借力“一帶一路”加快全球布局 政企同舟共濟穩(wěn)外貿(mào)

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這是在比利時澤布呂赫港拍攝的中遠(yuǎn)海運運營的碼頭。從中國進口的大批貨物抵達歐洲港口卸載， 出口到中國的貨物整裝起航……一條條航線鋪就21 世紀(jì)的海上絲綢之路，將歐洲與中國緊密聯(lián)系在一起 新華社發(fā)jI1大陸橋物流聯(lián)盟

關(guān)稅總水平預(yù)計由上年的9.8%調(diào)降至7.5%、年底前整體通關(guān)時間再壓減三分之一、借力“一帶一路”加快全球布局……面對穩(wěn)中有變的經(jīng)濟運行態(tài)勢，我國政府與企業(yè)同舟共濟聚焦穩(wěn)外貿(mào)，助推構(gòu)建高水平的對外開放新格局。jI1大陸橋物流聯(lián)盟

推改革，企業(yè)怎么“有感”怎么來jI1大陸橋物流聯(lián)盟

“以前跑海關(guān)業(yè)務(wù)，得去現(xiàn)場排隊，現(xiàn)在申報、繳稅等環(huán)節(jié)都能在自己電腦前一鍵搞定，通關(guān)時間不再是未知數(shù)了。”說起通關(guān)時效提升，大連近鐵國際物流有限公司通關(guān)部部長金玉磊感觸頗深。jI1大陸橋物流聯(lián)盟

比起通關(guān)時效提升，更讓金玉磊欣喜的，是核驗證件跟口岸收費項目的“縮水”。就在9月份，連續(xù)兩次國務(wù)院常務(wù)會議都把“貿(mào)易便利化”作為主要議題。jI1大陸橋物流聯(lián)盟

9月18日召開的國務(wù)院常務(wù)會議確定，今年將進口和出口整體通關(guān)時間、進出口監(jiān)管證件再壓減三分之一并降低通關(guān)費用；推進海關(guān)、邊檢、海事一次性聯(lián)合檢查和鐵路運輸貨物無紙化通關(guān)；進一步降低進出口企業(yè)成本，完善出口退稅政策，加快出口退稅進度，降低出口查驗率。jI1大陸橋物流聯(lián)盟

9月26日，國務(wù)院常務(wù)會議又作出加快通關(guān)便利化的決定：今年11月1日前將進出口環(huán)節(jié)需驗核的監(jiān)管證件從86種減至48種；10月底前由各地向社會公布當(dāng)?shù)乜诎妒召M目錄清單，清單之外不得收費；推動降低合規(guī)費用，年內(nèi)集裝箱進出口環(huán)節(jié)合規(guī)成本比去年降低100美元以上，沿海大港要有更大幅度降低。jI1大陸橋物流聯(lián)盟

“在國家層面，穩(wěn)外貿(mào)涉及海關(guān)、稅務(wù)、商務(wù)、財政等多個部門，需要協(xié)調(diào)推進，”中國國際經(jīng)濟交流中心首席研究員張燕生說，“從今年一系列外貿(mào)政策看，我國政府正按照‘企業(yè)怎么有感怎么來’的原則聯(lián)動推進相關(guān)領(lǐng)域改革。顯然，這些改革已取得實實在在的效果。”jI1大陸橋物流聯(lián)盟

政策給力，企業(yè)仍需更努力jI1大陸橋物流聯(lián)盟

當(dāng)前，逆全球化思潮和保護主義情緒升溫，不確定不穩(wěn)定性因素不斷集聚。如何穩(wěn)外貿(mào)？國家政策要給力，企業(yè)自身更要努力。jI1大陸橋物流聯(lián)盟

新希望六和股份有限公司是我國飼料行業(yè)的重點龍頭企業(yè)。公司研發(fā)部總經(jīng)理朱正鵬告訴記者，中美貿(mào)易摩擦以來，大豆原料價格小幅度上升，但可以良好應(yīng)對。按目前公司總體業(yè)務(wù)情況分析，利潤水平等經(jīng)營指標(biāo)表現(xiàn)穩(wěn)健，大豆原料價格上升并未對公司產(chǎn)生較大影響。jI1大陸橋物流聯(lián)盟

