寧波舟山港突破“2700萬箱”大關(guān) 海陸雙驅(qū)駛向“一帶一路”

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12月23日10時48分，隨著寧波舟山港調(diào)度指揮中心大屏幕上的集裝箱實(shí)時生產(chǎn)數(shù)據(jù)跳過“27000000標(biāo)準(zhǔn)箱”，意味著寧波舟山港年集裝箱吞吐量首次突破“2700萬箱”大關(guān)。Cmt大陸橋物流聯(lián)盟

站在高臺上俯瞰整個舟山港，蔚為壯觀，六七層重疊的集裝箱整齊排列，附近轉(zhuǎn)運(yùn)貨物的大貨車來回穿梭。《華夏時報》記者采訪了解到，寧波舟山港目前有著眾多港口之最：“全球首個貨物吞吐量超十億噸大港”、“世界集裝箱運(yùn)輸發(fā)展最快的港口”、“中國深水泊位最多的港口”、“中國超大型巨輪進(jìn)出最多的港口”等。Cmt大陸橋物流聯(lián)盟

12月19日下午，全國40多家行業(yè)類媒體“走基層強(qiáng)四力”浙江主題采寧波舟山港實(shí)地采訪。Cmt大陸橋物流聯(lián)盟

寧波北侖第三集裝箱碼頭有限公司副總經(jīng)理徐偉武介紹，2018年5月，浙江省召開對外開放大會提出，對標(biāo)世界一流水平打造寧波舟山國際樞紐港等十大舉措，進(jìn)一步推動寧波舟山港海陸雙驅(qū)融入“一帶一路”建設(shè)。Cmt大陸橋物流聯(lián)盟

內(nèi)外輻射便捷Cmt大陸橋物流聯(lián)盟

寧波舟山港地處中國大陸海岸線中部，位于“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的交互點(diǎn)，素有長江經(jīng)濟(jì)帶的南翼“龍眼”之稱，緊臨全球最繁忙的國際主航道，區(qū)位優(yōu)勢突出，內(nèi)外輻射便捷，是中國沿海向各大洲港口運(yùn)輸?shù)睦硐爰⒌亍?span style="display:none">Cmt大陸橋物流聯(lián)盟

“全省合力、區(qū)位地理、深水良港、服務(wù)品牌四大優(yōu)勢，為寧波舟山港全力打造‘一帶一路’最佳結(jié)合點(diǎn)創(chuàng)造了條件。”徐偉武說。Cmt大陸橋物流聯(lián)盟

在采訪中，他還透露，浙江省提出“5211”海洋強(qiáng)省行動，為寧波舟山港提供了與眾不同的疊加共振機(jī)遇。Cmt大陸橋物流聯(lián)盟

這其中，“5”，是指統(tǒng)籌推進(jìn)浙江海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展示范區(qū)、舟山群島新區(qū)、舟山江海聯(lián)運(yùn)服務(wù)中心、中國（浙江）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)和義甬舟開放大通道建設(shè)“五大戰(zhàn)略”，每一項(xiàng)都與寧波舟山港緊密相連；“2”是指海洋強(qiáng)省、國際強(qiáng)港“兩強(qiáng)”戰(zhàn)略目標(biāo)；“11”是指11項(xiàng)與寧波舟山港息息相關(guān)的重點(diǎn)工作措施。Cmt大陸橋物流聯(lián)盟

寧波港提供的資料顯示，隨著浙江省海洋港口一體化發(fā)展，寧波舟山港實(shí)質(zhì)性一體化、浙江“五港合一”、浙江省“一體兩翼多聯(lián)”港口布局逐步實(shí)現(xiàn)，浙江成為全國乃至全球同等行政區(qū)域中真正實(shí)現(xiàn)海洋港口一體化、協(xié)同化、集群化發(fā)展的先行者，在為全國海洋港口發(fā)展提供“浙江方案”的同時，也給寧波舟山港對接融入“一帶一路”、長江經(jīng)濟(jì)帶、長三角一體化等建設(shè)提供了強(qiáng)大的全省合力優(yōu)勢。Cmt大陸橋物流聯(lián)盟

