸橋物流聯(lián)盟

作為“海上絲綢之路”的始發(fā)港之一，近年來寧波積極“擁抱”中東歐。NOr大陸橋物流聯(lián)盟

“當前，我們正努力推進16+1經(jīng)貿(mào)合作示范區(qū)和貿(mào)易便利化國檢試驗區(qū)建設(shè)，致力于將寧波打造成為中東歐商品進口、投資合作和人文交流的首選地。希望中東歐國家各城市與我們進一步加強經(jīng)貿(mào)、創(chuàng)新、人文等合作，共同打造中國與中東歐國家友好合作交流的樣板。”寧波市委副書記、市長裘東耀說。NOr大陸橋物流聯(lián)盟

根據(jù)《16+1經(jīng)貿(mào)合作示范區(qū)建設(shè)實施方案》，寧波將擴大中東歐商品進口規(guī)模，力爭成為中東歐商品進入中國市場的首選之地。爭取到2020年，寧波與中東歐國家進出口貿(mào)易額達45億美元，年增幅達15%，占全國的比重達5%，在全國城市排名中達前3名，其中進口貿(mào)易額實現(xiàn)翻番。新建中東歐進口商品交易展示中心2～3個。NOr大陸橋物流聯(lián)盟

另外，寧波正加快中東歐跨國公司地區(qū)總部在寧波的“集聚度”，增強寧波企業(yè)對中東歐國家跨境經(jīng)營能力，讓中東歐跨國公司地區(qū)總部加快在寧波集聚。到2020年，3年新增雙向投資項目15個，累計引進中東歐國家級機構(gòu)5家，力爭在中東歐國家建設(shè)境外產(chǎn)業(yè)園一到兩個。NOr大陸橋物流聯(lián)盟

商務(wù)部國際貿(mào)易談判代表兼副部長傅自應(yīng)介紹說，首個16+1經(jīng)貿(mào)合作示范區(qū)在寧波正式啟動建設(shè)，將進一步充實“16+1合作”成果，為中國其他省市參與16+1經(jīng)貿(mào)合作起積極示范作用。NOr大陸橋物流聯(lián)盟

5個中東歐國家“拋出”177個項目，投資意向金額超100億歐元NOr大陸橋物流聯(lián)盟

在同期舉行的第四屆中國—中東歐國家投資合作洽談會上，波黑、匈牙利、拉脫維亞、波蘭、斯洛伐克5個國家共列出投資合作項目177個，其中波黑就拋出了101個項目，累計投資意向金額超過100億歐元。NOr大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉，波黑國內(nèi)經(jīng)濟正在漸漸復蘇，同時還要進行從計劃經(jīng)濟到市場經(jīng)濟的轉(zhuǎn)型，因此迫切需要中國企業(yè)的大量投資。該國此次的投資項目所涵蓋的領(lǐng)域也非常廣泛，既涉及農(nóng)業(yè)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、能源項目、采礦業(yè)、建筑業(yè)等基礎(chǔ)領(lǐng)域，也有信息通信技術(shù)、教育、旅游、信息通信技術(shù)等。NOr大陸橋物流聯(lián)盟

另外據(jù)記者了解，與往年拋出的大部分是農(nóng)業(yè)投資項目相比，今年中東歐國家?guī)淼?77個項目中，寧波企業(yè)最為熟悉的制造業(yè)領(lǐng)域的投資項目數(shù)量比往年增加了不少，如金屬制造項目11個、汽車業(yè)項目8個、交通運輸項目9個等。NOr大陸橋物流聯(lián)盟

中國公司到中東歐國家重點可以投資什么？NOr大陸橋物流聯(lián)盟

“現(xiàn)在16國都希望中國的企業(yè)到他們國家投資。”塞爾維亞貝爾格萊德政治經(jīng)濟研究所所長喬杰維奇告訴記者，其中匈牙利、波蘭、保加利亞、捷克和斯洛伐克5個國家吸引了95%的中國直接貿(mào)易投資，投資的主要方向是技術(shù)建設(shè)和并購。NOr大陸橋物流聯(lián)盟

他還說，“未來需要更多的綠地投資，比如在匈牙利電動汽車工廠的投資，在保加利亞的機車工廠，以及在克羅地亞的房地產(chǎn)開發(fā)。”（編者注：綠地投資又稱創(chuàng)建投資，是指跨國公司等投資主體在東道國境內(nèi)依照東道國的法律設(shè)置的部分或全部資產(chǎn)所有權(quán)歸外國投資者所有的企業(yè)。創(chuàng)建投資會直接導致東道國生產(chǎn)能力、產(chǎn)出和就業(yè)的增長。）NOr大陸橋物流聯(lián)盟

那么中國公司在中東歐國家投資的重點在哪些方面？NOr大陸橋物流聯(lián)盟

對此，喬杰維奇談道，“不僅是建立當?shù)氐匿N售公司，而且要建立區(qū)域配銷中心。制造業(yè)也是可以考慮投資的方向之一，特別是在電子產(chǎn)品、IT技術(shù)和汽車行業(yè)。采礦業(yè)方面，中國公司可以投資塞爾維亞采礦中心波爾盆地，這是歐洲最大的銅礦所在地。”NOr大陸橋物流聯(lián)盟

另外，喬杰維奇認為，服務(wù)業(yè)也是中國公司投資的重要方面，特別是金融領(lǐng)域，中國的銀行可以在當?shù)剡M行注冊，并向中國的公司提供服務(wù)。目前中國銀行(3.740, -0.02, -0.53%)已經(jīng)在布達佩斯進行了注冊，開了他們的第一家分行，工商銀行(5.690, -0.05, -0.87%)也將在這一區(qū)域拓展業(yè)務(wù)。NOr大陸橋物流聯(lián)盟

北京師范大學“一帶一路”研究院院長胡必亮建議，中國企業(yè)家在中東歐國家可以關(guān)注的領(lǐng)域包括房地產(chǎn)業(yè)及電力業(yè)。NOr大陸橋物流聯(lián)盟

他說，按照中國老城改造的標準，一些中東歐國家和地區(qū)80%～90%的城市都需要改造，因為都是蘇聯(lián)時代留下的遺產(chǎn)，樣式很差，格局房型不是很好，房地產(chǎn)開發(fā)的機會很多。此外還有電力基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，有一些中東歐國家缺電，歐洲可以供電，但是成本比較高，而中國公司可以提供性價比高、優(yōu)質(zhì)的電力供應(yīng)和能源供應(yīng)。NOr大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：經(jīng)濟網(wǎng)）NOr大陸橋物流聯(lián)盟

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