“為更好應(yīng)對2018年11月至2019年初國內(nèi)可能出現(xiàn)的大豆供應(yīng)緊張，公司著力從技術(shù)和采購兩個方面降低對大豆的依賴性。”他說，技術(shù)方面，一是利用多元化技術(shù)體系集成生物環(huán)保飼料，二是開發(fā)新型蛋白原料；采購方面，一是拓寬采購渠道，開發(fā)原料直采基地，二是增加豆粕替代品進口。jI1大陸橋物流聯(lián)盟

隨著越來越多國家和地區(qū)參與共建“一帶一路”，不少中國企業(yè)也瞄準(zhǔn)時機，積極開拓多元市場，成立剛滿4年、員工近400人的移動互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)麒麟合盛（APUS）便是其中之一。jI1大陸橋物流聯(lián)盟

APUS創(chuàng)始人兼CEO李濤介紹，公司開發(fā)的手機用戶系統(tǒng)目前正為全球200多個國家和地區(qū)的超12億用戶提供多達25種語言服務(wù)，其中，近七成用戶來自“一帶一路”沿線國家。“我們順勢而為，成為‘一帶一路’倡議的受益者。未來，我們還要更深入地參與，成為‘一帶一路’的建設(shè)者、推動者。”jI1大陸橋物流聯(lián)盟

篤定承諾，捍衛(wèi)多邊貿(mào)易規(guī)則體系jI1大陸橋物流聯(lián)盟

今年是中國改革開放40周年。過去40年發(fā)展是在開放條件下取得的，未來中國經(jīng)濟實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展也必須在更加開放條件下進行。jI1大陸橋物流聯(lián)盟

行勝于言。今年以來，僅關(guān)稅層面，我國就主動實施了多輪調(diào)降。最近一次降關(guān)稅政策明確，11月1日起，降低1585個稅目的進口關(guān)稅，約占我國稅目總數(shù)的19%，平均稅率由10.5%降至7.8%，平均降幅為26%。由此，我國關(guān)稅總水平將由上年的9.8%降至7.5%。jI1大陸橋物流聯(lián)盟

隨著關(guān)稅總水平尤其是藥品、日用消費品進口關(guān)稅的下調(diào)，相應(yīng)下調(diào)進境物品進口稅（俗稱行郵稅）的稅目稅率。此前，我國已于今年4月4日起對絕大多數(shù)進口藥品實施了零關(guān)稅，7月1日起降低了汽車及零部件、部分日用消費品的進口關(guān)稅，實施了信息技術(shù)協(xié)議擴圍產(chǎn)品第三步降稅。jI1大陸橋物流聯(lián)盟

“主動調(diào)低關(guān)稅總水平表明中國堅定不移維護多邊貿(mào)易體系、奉行互利共贏的開放戰(zhàn)略，在增強自身發(fā)展動力的同時，也讓中國發(fā)展更好惠及世界。”張燕生說。jI1大陸橋物流聯(lián)盟

9月30日，世界銀行、IMF和世界貿(mào)易組織聯(lián)合發(fā)布一份題為《重振貿(mào)易和包容性增長》的報告，呼吁各經(jīng)濟體繼續(xù)推動全球貿(mào)易一體化改革，重振多邊貿(mào)易體系，以更好適應(yīng)現(xiàn)代世界經(jīng)濟形勢發(fā)展變化的需要。jI1大陸橋物流聯(lián)盟

聯(lián)合國秘書長古特雷斯表示，當(dāng)前多邊主義面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，中國堅定支持多邊主義、積極維護多邊秩序并推進全球治理令人贊賞。聯(lián)合國愿同中國加強對話與合作，致力于建立基于規(guī)則的多極世界，鼓勵各國參與“一帶一路”建設(shè)合作。jI1大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：金羊網(wǎng)）jI1大陸橋物流聯(lián)盟

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