西藏從邊陲到前沿推動共建“一帶一路”走深走實

由國務院新聞辦公室、西藏自治區人民政府主辦的“2019•中國西藏發展論壇”6月14日在拉薩舉行，來自37個國家及地區的近160名政府官員、專家學者、媒體記者，圍繞“一帶一路”與西藏自治區開放發展的主題各抒己見、熱烈研討。ndm大陸橋物流聯盟

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圖為西藏自治區主席齊扎拉在論壇上發表主旨演講 攝影：索朗加措ndm大陸橋物流聯盟

“2013年秋天，習近平主席首倡共建‘一帶一路’，古絲綢之路就此煥發新光。”西藏自治區主席齊扎拉說，“一帶一路”建設推進6年來，西藏開放發展的大門越開越大，合作共贏的道路越走越寬，和平友誼的紐帶越來越緊。ndm大陸橋物流聯盟

作為內陸沿邊省份，西藏具有獨特的地緣優勢，外連印度、緬甸、尼泊爾等國家，是我國與南亞國家交往的重要門戶。在“一帶一路”倡議的推動下，西藏面向南亞開放的區位優勢日益凸顯。ndm大陸橋物流聯盟

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圖為樟木口岸恢復貨運功能后第一輛尼泊爾貨車緩緩駛出中國國門 攝影：何宇恒ndm大陸橋物流聯盟

在交通設施方面，西藏近年來積極推進口岸基礎設施建設。西藏公路通車里程達到9.78萬公里，其中高等級公路660公里，西藏自治區所有縣通公路；在航空運輸方面，截至2018年底，已建成通航機場5個，開通國內國際航線92條，初步形成了以拉薩貢嘎機場為干線，以昌都邦達、林芝米林、阿里昆莎、日喀則機場為支線的航空網絡。ndm大陸橋物流聯盟

據資料顯示，截至2013年，西藏民航的基礎設施建設費用就已經高達103億元，航線的基礎設施又在近些年得到夯實和鞏固；2018年西藏自治區共投入了652億元用于公路交通運輸建設，新增公路通車里程8044公里，公路通車總里程達到9.74萬公里，公路交通運輸網的鋪設工程接近尾聲；鐵路網絡不斷得到擴展，青藏鐵路、拉日鐵路已經建成運營，拉林鐵路也正在加緊建設中。ndm大陸橋物流聯盟

在貿易暢通建設方面，西藏近年來成立南亞標準化（拉薩）研究中心，探索設立拉薩綜合保稅區，啟動中尼跨境經濟合作區建設，鼓勵企業參與“一帶一路”投資合作項目，累計投資額達到2.8億美元；乃堆拉中印互市貿易迎來突破性增長，2018年西藏進出口貿易額實現48億元，其中邊民互市貿易額突破1億元，同比增長169.3%，增長勢頭迅猛；對尼泊爾雙邊貿易值同比增長4.6%，占全年貿易總值的52.6%。ndm大陸橋物流聯盟

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圖為第三屆中國西藏旅游文化國際博覽會主旨論壇現場 圖片來源：西藏商報ndm大陸橋物流聯盟

在對外交流交往方面，近6年西藏已成功舉辦4屆中國西藏旅游文化國際博覽會、環喜馬拉雅“一帶一路”合作論壇、南亞標準化論壇等國際交流活動，同時積極組織代表團參與中國西藏文化•加德滿都論壇等境外活動，拉緊了西藏自治區與“一帶一路”參與國家的友誼紐帶。ndm大陸橋物流聯盟

此外，西藏自治區還通過藏香制作工藝展示、唐卡精品展覽、格薩爾說唱表演等形式和內容展示藏族文化和文化產品。同時，借鑒國內外文化產業發展模式、先進經驗，擴大西藏自治區文化企業和文化產品的影響力及知名度，促進西藏文化產業整體水平的提高。ndm大陸橋物流聯盟

在“2019•中國西藏發展論壇”分組討論會上，巴西參議院廣播電臺資深記者兼學者弗羅里亞諾•菲里奧表示，隨著“一帶一路”建設的推進，西藏正在迅速成為中國面向南亞開放的前沿，將成為連接“一帶一路”與孟中印緬經濟走廊的樞紐。ndm大陸橋物流聯盟

拉脫維亞國際問題研究所所長安德里斯•斯普魯德斯認為，西藏自治區的開放和進一步發展將為亞洲中心地區及其他地區的進一步合作和連通提供強大動力，也將為學習西藏自治區豐富的文化遺產提供機會。ndm大陸橋物流聯盟

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圖為“2019•中國西藏發展論壇”現場 攝影：王淑ndm大陸橋物流聯盟

作為我國通向南亞的陸路通道和空中走廊，如今在“一帶一路”倡議下，西藏正在發揮更大的作用。不少與會國內外嘉賓認為，西藏積極融入“一帶一路”建設，不僅將為自身發展帶來重大契機，還將有力帶動和促進周邊國家地區發展，并為其他發展條件相似的國家和少數民族地區提供有益經驗。ndm大陸橋物流聯盟

同時，西藏自治區主席齊扎拉在論壇上表示，西藏將依托地緣優勢、資源優勢和政策優勢，推動共建“一帶一路”走深走實。ndm大陸橋物流聯盟

（來源：中國西藏網）ndm大陸橋物流聯盟

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