中國(guó)為什么倡導(dǎo)“一帶一路”建設(shè)？

今年是“一帶一路”倡議提出五周年。五年來，“一帶一路”建設(shè)取得的成就超出預(yù)期，國(guó)際社會(huì)好評(píng)如潮，“一帶一路”已經(jīng)成為國(guó)際社會(huì)的熱門詞匯。但是，近期以來，西方一些智庫(kù)蒙著頭做文章，不做深入調(diào)查和研究，戴著有色眼鏡看“一帶一路”，惡意炒作 “產(chǎn)能污染論” “債務(wù)陷阱論”等論調(diào)，誣稱中國(guó)借“一帶一路”謀求自己的勢(shì)力范圍，妄圖抹黑和妖魔化“一帶一路”。5La大陸橋物流聯(lián)盟

共建“一帶一路”倡議源于中國(guó)，但機(jī)會(huì)和成果屬于世界。正如習(xí)近平主席今年4月在博鰲亞洲論壇主旨演講中所強(qiáng)調(diào)，“中國(guó)不打地緣博弈小算盤，不搞封閉排他小圈子，不做凌駕于人的強(qiáng)買強(qiáng)賣”。當(dāng)前，貿(mào)易保護(hù)主義、單邊主義、孤立主義等一些思潮正在泛起，開放型世界經(jīng)濟(jì)和多邊貿(mào)易體系受到巨大沖擊。在此背景下，中國(guó)倡導(dǎo)的“一帶一路”建設(shè)，具有多方面的世界意義和時(shí)代價(jià)值，體現(xiàn)了中國(guó)作為一個(gè)負(fù)責(zé)任大國(guó)的國(guó)際擔(dān)當(dāng)。中國(guó)倡導(dǎo)“一帶一路”建設(shè)，并非出于私利，之所以提出“一帶一路”，主要有以下四方面的動(dòng)因。5La大陸橋物流聯(lián)盟

首先，從世界經(jīng)濟(jì)走勢(shì)看，世界經(jīng)濟(jì)進(jìn)入平庸增長(zhǎng)期，“一帶一路”可以帶動(dòng)歐亞非大陸新一輪生產(chǎn)力革命，推動(dòng)世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展。“新平庸”這個(gè)詞是國(guó)際貨幣基金組織總裁拉加德提出的，用來描述全球經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)狀和未來數(shù)年的發(fā)展前景。目前，世界經(jīng)濟(jì)整體復(fù)蘇緩慢曲折，全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)缺乏動(dòng)力，新一輪科技和產(chǎn)業(yè)革命尚處于孕育階段，關(guān)鍵技術(shù)和商業(yè)模式創(chuàng)新缺乏實(shí)質(zhì)性突破，短期內(nèi)還難以形成強(qiáng)有力的新經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。經(jīng)濟(jì)全球化與逆全球化兩種現(xiàn)象同時(shí)存在，為推動(dòng)本國(guó)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，很多國(guó)家趨于內(nèi)顧，實(shí)行貿(mào)易保護(hù)主義，國(guó)際貿(mào)易摩擦明顯增多。上一輪經(jīng)濟(jì)全球化沒能實(shí)現(xiàn)普惠、均衡、包容發(fā)展，導(dǎo)致貧富差距拉大，社會(huì)階層結(jié)構(gòu)變化。“一帶一路”沿線很多國(guó)家，多年來被許多發(fā)達(dá)國(guó)家政府和跨國(guó)企業(yè)忽視和冷落，它們視“一帶一路”為擺脫貧困、實(shí)現(xiàn)發(fā)展的歷史性機(jī)遇。隨著中國(guó)倡導(dǎo)的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目和產(chǎn)業(yè)投資向這些發(fā)展中國(guó)家延伸，這些國(guó)家和民眾將從中受益，“一帶一路”將有助于實(shí)現(xiàn)歐亞非大陸一體化和共同發(fā)展，推動(dòng)全球基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)代化，為建設(shè)可持續(xù)的全球經(jīng)濟(jì)打下基礎(chǔ)。5La大陸橋物流聯(lián)盟