寧波舟山港目前保持著每小時235.6自然箱的橋吊單機(jī)效率世界紀(jì)錄。在馬士基航運(yùn)旗下1.8萬標(biāo)準(zhǔn)箱船掛靠的全球港口中，寧波舟山港的船時效率、在泊效率始終位列前茅，經(jīng)濟(jì)效益也不錯。Cmt大陸橋物流聯(lián)盟

對接“一帶”融入“一路”Cmt大陸橋物流聯(lián)盟

寧波舟山港最近5年持續(xù)保持了集裝箱業(yè)務(wù)的快速發(fā)展。Cmt大陸橋物流聯(lián)盟

數(shù)據(jù)顯示，2015年，寧波舟山港集裝箱吞吐量首破2000萬標(biāo)準(zhǔn)箱，并超越中國香港港躍居全球第四位。2016年、2017年，寧波舟山港集裝箱吞吐量增幅均保持在全球主要港口的首位。2018年，寧波舟山港集裝箱吞吐量首超2600萬標(biāo)準(zhǔn)箱，首次躋身世界港口排名前三強(qiáng)。Cmt大陸橋物流聯(lián)盟

2019年以來，寧波舟山港充分發(fā)揮浙江海洋港口一體化發(fā)展優(yōu)勢，搶抓腹地貨源組織，優(yōu)化集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)體系，積極打造“一帶一路”最佳結(jié)合點(diǎn)，海陸雙向發(fā)力，助推集裝箱吞吐量實(shí)現(xiàn)新突破。Cmt大陸橋物流聯(lián)盟

記者了解到，寧波舟山港的一大特點(diǎn)就是，對接“一帶”融入“一路”。所謂“一帶”向陸、“一路”向海，港口具備雙向強(qiáng)大支撐才可能成為海、陸雙樞紐最佳疊加點(diǎn)。Cmt大陸橋物流聯(lián)盟

“寧波舟山港加大與全球航運(yùn)巨頭合作，加強(qiáng)絲路沿線國家和地區(qū)航線航班開發(fā)力度，成為名副其實(shí)的‘21世紀(jì)海上絲綢之路’國際樞紐大港。對比2013年、2018年，寧波舟山港“一帶一路”航線從73條增至90余條，全年航班從3654班升至近5000班，全年箱量從753萬標(biāo)準(zhǔn)箱增至超1000萬標(biāo)準(zhǔn)箱。其中，東南亞航線從20條增至目前的38條，覆蓋越南、泰國、緬甸、馬來西亞、印度尼西亞、新加坡、菲律賓、柬埔寨等東南亞主要國家，成為東南亞國家輸往日韓、北美等地國際貿(mào)易貨源的重要中轉(zhuǎn)站，真正融入‘一路’。”寧波舟山港集團(tuán)文化新聞中心主任胡澤波介紹。Cmt大陸橋物流聯(lián)盟

在對接“一帶”過程中，寧波舟山港北侖、鎮(zhèn)海兩個港區(qū)直通鐵路，作業(yè)能力達(dá)45萬標(biāo)準(zhǔn)箱，已成為中國南方海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)量第一大港、對接“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”的重要樞紐。截至目前，寧波舟山港海鐵聯(lián)運(yùn)班列已開通17條，業(yè)務(wù)范圍涵蓋江西、安徽、陜西、甘肅、新疆等15個省份50個城市，進(jìn)而延伸至中亞、北亞及東歐國家。Cmt大陸橋物流聯(lián)盟

2018年初，寧波舟山港迎來首列渝甬（重慶-寧波）沿江鐵海聯(lián)運(yùn)國際班列。短短2個月后，“一周一班”的班列升級為“一周三班”，使寧波舟山港成為銜接“一帶一路”沿線國家和與長江經(jīng)濟(jì)帶的重要樞紐港。Cmt大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：華夏時報）Cmt大陸橋物流聯(lián)盟

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