寧波舟山港深度融入一帶一路建設(shè)

碼頭吊車高聳，集裝箱整齊劃一。在全長3000多米的碼頭岸線上，吊橋一字排開無比壯觀。這里，是寧波舟山港。據(jù)介紹，依托深水優(yōu)勢，經(jīng)歷了多年的發(fā)展之后，目前的寧波舟山港已經(jīng)初步確立了國際樞紐港地位。0Nf大陸橋物流聯(lián)盟

鐵海聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)發(fā)展迅速0Nf大陸橋物流聯(lián)盟

近年來，寧波舟山港堅(jiān)持把發(fā)展集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)，作為調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的重要戰(zhàn)略舉措，制定了海鐵聯(lián)運(yùn)箱量“十三五”末爭取突破100萬標(biāo)準(zhǔn)箱的宏偉目標(biāo)，并取得了傲人的成績。“用火車將貨物運(yùn)至港口，然后裝船出海，或者海上的貨物在港口中轉(zhuǎn)，由鐵路運(yùn)往各地。鐵路進(jìn)入港口，完成了鐵路到水路的無縫銜接。”寧波舟山港相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。0Nf大陸橋物流聯(lián)盟

寧波北侖第三集裝箱碼頭有限公司副總經(jīng)理徐偉武提到港口鐵海聯(lián)運(yùn)的成績?nèi)鐢?shù)家珍：“2018年，寧波舟山港年海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)量順利突破60萬標(biāo)準(zhǔn)箱，為2009年0.17萬標(biāo)準(zhǔn)箱的350多倍，10年間年均增長92%；海鐵聯(lián)運(yùn)箱量占港口集裝箱吞吐量比例由原不足0.5%提升至2.3%。2019年1至11月，寧波舟山港完成海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)量72.9萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長33.8%。”0Nf大陸橋物流聯(lián)盟

徐偉武介紹，目前，寧波舟山港已成為中國南方海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)量第一大港、對接“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”的重要樞紐，擁有海鐵聯(lián)運(yùn)班列17條，業(yè)務(wù)范圍涵蓋江西、安徽、陜西、甘肅、新疆等15個(gè)省份50個(gè)地級城市，進(jìn)而延伸至中亞、北亞及東歐國家。下一步，寧波舟山港將繼續(xù)加大海鐵聯(lián)運(yùn)發(fā)展力度，加快運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，進(jìn)一步對標(biāo)國際打造多式聯(lián)運(yùn)樞紐、主動擔(dān)當(dāng)服務(wù)“長江經(jīng)濟(jì)帶”、探索創(chuàng)新鐵路運(yùn)輸模式、深化路港合作資源共享，為國家、省市戰(zhàn)略實(shí)施等做好服務(wù)。0Nf大陸橋物流聯(lián)盟

多舉措服務(wù)一帶一路0Nf大陸橋物流聯(lián)盟

寧波舟山港地處中國大陸海岸線中部，位于“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”兩翼交匯的樞紐位置，緊鄰全球最繁忙的國際主航道，區(qū)位優(yōu)勢突出，內(nèi)外輻射便捷。0Nf大陸橋物流聯(lián)盟

在徐偉武看來，“全省合力、區(qū)位地理、深水良港、服務(wù)品牌”四大優(yōu)勢為寧波舟山港全力打造“一帶一路”最佳結(jié)合點(diǎn)創(chuàng)造了良好條件。徐偉武說：“從硬件來看，寧波舟山港水深條件世所罕見，30萬噸級巨輪可自由進(jìn)出，40萬噸級以上的巨輪可候潮進(jìn)出，是中國10萬噸級以上大型與超大型巨輪進(jìn)出最多的港口。軟件同樣不容小覷，至今保持著每小時(shí)235.6個(gè)自然箱的橋吊單機(jī)效率世界紀(jì)錄。”0Nf大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)寧波舟山港集團(tuán)文化新聞中心主任胡澤波介紹，寧波舟山港加大與全球航運(yùn)巨頭合作，加強(qiáng)絲路沿線國家和地區(qū)航線航班開發(fā)力度，成為名副其實(shí)的“21世紀(jì)海上絲綢之路”國際樞紐大港。對比2013年、2018年，寧波舟山港“一帶一路”航線從73條升至90余條，全年航班從3654班升至近5000班，全年箱量從753萬標(biāo)準(zhǔn)箱升至超1000萬標(biāo)準(zhǔn)箱。其中，東南亞航線從20條增至目前的38條，覆蓋了越南、泰國、緬甸、馬來西亞、印度尼西亞、新加坡、菲律賓、柬埔寨等東南亞主要國家，成為東南亞國家輸往日韓、北美等地國際貿(mào)易貨源的重要中轉(zhuǎn)站。可謂真正融入“一路”。0Nf大陸橋物流聯(lián)盟

胡澤波表示，在對接“一帶”過程中，寧波舟山港北侖、鎮(zhèn)海兩個(gè)港區(qū)直通鐵路，作業(yè)能力達(dá)45萬標(biāo)準(zhǔn)箱，已成為中國南方海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)量第一大港、對接“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”的重要樞紐。截至目前，全港海鐵聯(lián)運(yùn)班列已開通17條，業(yè)務(wù)范圍涵蓋江西、安徽、陜西、甘肅、新疆等15個(gè)省份50個(gè)城市，進(jìn)而延伸至中亞、北亞及東歐國家。2018年初，寧波舟山港迎來了首列渝甬(重慶-寧波)沿江鐵海聯(lián)運(yùn)國際班列，短短2個(gè)月后，“一周一班”的班列升級為“一周三班”，也使得寧波舟山港成為同時(shí)銜接“一帶一路”沿線國家和地區(qū)與長江經(jīng)濟(jì)帶的重要樞紐港。0Nf大陸橋物流聯(lián)盟

多措并舉取得明顯成效，寧波舟山港海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)量迅猛增長：2013年，10.5萬標(biāo)準(zhǔn)箱；2016年，25萬標(biāo)準(zhǔn)箱；2017年，40萬標(biāo)準(zhǔn)箱；2018年，突破60萬標(biāo)準(zhǔn)箱，年均增長速度居我國沿海港口前列。0Nf大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：國際商報(bào)）0Nf大陸橋物流聯(lián)盟

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