日本對(duì)華投資止跌回升 積極關(guān)注“一帶一路”商機(jī)

在中日和平友好條約簽訂40周年之際，兩國(guó)關(guān)系終于迎來“小陽春”。4月，中日經(jīng)濟(jì)高層對(duì)話時(shí)隔8年首度重啟；5月，國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)對(duì)日本進(jìn)行正式訪問。隨著中日政治關(guān)系的回暖，兩國(guó)的經(jīng)貿(mào)關(guān)系也在加快回暖。Xkn大陸橋物流聯(lián)盟

6月20日，中國(guó)日本商會(huì)在北京發(fā)布《中國(guó)經(jīng)濟(jì)與日本企業(yè)2018年白皮書》（以下簡(jiǎn)稱“白皮書”）。白皮書援引日本貿(mào)易振興機(jī)構(gòu)（JETRO）2017年底的問卷調(diào)查結(jié)果指出，未來1-2年，準(zhǔn)備擴(kuò)大業(yè)務(wù)和維持現(xiàn)狀的在華日企分別占比48.3%和44.3%，而僅有7.4%的日企想要縮小規(guī)模或從中國(guó)撤出。Xkn大陸橋物流聯(lián)盟

回顧歷史數(shù)據(jù)可以發(fā)現(xiàn)，2015年是日企對(duì)中國(guó)市場(chǎng)信心最低的一年，當(dāng)年有意擴(kuò)大在華業(yè)務(wù)的日企占比不足四成，但2016年就小幅回升至40.1%，2017年則大幅恢復(fù)至48.3%。Xkn大陸橋物流聯(lián)盟

對(duì)于這一變化，JETRO北亞地區(qū)中心總代表及北京事務(wù)所所長(zhǎng)堂之上武夫向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者指出，這部分增長(zhǎng)主要來自內(nèi)銷型企業(yè)，而不是早期的出口型企業(yè)。問卷調(diào)查顯示，銷售（59.6%）和生產(chǎn)高附加值產(chǎn)品（41.7%）是日企準(zhǔn)備在華擴(kuò)大的主要業(yè)務(wù)類型。Xkn大陸橋物流聯(lián)盟

“在中國(guó)經(jīng)濟(jì)保持穩(wěn)定的背景下，日企對(duì)中國(guó)市場(chǎng)有很大的期待，希望擴(kuò)大在華業(yè)務(wù)規(guī)模。”堂之上表示，“中國(guó)政府已經(jīng)表示要進(jìn)一步對(duì)外開放，并做出了相關(guān)的政策部署，包括要繼續(xù)設(shè)立自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)。如果這些方針可以順利實(shí)施，將進(jìn)一步增強(qiáng)日企在華投資意向。”Xkn大陸橋物流聯(lián)盟

在華日企的業(yè)務(wù)發(fā)展意向與日本對(duì)華投資的實(shí)際情況有很強(qiáng)的正相關(guān)性。據(jù)中國(guó)商務(wù)部數(shù)據(jù)，2017年，日本對(duì)華投資32.7億美元，同比增長(zhǎng)5.1%，扭轉(zhuǎn)了連續(xù)4年的下降趨勢(shì)。更值得一提的是，日企對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的信心也在逐步恢復(fù)。JETRO的“亞洲、大洋洲日資企業(yè)實(shí)況調(diào)查”顯示，預(yù)計(jì)2017年可以在華盈利的日企超過七成，同比增長(zhǎng)了5.9個(gè)百分點(diǎn)。Xkn大陸橋物流聯(lián)盟

“盡管人力成本上漲等投資環(huán)境的變化和對(duì)華投資風(fēng)險(xiǎn)依然存在，但是日資企業(yè)始終認(rèn)為中國(guó)是世界上屈指可數(shù)的巨大市場(chǎng)，以內(nèi)銷型的企業(yè)和行業(yè)為中心，加強(qiáng)開拓中國(guó)市場(chǎng)的趨勢(shì)預(yù)計(jì)將繼續(xù)擴(kuò)大。”中國(guó)日本商會(huì)會(huì)長(zhǎng)平井康光說道。Xkn大陸橋物流聯(lián)盟

