借力東風、揚帆海外:重慶力帆依托“一帶一路”走出國門贏得新天地
2018-07-05 10:38:52
Landbridge平臺
在汽車行業(yè)激烈的市場競爭環(huán)境下,力帆汽車如何在海外為自己贏得一片天地?7月3日下午,“一帶一路”大型網(wǎng)絡(luò)主題活動媒體采訪團來到重慶力帆汽車三工廠總裝公司進行探訪。
“一帶一路”為重慶力帆帶來更好的發(fā)展機遇,讓企業(yè)有更多的選擇
“‘一帶一路’倡議為汽車行業(yè)帶來了實實在在的優(yōu)惠。”力帆汽車海外事業(yè)部大區(qū)經(jīng)理劉江在接受記者采訪時說。從2014年以來,受益于國家“一帶一路”倡議, 力帆的產(chǎn)品在海外銷售大幅增長,SUV新車上訂單充足,乘用車銷量增速超行業(yè),摩托車及發(fā)動機逆勢增長,大排量、個性化戰(zhàn)略效果顯現(xiàn)。乘用車銷量維持高增長態(tài)勢。目前,力帆汽車在俄羅斯一共鋪設(shè)了共計140余銷售、維修網(wǎng)點,并連續(xù)七年蟬聯(lián)中國品牌在俄銷量榜榜首,力帆已成為俄羅斯最具知名度的中國品牌。在俄羅斯街頭,隨處可見力帆汽車4S店。
“國家援助非洲國家修建鐵路,公路,港口,對于企業(yè)運輸物流方面來說是很便利的。還包括關(guān)稅優(yōu)惠政策,讓我們企業(yè)得到了實惠。”力帆汽車海外事業(yè)部大區(qū)經(jīng)理劉江介紹說,之前埃塞俄比亞沒有汽車組裝廠,只能整車進口,進口關(guān)稅為35%,力帆在埃塞俄比亞建立組裝廠后,進口關(guān)稅降到5%,下降了30%。
目前,力帆海外共建立了11座工廠,初步搭建了國內(nèi)領(lǐng)先的海外網(wǎng)絡(luò)布局。截止到2017年12月31日,力帆汽車出口排名中國汽車品牌第四位,重慶地區(qū)首位。力帆汽車已經(jīng)出口到全世界70個國家和地區(qū),開拓了遍布全球500多個營銷網(wǎng)絡(luò),并在俄羅斯、阿塞拜疆、緬甸、伊朗、埃塞俄比亞、烏拉圭、伊拉克7個散件組裝廠下線。俄羅斯是連續(xù)7年蟬聯(lián)冠軍。
依托于“一帶一路”倡議,力帆集團這種“資本走出去”的方式帶來更穩(wěn)定和持續(xù)的出口。
力帆乘車有限公司KD生產(chǎn)車間主任劉永斌介紹說,以前汽車出口主要靠海運,費用低耗時長,如果遇到緊急物資出口,也只能走空運,成本很高。“由于‘一帶一路’的建設(shè),中歐班列開通了,讓物流方式有了更多選擇,就鐵路而言有多條線路可以選擇,從東北、新疆都可以出鏡。相比水運,能省兩周左右的時間;而費用比空運要節(jié)省3到5倍。”通過中歐班列,貨物基本5至7天就能到達俄羅斯。
快捷的物流方案能夠大幅減少流動資金需求和財務(wù)成本,“對汽車制造業(yè)而言,加快貨物流轉(zhuǎn)速度、減少積壓資金意義非常重大”,力帆乘車有限公司KD生產(chǎn)車間主任劉永斌說。
“一帶一路”倡議的實施,成為力帆抵御風險的屏障
此前,由于力帆集團出口的重點市場經(jīng)濟環(huán)境持續(xù)惡化、消費能力和市場需求持續(xù)下滑、當?shù)刎泿艑γ涝蠓H值,同時,作為力帆主要出口生產(chǎn)的非洲,部分國家美元緊缺、匯率暴跌,對力帆的出口造成了一定的影響。面對這種情況,力帆實施走出去大戰(zhàn)略的同時,也加大進口,在局部上將出口的不利局面轉(zhuǎn)化為業(yè)務(wù)機會,抵御風險。
在2016年,作為力帆集團出口的第一大市場,俄羅斯盧布對美元的匯率暴跌,對俄羅斯整個汽車出口行業(yè)幾乎是毀滅性打擊,俄羅斯市場整體下滑10.8%,各大車商也紛紛退市。但力帆在當年對俄羅斯出口CKD套件16700套,逆勢增長12.8%,月均銷量仍過千臺,前八月銷量較去年增長40%,成為在俄表現(xiàn)最搶眼的中國自主品牌。
此外,力帆還充分利用機會,迅速決策,加大進口業(yè)務(wù),開展平行汽車進口業(yè)務(wù),在局部上將出口的不利局面轉(zhuǎn)化為業(yè)務(wù)機會。針對非洲部分國家美元緊缺的問題,力帆為解決在其非洲部分摩托車產(chǎn)品的出口市場積極嘗試開展木材的進口業(yè)務(wù)(即與非洲客戶開展易貨貿(mào)易),在解決出口收款問題的同時還能增加進口額。
截止2017年12月,力帆摩托、通機已出口到全世界117個國家和地區(qū)。汽車銷量3.4727萬輛,其中乘用車出口2.8406萬輛,實現(xiàn)出口收入16.0592億元。全年出口創(chuàng)匯7.79億美元。
(來源:中青在線 作者:于璧嘉)
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