第二，從國(guó)際機(jī)制的角度看，全球治理存在嚴(yán)重赤字，“一帶一路”是中國(guó)為改善全球治理提供的可行方案。當(dāng)前，經(jīng)濟(jì)弱全球化、區(qū)域合作碎片化、氣候變化、移民問題、打擊恐怖主義等方面的全球性問題治理日益緊迫，一些國(guó)家國(guó)內(nèi)問題國(guó)際化，現(xiàn)有國(guó)際機(jī)制難以適應(yīng)，應(yīng)對(duì)乏力，國(guó)際體制變革艱難推進(jìn)，動(dòng)力衰減。G20在克服國(guó)際金融危機(jī)中發(fā)揮了重要作用，但畢竟是應(yīng)對(duì)危機(jī)的權(quán)宜安排，G20如何與現(xiàn)有國(guó)際機(jī)制并軌整合，增加有效性，尚無清晰路線圖。國(guó)際匯率協(xié)商機(jī)制、國(guó)際資本流動(dòng)和金融衍生品的監(jiān)管機(jī)制、多邊貿(mào)易規(guī)則受到挑戰(zhàn)等全球和地區(qū)治理問題，均需破題。中國(guó)通過“一帶一路”扛起推動(dòng)新型全球化的大旗，在亞太乃至全球范圍推動(dòng)全球化2.0版本，成為自由貿(mào)易的推動(dòng)者、國(guó)際規(guī)則的維護(hù)者。作為世界第二大經(jīng)濟(jì)體、最大的工業(yè)品出口國(guó)、120多國(guó)最大貿(mào)易伙伴，中國(guó)通過”一帶一路”為推動(dòng)新型全球化和全球治理轉(zhuǎn)型注入新動(dòng)力。5La大陸橋物流聯(lián)盟

第三，從國(guó)內(nèi)發(fā)展來看，中國(guó)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新常態(tài)，“一帶一路”可以幫助我國(guó)跨越“中等收入陷阱”。“中等收入陷阱”最早是由世界銀行的經(jīng)濟(jì)學(xué)家提出的經(jīng)濟(jì)概念，隨后成為與發(fā)展中國(guó)家密切相關(guān)的政策概念。對(duì)過去幾十年世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r的研究表明，對(duì)很多發(fā)展中國(guó)家來說，從中等收入經(jīng)濟(jì)體向高收入經(jīng)濟(jì)體的轉(zhuǎn)變，是非常難以跨越的門檻，很多經(jīng)濟(jì)體在中等收入階段很容易掉入發(fā)展停滯不前、貧富差距加大、社會(huì)不穩(wěn)定因素增多的“陷阱”。近年來，經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“新常態(tài)”凸顯了中國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的復(fù)雜性，中國(guó)經(jīng)濟(jì)正處于新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換的過渡階段。中國(guó)要想成功跨越“中等收入陷阱”，需要克服發(fā)展方式亟待轉(zhuǎn)變、區(qū)域發(fā)展不協(xié)調(diào)、人口紅利不如以前等多種挑戰(zhàn)。通過“一帶一路”，可以與沿線國(guó)家分享中國(guó)的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)能和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)能力，可以帶動(dòng)沿線國(guó)家經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和民眾就業(yè)，不僅有助于供給側(cè)改革的實(shí)施，使我國(guó)經(jīng)濟(jì)提質(zhì)增效、轉(zhuǎn)型升級(jí)，對(duì)沿線國(guó)家和世界經(jīng)濟(jì)“再平衡”也是一個(gè)貢獻(xiàn)。5La大陸橋物流聯(lián)盟

