這條鐵路，改變的不只是

中老鐵路北起中老邊境口岸磨丁，南至老撾首都萬象，全長414公里，是第一個以中方為主投資建設(shè)并運(yùn)營、與中國鐵路網(wǎng)直接連通的境外鐵路項目，全線采用中國技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),使用中國設(shè)備，是中國“一帶一路”倡議對接老撾“變陸鎖國為陸聯(lián)國”發(fā)展戰(zhàn)略的標(biāo)志性項目。工程于2016年12月全面開工，計劃2021年12月建成通車。中老鐵路的開工建設(shè)，為老撾當(dāng)?shù)貏?chuàng)造了大批就業(yè)，許多當(dāng)?shù)厝艘虼私Y(jié)下了中國情緣，在中老傳統(tǒng)友誼的花園里撒下了新的種子。讓我們一起去聆聽那些動人故事吧！jyx大陸橋物流聯(lián)盟

【高層引領(lǐng)】jyx大陸橋物流聯(lián)盟

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2017年11月13日，中共中央總書記、國家主席習(xí)近平在對老撾進(jìn)行國事訪問之際，在老撾主流媒體發(fā)表題為《攜手打造中老具有戰(zhàn)略意義的命運(yùn)共同體》的署名文章。習(xí)主席指出，中國提出的“一帶一路”倡議同老撾“變陸鎖國為陸聯(lián)國”戰(zhàn)略、中國的“十三五”規(guī)劃同老撾社會發(fā)展“八五”規(guī)劃高度契合，兩國發(fā)展理念相似。jyx大陸橋物流聯(lián)盟

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2019年4月5日，老撾國家主席本揚(yáng)率領(lǐng)老撾高層代表團(tuán)前往視察中老鐵路建設(shè)工地。本揚(yáng)說，中老鐵路作為老撾最大的工程項目，在促進(jìn)老撾國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展、增加人民就業(yè)、提高人民生活水平、實現(xiàn)老撾“變陸鎖國為陸聯(lián)國”戰(zhàn)略夢想和推動老撾進(jìn)入鐵路驅(qū)動國家發(fā)展的新時代上具有重要歷史意義和現(xiàn)實意義。jyx大陸橋物流聯(lián)盟

【合作進(jìn)行時】jyx大陸橋物流聯(lián)盟

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“夢想變成現(xiàn)實”，這是中國和老撾工程建設(shè)人員的共同心聲。jyx大陸橋物流聯(lián)盟

2015年11月，中老政府代表在北京簽署政府間鐵路合作協(xié)定，標(biāo)志著中老鐵路項目正式進(jìn)入實施階段。jyx大陸橋物流聯(lián)盟

自2016年12月中老鐵路全線開工以來，項目吸納了沿線大量鄉(xiāng)鎮(zhèn)青年和農(nóng)民就業(yè)。據(jù)不完全統(tǒng)計，已有32000余人次在中老鐵路項目培訓(xùn)上崗，不少技術(shù)工人在中老鐵路建設(shè)中發(fā)揮著重要作用。jyx大陸橋物流聯(lián)盟

——————從吊車司機(jī)到高級機(jī)修工——————jyx大陸橋物流聯(lián)盟

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2019年４月，中老鐵路瑯勃拉邦段工地，塔吊交錯，挖掘機(jī)、推土機(jī)的轟鳴聲震耳欲聾，重型卡車來回穿梭蕩起滾滾煙塵，一派繁忙景象。老撾機(jī)修工尼鵬·帕彭賽是機(jī)修高手，中國同事提起他，紛紛豎起大拇指，“現(xiàn)在項目上的所有設(shè)備他幾乎都會修。包括挖土機(jī)、自卸車、罐車、輸送泵、旋挖機(jī)和渡船等等，他都會修。”jyx大陸橋物流聯(lián)盟

在參加中老鐵路建設(shè)之前，尼鵬在湄公河運(yùn)輸船上開吊車，有一些汽車修理功底。2017年，尼鵬進(jìn)入中老鐵路項目組之后，每天都起早貪黑，跟著中國機(jī)修師傅勤學(xué)苦練，機(jī)修技藝也越來越嫻熟。工作第一年，他就修過500多臺不同類型機(jī)器設(shè)備。現(xiàn)在，他的技術(shù)已經(jīng)達(dá)到高級機(jī)修工的水平。尼鵬望著眼前初具規(guī)模的鐵路橋梁對記者說：“我現(xiàn)在很自信。我完全可以用這些年學(xué)到的技能開一家機(jī)修店，但是我更希望能繼續(xù)留下來為中老鐵路做后期運(yùn)營維護(hù)。”jyx大陸橋物流聯(lián)盟

——————從農(nóng)民到“鐵路工匠”——————jyx大陸橋物流聯(lián)盟

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中老鐵路項目共分為6個標(biāo)段建設(shè)，每個標(biāo)段招收的老撾籍工人都由中國師傅手把手教學(xué)培訓(xùn)后上崗。2017年11月，中方承建公司專門開辦了培訓(xùn)學(xué)校，并修建嶄新的校舍，以帶薪培訓(xùn)的方式鼓勵廣大老撾籍員工踴躍參與。學(xué)校負(fù)責(zé)人表示：“我們踐行中國企業(yè)‘建設(shè)一項工程、造福一方百姓’的理念，培養(yǎng)老撾鐵路施工專業(yè)人才，服務(wù)于中老鐵路建設(shè)。如今已順利畢業(yè)的300余名老撾籍學(xué)員中，大部分已成為項目建設(shè)的中堅力量。”jyx大陸橋物流聯(lián)盟

35歲的康鵬·達(dá)揚(yáng)是老撾籍員工培訓(xùn)學(xué)校的第一批學(xué)員，他跟著中國老師努力學(xué)習(xí)焊接鋼構(gòu)技藝。如今，他在中老鐵路瑯勃拉邦I(lǐng)V標(biāo)段鋼構(gòu)廠工作，不但可以獨立完成鋼材焊接、切割、鉆孔等工序，還成了廠里老撾員工的師傅。在今年年初中老鐵路公司年度建設(shè)大會上，康鵬被授予“鐵路工匠”榮譽(yù)稱號。他表示，“以前我在家靠務(wù)農(nóng)養(yǎng)家，生活入不敷出。現(xiàn)在我的收入是以前的五六倍，我們家正在蓋房子，這在來中老鐵路工作之前連想都不敢想。項目建成后，我還想在鐵路公司繼續(xù)工作，繼續(xù)守護(hù)我們的鐵路。”jyx大陸橋物流聯(lián)盟

中老鐵路計劃于2021年12月建成通車，像尼鵬和康鵬一樣，越來越多的老撾人正積極參與到中老鐵路項目中，并因此改變了自己的命運(yùn)，他們還希望在鐵路建成后繼續(xù)貢獻(xiàn)自己的力量。中老鐵路不僅聯(lián)通了中老發(fā)展繁榮之路，更不斷地造福兩國人民。jyx大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：澎湃新聞）jyx大陸橋物流聯(lián)盟

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