日本繼續(xù)位居中國(guó)第一大投資來源國(guó)Xkn大陸橋物流聯(lián)盟

“在中國(guó)經(jīng)濟(jì)的改革開放進(jìn)程中，外資企業(yè)具有無法估量的重要性。其中，日本企業(yè)更是發(fā)揮了舉足輕重的作用。”平井說。Xkn大陸橋物流聯(lián)盟

在貿(mào)易方面，日本是中國(guó)第二大出口目的國(guó)和第二大進(jìn)口來源國(guó)。商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，2017年，中日雙邊貿(mào)易額重返3000億美元規(guī)模，達(dá)到3029.9億美元，同比增長(zhǎng)10.9%。今年一季度，中日雙邊貿(mào)易額757.3億美元，同比增長(zhǎng)10.1%。Xkn大陸橋物流聯(lián)盟

在投資方面，日本對(duì)華投資止跌回升，截至2017年底，累計(jì)投資額達(dá)到1081億美元，繼續(xù)位居中國(guó)第一大投資來源國(guó)。盡管2017年日本對(duì)華投資還沒有回到2012年73億美元的峰值，但堂之上認(rèn)為，反彈的勢(shì)頭將繼續(xù)下去。他透露，日本在華企業(yè)已超過3萬家，不少都有再投資的計(jì)劃。Xkn大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)日本國(guó)際協(xié)力銀行的《日本制造業(yè)企業(yè)海外業(yè)務(wù)發(fā)展調(diào)查報(bào)告》，中國(guó)在2017年被評(píng)為未來三年最具發(fā)展?jié)摿Φ膰?guó)家，得票率達(dá)到45.7%，這是中國(guó)在2012年之后首次重返奪冠。主要原因是，看好中國(guó)市場(chǎng)未來的成長(zhǎng)性（68.5%）和現(xiàn)有的規(guī)模61.4%）。Xkn大陸橋物流聯(lián)盟

平井指出，隨著兩國(guó)政治關(guān)系的升溫，雙方的經(jīng)濟(jì)合作也將更加密切。希望中方能夠繼續(xù)健全現(xiàn)代市場(chǎng)體系，深化行政管理體制改革，進(jìn)一步完善全面開放新格局，為外資企業(yè)營(yíng)造更好的商務(wù)環(huán)境。Xkn大陸橋物流聯(lián)盟

在李克強(qiáng)訪日期間，雙方簽署了一份有關(guān)社會(huì)保障的協(xié)定。“這份協(xié)議將有助于減輕日企的稅收負(fù)擔(dān)，希望協(xié)議能夠盡早生效。”平井說道。根據(jù)協(xié)議，日本將免除中國(guó)在日本投資企業(yè)的派遣員工、船員、空乘人員、外交領(lǐng)事機(jī)構(gòu)人員和公務(wù)員繳納厚生年金和國(guó)民年金的義務(wù)，中國(guó)將免除日本上述人員繳納職工基本養(yǎng)老保險(xiǎn)的義務(wù)。Xkn大陸橋物流聯(lián)盟

設(shè)立“一帶一路聯(lián)絡(luò)協(xié)議會(huì)”Xkn大陸橋物流聯(lián)盟

今年的白皮書專門談到了“一帶一路”倡議與日本企業(yè)的關(guān)系。平井指出，日企非常關(guān)注“一帶一路”倡議的相關(guān)政策及其發(fā)展趨勢(shì)，希望兩國(guó)企業(yè)可以在第三方市場(chǎng)開展合作，這不僅能讓兩國(guó)企業(yè)實(shí)現(xiàn)雙贏，還能為地區(qū)與世界和平繁榮做出貢獻(xiàn)。Xkn大陸橋物流聯(lián)盟

隨著中日關(guān)系逐步回暖，日本政府對(duì)參與“一帶一路”倡議的興趣也逐漸升溫。在李克強(qiáng)訪日期間，兩國(guó)經(jīng)濟(jì)部門共同簽署了《關(guān)于中日第三方市場(chǎng)合作的備忘錄》，為雙方企業(yè)開展第三方市場(chǎng)合作提供了制度政策保障和合作平臺(tái)。此外，日本政府6月公布的基建領(lǐng)域基本方針《基建系統(tǒng)出口戰(zhàn)略》修訂版中還首次出現(xiàn)了推進(jìn)日中合作的內(nèi)容。Xkn大陸橋物流聯(lián)盟