第四，從參與主體看，“一帶一路”具有開放性，有助于推動(dòng)不同地區(qū)和國(guó)家之間協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)發(fā)展。與傳統(tǒng)的自由貿(mào)易區(qū)、關(guān)稅同盟等合作機(jī)制不同，“一帶一路”具有包容性，它注重與現(xiàn)有國(guó)際機(jī)制與各國(guó)發(fā)展戰(zhàn)略的有機(jī)對(duì)接，不預(yù)設(shè)前提條件，不追求統(tǒng)一的制度性安排，不尋求排他性的利益，倡導(dǎo)合作主體多樣性和互補(bǔ)性，照顧各方舒適度和參與度。在國(guó)際層面，聯(lián)合國(guó)開發(fā)計(jì)劃署、聯(lián)合國(guó)工業(yè)發(fā)展組織、聯(lián)合國(guó)人類住區(qū)規(guī)劃署、國(guó)際民航組織、國(guó)際海事組織、世界衛(wèi)生組織等均從各自功能定位出發(fā)，積極尋找與“一帶一路”的契合點(diǎn)，聯(lián)合國(guó)大會(huì)和安理會(huì)均將“一帶一路”寫入相關(guān)決議和發(fā)展議程。在區(qū)域?qū)用妫瑏喬?jīng)合組織、歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟、上海合作組織、東盟、歐盟等都將其互聯(lián)互通藍(lán)圖和投資計(jì)劃與“一帶一路”進(jìn)行對(duì)接。在國(guó)別層面，哈薩克斯坦“光明之路”、蒙古國(guó)“草原之路”、越南“兩廊一圈”發(fā)展計(jì)劃、印尼“全球海洋支點(diǎn)”構(gòu)想、土耳其“中間走廊”倡議等與“一帶一路”倡議高度契合，很多國(guó)家主動(dòng)將自己國(guó)家的發(fā)展規(guī)劃與“一帶一路”進(jìn)行銜接。“一帶一路”強(qiáng)調(diào)合作主體的平等性、合作產(chǎn)品的公益性，注重在不同地區(qū)、不同國(guó)家、不同領(lǐng)域的經(jīng)濟(jì)合作中架設(shè)橋梁，以合作促發(fā)展，以互通促共贏。5La大陸橋物流聯(lián)盟

總之，“一帶一路”建設(shè)有“三好”：一是對(duì)中國(guó)自己有好處。“一帶一路”是我國(guó)深度融入世界的新努力。改革開放以來，我們對(duì)外開放的重心主要在東部，相比而言，中西部地區(qū)發(fā)展比較緩慢，要實(shí)現(xiàn)小康社會(huì)，必須改變地區(qū)發(fā)展不平衡狀態(tài)。推動(dòng)“一帶一路”，就是要加快中西部地區(qū)發(fā)展步伐，提高我國(guó)整體的對(duì)外開放水平。我們?cè)谘剡叺貐^(qū)設(shè)立跨境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)、跨境旅游示范區(qū)等舉措，就是為了推動(dòng)中國(guó)深度向世界開放。二是對(duì)沿線國(guó)家有好處。“一帶一路”沿線很多國(guó)家發(fā)展相對(duì)落后，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)比較差，工業(yè)化水平比較低，“一帶一路”就是帶動(dòng)其發(fā)展的新舉措。三是對(duì)整個(gè)世界有好處。以前國(guó)外總有人說，中國(guó)只知道悶聲發(fā)展，對(duì)國(guó)際事務(wù)的參與度和貢獻(xiàn)率不夠。“一帶一路”就是中國(guó)回應(yīng)國(guó)際社會(huì)的期待，提出的國(guó)際公共產(chǎn)品理念，并且不遺余力地在進(jìn)行實(shí)踐。“一帶一路”倡議提出的世界意義，主要是為了改變世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡的狀態(tài)，縮小國(guó)家間的發(fā)展差距。5La大陸橋物流聯(lián)盟

“一帶一路”倡議不是某些西方智庫(kù)所誣稱的“地緣政治戰(zhàn)略”，不是中國(guó)版的“馬歇爾計(jì)劃”，不是為了謀求中國(guó)的“勢(shì)力范圍”，更不是為了輸出“中國(guó)模式”，而是中國(guó)用自身實(shí)踐倡導(dǎo)和帶動(dòng)整個(gè)國(guó)際社會(huì)，共同書寫《世界是通的》這一本歷史大書，旨在推動(dòng)世界經(jīng)濟(jì)往更加可持續(xù)的方向發(fā)展。5La大陸橋物流聯(lián)盟

“一帶一路”已經(jīng)進(jìn)入精耕細(xì)作的階段，下一步要行穩(wěn)致遠(yuǎn)，打造“升級(jí)版”，需要突出“共”字，中國(guó)與沿線國(guó)家要共同創(chuàng)造合作共贏的故事。國(guó)際社會(huì)要充分認(rèn)識(shí)到，“一帶一路”不是中國(guó)一家發(fā)“紅包“，也不能光搶中國(guó)的“紅包”，“一帶一路”不是中國(guó)單方面的發(fā)展援助。“一帶一路”雖是中國(guó)提出，但屬于全世界，國(guó)際社會(huì)都要積極參與，加強(qiáng)合作，共同做大經(jīng)濟(jì)“蛋糕”。5La大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：今日中國(guó)）5La大陸橋物流聯(lián)盟

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