專家共論“多維視角下的法國局勢”：共建“一帶一路”機遇多

法國企業家向中國出口鵝肝、牛肉、紅酒，來自武漢、義烏等中國城市的中歐班列滿載中國商品來到法國，馬賽港2018年同上海港簽署合作協議，雙方在清潔港口建設、港口管理等方面加強合作……在“一帶一路”框架下，中法之間越來越多“雙向”“共享”的交流，孕育著更多機遇。 cLn大陸橋物流聯盟

8月28日，由中國社會科學院歐洲研究所和社會科學文獻出版社主辦，中國歐洲學會法國研究分會和社會科學文獻出版社國別區域分社承辦的“多維視角下的法國局勢”學術研討會暨《列國志·法國》（第四版）發布會在中國社會科學院歐洲研究所召開。本書第四章經濟部分新增了法國與“一帶一路”和“中國制造2025”對接的內容。 cLn大陸橋物流聯盟

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座談會現場。主辦方供圖 cLn大陸橋物流聯盟

來自中國社科院、中聯部、中央黨史和文獻研究院、中國國際問題研究院、中國現代國際關系研究院、北京外國語大學、南京大學、浙江工商大學以及三峽大學等多家科研機構和高校的專家就各自研究的領域做了主題發言，并就法國當前的局勢進行了研討分析。 cLn大陸橋物流聯盟

新版《列國志·法國》編寫組重點闡述了中國“一帶一路”倡議為亞洲、中東、北非到歐洲的許多國家帶來的經濟發展機遇。專家認為，法國作為歐洲大陸最西端“一帶一路”的終點之一，必將在與中國共建“一帶一路”、以此契機振興法國經濟方面有更多作為。 cLn大陸橋物流聯盟

進入21世紀以來，法國政府加大了改革和創新的力度，促使法國無論在政治層面、經濟層面還是社會層面都進行轉型，發展和增強法國的硬實力和軟實力，延續法國的“大國夢”“強國夢”。新版《列國志·法國》實時地反映了法國再次現代化和第四次工業化的狀況和面貌。 cLn大陸橋物流聯盟

具體來說，在經濟領域，盡管法國經濟在世界排名由于新經濟體崛起下降到第五位，但是，法國絕對經濟實力除了個別年份外不斷地在增長。2017年，法國GDP 為22917億歐元，人均GDP為34151歐元。法國是世界第五大對外貿易國，占全球市場份額為6.3%。法國作為中等國家（按國土面積和人口數量比較），其經濟實力排在世界第一梯隊（前10名），不容小覷。 cLn大陸橋物流聯盟

現任法國總統馬克龍奮發圖強，提出要把法國變成“創新型國家”，從“傳統經濟發展模式”轉型為“創新經濟發展模式”。2015年，法國在最創新的企業和機構排行榜上位居全球第三，領跑歐洲。法國員工的年工作時較少，而生產力在全球位居前列，僅次于美國。根據經濟學人智庫的報告，法國已有兩年是“可持續性”排行榜的第一位。根據世界經濟論壇于2018年10月公布的《全球競爭力報告》，在140個國家和地區中，法國的競爭力排名上升到第17名。 cLn大陸橋物流聯盟

習近平主席今年3月對法國進行國事訪問時，中法兩國簽署了第三方市場合作第三輪項目示范清單，并啟動第三方市場合作基金。法國總統中國事務特使、前總理拉法蘭此前曾表示，法中兩國在第三方市場合作前景廣闊，“在基礎設施建設、互聯互通等領域，法國可以提供人才和技術支持，我們希望為‘一帶一路’這個世紀工程添磚加瓦”。他同時表示，法國愿意引領歐盟推進歐亞互聯互通戰略與“一帶一路”的對接，因為“這不僅有利于本國的發展，也將促進世界的和平與穩定”。 cLn大陸橋物流聯盟

會上，專家分析，法國官方和民眾普遍認為法中雙方在工業現代化、以創新和高科技引領、合作開拓第三方市場等方面的理念不謀而合，可以借助中國經濟來進一步推動法國經濟的發展。2015年3月，法國正式加入亞洲基礎設施投資銀行，成為亞洲基礎設施投資銀行的創始成員國，說明法國等歐洲主要國家支持“一帶一路”并與“一帶一路”對接，從而加快歐亞板塊經濟一體化的進程。2016年，中法兩國開通了連接武漢和里昂兩個重要城市的鐵路線路，在“一帶一路”的框架下，這條鐵路線不僅僅是一條交通路線，還將成為兩國之間友誼的紐帶，也將借助中國“一帶一路”倡議之力推動法國經濟發展。 cLn大陸橋物流聯盟

此外，該書還指出，法國學者普遍看好發展面向中國的旅游業，認為這能進一步繁榮法國的旅游業，為法國成為世界第一旅游大國助力，進而促進法國經濟的發展。為了吸引中國游客到法國旅游和購物，法國采取了許多措施，如縮短簽證時間和簡化簽證程序、加強游覽區的安保等，從而使赴法旅游的中國游客人數迅速增長。 cLn大陸橋物流聯盟

“實踐證明，‘一帶一路’倡議是一項偉大的世界性工程，是順應經濟全球化潮流的廣泛國際合作平臺。”法拉蘭表示，“這是一個開放共贏的中國方案，為世界和平與發展帶來啟迪和希望”。 cLn大陸橋物流聯盟

（來源：中國青年網）cLn大陸橋物流聯盟

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