陸海新通道推動“一帶一路”建設，巴可為北部灣升級添磚加瓦

8月15日，國家發改委發布了《西部陸海新通道總體規劃》，中國西部開發新格局的戰略渠道浮出水面，陸海新通道的建設隨之迎來了新一輪的高度關注。kqA大陸橋物流聯盟

北部灣作為“一帶一路”海陸銜接的重要門戶港口之一，在陸海新通道的建設中，承擔著重要的角色。其采用的北斗智能過閘系統，實現了西江流域船舶連續過閘、不停船報到、不上岸繳費、遠程集中控制等功能，大大提高了船閘通航效率。作為全球視覺影像的領導者，巴可也參與到北部灣的建設當中，攜手合作伙伴廣州杰顯，助力廣西北部灣國際港務集團指揮中心，打造出集指揮調度、安全監控、信息展示和會議召開于一身的綜合應用窗口。kqA大陸橋物流聯盟

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陸海新通道戰略性互聯互通，巴可助力北部灣建設kqA大陸橋物流聯盟

西部陸海新航道位于中國西部腹地。它與北部的絲綢之路經濟帶和南部的21世紀海上絲綢之路相連，與長江經濟帶合作，在區域協調發展模式中具有重要的戰略地位，是中國深化海陸兩岸開放，促進西部大開發的重要舉措。由中國西部省份與新加坡合作打造的陸海貿易新通道，利用鐵路、海運、公路等運輸方式，向南經廣西北部灣通達世界各地，運行時間比經東部地區出海大幅縮短。kqA大陸橋物流聯盟

北部灣港是我國沿海24個主要港口之一，也是陸海新通道主通道的重要門戶港口之一，是我國內陸腹地進入中南半島東盟國家最便捷的出海通道，與100多個國家和地區的250多個港口有貿易往來。北部灣港的智慧化程度，直接影響著這100多個“朋友圈”。kqA大陸橋物流聯盟

廣西北部灣國際港務集團是踐行“一帶一路”戰略的先行者和主力軍。在北部灣智慧港口的建設中，其采用大數據信息系統，采集船只通過船閘的相關數據，由北斗智能終端進行報閘和監控，再通過指揮中心進行數據顯示，從而實現高效、優質的過閘服務。應用于廣西北部灣國際港務集團指揮中心的優利視超級液晶，以巴可一貫的優質表現，為港口數據信息化的視覺呈現和現場人員快速準確的做出判斷提供了有效的保障，為北部灣港口的信息化、智能化建設添磚加瓦。kqA大陸橋物流聯盟

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巴可優利視保障穩定視覺呈現，7×24小時×10年無后顧之憂kqA大陸橋物流聯盟

未來，隨著陸海新航道的建設，必然會帶動西部經濟更加快速的發展，以北部灣為代表的港口大數據信息量也將呈指數級增長。數據能否清晰、準確的呈現，對屏幕的要求十分苛刻。kqA大陸橋物流聯盟

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巴可優利視憑借高達800nit的亮度、4000：1的畫面對比度以及長達100，000小時壽命等優勢，能穩定準確還原圖像的灰階、色彩和細節；其獨有的UniSee Mount液壓結構，確保了顯示單元精準對齊且不損壞邊緣部位，將液晶拼接的縫隙降到了行業最小，提供近乎無縫的視覺體驗，完全滿足于智能大數據的呈現需求。kqA大陸橋物流聯盟

優利視徹底變革了面板結構設計，減少顯示中心與邊緣部位存在的亮度差異，單屏一致性可以達到95%以上；巴可獨有的Sense X顏色亮度自動檢測校準技術，利用實時傳感器持續測量顏色和亮度，并及時作出調整，確保整個拼接顯示系統始終提供均衡一致的圖像顯示；結合其憑借超低能耗和無風扇設計帶來的0噪音體驗，為長期堅守在指揮中心現場的工作人員提供舒適的視覺觀感。kqA大陸橋物流聯盟

此外，優利視采用分體模塊化的設計方式，提供電源和信號雙冗余，即使全天候運轉，也可以保證7×24小時×10年無任何后顧之憂。也正是有了全天候的保障，智能過閘系統才可以實現全年無休優良運轉，提升港口效率。kqA大陸橋物流聯盟

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隨著物聯網和5G的落地，智慧港口即將迎來一個快速發展的時代。數字化潮流和開放式創新環境將為港口注入新的活力，數字化技術的應用也將為港口生態帶來新的思路和方向。未來，巴可將繼續深耕“在中國，為中國”戰略，攜同合作伙伴一起，一如既往地為智慧港口、智慧交通的建設提供更強有力的支撐，助推中國智慧城市的建設。kqA大陸橋物流聯盟

（來源：溫州網）kqA大陸橋物流聯盟

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