物流是今年白皮書重點(diǎn)關(guān)注的領(lǐng)域之一。白皮書指出，隨著“一帶一路”建設(shè)的推進(jìn)，與沿線國(guó)家的交易有望增加，因此，希望進(jìn)一步完善與通關(guān)、物流、運(yùn)輸?shù)认嚓P(guān)的人力、物力、制度方面的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，并提高物流的連通性。Xkn大陸橋物流聯(lián)盟

為了幫助日企深入了解“一帶一路”倡議的有關(guān)信息，平井透露，中國(guó)日本商會(huì)專門設(shè)立了“一帶一路聯(lián)絡(luò)協(xié)議會(huì)”，并聘請(qǐng)中國(guó)相關(guān)部門負(fù)責(zé)人及涉及“一帶一路”相關(guān)業(yè)務(wù)的日企代表擔(dān)任講師，介紹倡議的進(jìn)展和中國(guó)政府的相關(guān)政策。Xkn大陸橋物流聯(lián)盟

白皮書還匯集了日企對(duì)“一帶一路”倡議的多項(xiàng)建議，包括；完善相關(guān)制度和基礎(chǔ)設(shè)施，提高鐵路運(yùn)輸?shù)臏?zhǔn)點(diǎn)率，以便充分利用這種可預(yù)見性較高的運(yùn)輸方式；鐵路運(yùn)輸目前以40英尺的標(biāo)準(zhǔn)集裝箱為主，不易于使用冷藏集裝箱，因此希望在完善基礎(chǔ)設(shè)施等方面進(jìn)行政策扶持，以便企業(yè)能夠用合理的價(jià)格單獨(dú)運(yùn)輸冷藏集裝箱等內(nèi)容。Xkn大陸橋物流聯(lián)盟

密切關(guān)注中美貿(mào)易摩擦加劇的影響Xkn大陸橋物流聯(lián)盟

值得一提的是，日本在中國(guó)的加工貿(mào)易中扮演了重要的角色。中國(guó)從日本進(jìn)口大量的零部件、機(jī)床和裝備，在國(guó)內(nèi)加工后向全世界出口。2017年，在日本對(duì)外貿(mào)易中，對(duì)華出口占比19%，同比提高1.3個(gè)百分點(diǎn)；自中國(guó)進(jìn)口占比24.5%，下降1.3個(gè)百分比。Xkn大陸橋物流聯(lián)盟

中美貿(mào)易摩擦加劇將給日企帶來什么影響？平井回應(yīng)道，目前還沒有聽到有什么實(shí)際的影響，但貿(mào)易摩擦持續(xù)下去肯定對(duì)企業(yè)沒有好處，希望中美盡快解決貿(mào)易問題。Xkn大陸橋物流聯(lián)盟

堂之上補(bǔ)充道，考慮到在華日企會(huì)向第三方市場(chǎng)出口，某些商品可能將被征收額外關(guān)稅。他還指出，“貿(mào)易戰(zhàn)還會(huì)間接地影響市場(chǎng)和匯率，這是我們不希望看到的。”Xkn大陸橋物流聯(lián)盟

至于美國(guó)的關(guān)稅大棒是否會(huì)嚇跑在華投資的日企，堂之上不愿意做出預(yù)測(cè)。他對(duì)本報(bào)記者回應(yīng)道，“希望中國(guó)可以堅(jiān)持開放的投資和貿(mào)易政策，讓外資企業(yè)更加順暢地開展業(yè)務(wù)。”Xkn大陸橋物流聯(lián)盟

對(duì)于中國(guó)今年的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，白皮書認(rèn)為，主旋律仍為穩(wěn)定增長(zhǎng)，但仍然需要密切關(guān)注“貿(mào)易摩擦是否以意想不到的形式對(duì)世界經(jīng)濟(jì)及中國(guó)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生不利影響”。Xkn大陸橋物流聯(lián)盟

白皮書指出，為進(jìn)一步推進(jìn)貿(mào)易自由化，中國(guó)近年來積極與其他國(guó)家和地區(qū)簽署FTA協(xié)議，這一舉措值得肯定。中日韓FTA以及涵蓋16個(gè)國(guó)家的RCEP協(xié)定簽署后，“將有望取消和階段性削減關(guān)稅、非關(guān)稅措施，使貿(mào)易更加自由、順暢，希望能夠盡早簽署”。Xkn大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道）Xkn大陸橋物流聯(lián)盟

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