“一帶一路”倡議有啥貢獻(xiàn)？從這幾方面告訴你

“一帶一路”倡議提出六年來，一批具有標(biāo)志性的早期成果開始顯現(xiàn)，參與各國得到了實(shí)實(shí)在在的好處，對共建“一帶一路”的認(rèn)同感和參與度不斷增強(qiáng)。世界銀行等國際機(jī)構(gòu)最新研究表明，“一帶一路”建設(shè)將使全球貿(mào)易成本降低1.1%到2.2%，促進(jìn)2019年全球經(jīng)濟(jì)增速至少提高0.1個(gè)百分點(diǎn)。pAV大陸橋物流聯(lián)盟

共建 “一帶一路”堅(jiān)持以人民為中心的發(fā)展思想，聚焦消除貧困、增加就業(yè)、改善民生。它將如何更好地惠及全體人民，為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會發(fā)展做出實(shí)實(shí)在在的貢獻(xiàn)呢？多位專家在作客《論道》節(jié)目時(shí)，對這個(gè)問題進(jìn)行了分析。pAV大陸橋物流聯(lián)盟

劉志勤表示，首先就是便利，是第一大要素。我覺得人首先可以感覺到出門便利了，生活便利了，購物便利了。這個(gè)便利我們生活質(zhì)量的核心要素，在這個(gè)問題上在“一帶一路”沿海國家很多人已經(jīng)有很多的體會。由于我們的工程建設(shè)順利完工，至少縮短了運(yùn)輸時(shí)間，按照世界銀行保守的統(tǒng)計(jì)，如果降低1%認(rèn)為可以提升人們生活水平的3%，收入可以增加3%，對當(dāng)?shù)氐腉DP增加要在0.5%左右。pAV大陸橋物流聯(lián)盟

劉志勤介紹，蒙內(nèi)鐵路修好以后，凡是需要搞運(yùn)輸?shù)模銓W(xué)習(xí)交流的，都感到非常方便，就像我們現(xiàn)在坐高鐵的感覺一樣。像斯里蘭卡和孟加拉國修了一個(gè)水電站，他們原來幾十年沒有電，現(xiàn)在有電了，三分之一國土由于中國修建的水電站，有電了。而運(yùn)輸?shù)谋憷沟梦覀兊纳唐贰⒇浳镞\(yùn)輸，能夠直接達(dá)到旁邊的批發(fā)站和批發(fā)點(diǎn)，使他們可以更好更快買到中國的商品，這對當(dāng)?shù)氐睦习傩諄碇v生活非常好。中國的老百姓也在享受著“一帶一路”帶來的外溢效應(yīng)，我們現(xiàn)在到超市去看水果，充斥了許多國際水果，無論是玩具等等生活用品，也都充斥了各個(gè)國家來自不同品牌、不同質(zhì)量、不同價(jià)格和不同需求，滿足了不同階層人們對于生活的不同要求，pAV大陸橋物流聯(lián)盟

劉志勤還表示，“一帶一路”繼續(xù)推進(jìn)對于中國人的生活狀態(tài)和生活質(zhì)量的提高非常重要。包括中國人的未來。借著“一帶一路”的出國機(jī)會尋找新養(yǎng)老基地、養(yǎng)老方式、養(yǎng)老生活，并且把中外之間結(jié)合起來，這對于中國人的實(shí)際生活提高很快。pAV大陸橋物流聯(lián)盟

龍永圖還表示，我覺得這個(gè)問題特別重要，不僅對外國人要講對我們國內(nèi)人講，“一帶一路”對中國是有好處的，在改革開放那么多年以后，東部地區(qū)和西部地區(qū)生活出現(xiàn)了差異，東部地區(qū)為什么發(fā)展起來？因?yàn)樗鼘ν忾_放了，西部地區(qū)沒有開放的對象，所以相對落后。pAV大陸橋物流聯(lián)盟

龍永圖介紹，我們現(xiàn)在合作的國家大多數(shù)和中西部地區(qū)相連接，比如說中亞的哈薩克斯坦和我們新疆和新疆的一些腹地，像和蒙古，包括像俄羅斯，都是和我們內(nèi)蒙東北地區(qū)聯(lián)系，像南亞、中亞地方和我們中國西南地區(qū)相連接。所以我們希望通過以“一帶一路”沿海國家的合作，使我們中西部地區(qū)打開一個(gè)對外窗口對外交流渠道。pAV大陸橋物流聯(lián)盟

大家看到，像陜西、新疆、四川、云南、內(nèi)蒙，通過參加“一帶一路”一下子經(jīng)濟(jì)活躍起來了，所以我們一定要理直氣壯的說，“一帶一路”有利于我們的國家的發(fā)展，但是也同時(shí)有利于“一帶一路”沿海國家和參與“一帶一路”合作國家。pAV大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：央視網(wǎng)）pAV大陸橋物流聯(lián)盟

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