深度融入“一帶一路”，做好“帶動”大文章

強化頂層設計，推進互聯互通建設。當務之急是要牽頭建立和完善西部陸海新通道省際協商機制，加強中西部各省區發展規劃對接和在政策、資金、物流、人才、信息等領域的互聯互通，實現優勢互補、協調聯動。建議由重慶市牽頭，加強與毗鄰省區以及南向通道國家有關部門的會商和論證，在穩步提升鐵海聯運班列規模基礎上，統籌水、陸、空、鐵、信，疏通物流貿易的“堵點”和“毛細血管”，打造和提升“五位一體”的立體式國際樞紐通道。4O9大陸橋物流聯盟

深化友城交往，做優經濟合作蛋糕。根據重慶產業發展布局，可更加有針對性地新增一批沿線國家和發達國家友好城市，提升交往內涵與質量，拓展參與“一帶一路”的深度和廣度。4O9大陸橋物流聯盟

創新體制機制，加快自貿區建設。重慶可以對疫情背景下的自身產業布局和物流通道暢通程度作進一步檢視，通過穩鏈、強鏈、補鏈、擴鏈、升鏈，打造具有全球競爭力的區域高端產業鏈集群。發揮好自貿試驗區、中新（重慶）戰略性互聯互通示范項目、兩江新區等開放平臺在全市開發開放的核心載體作用，推動完善開放平臺體系，增強集聚輻射能力。4O9大陸橋物流聯盟

增進民心相通，強化人文特色。疫情凸顯了國際公共衛生合作的重要性，打造健康絲綢之路是“一帶一路”的重要方向，重慶可以與東南亞、南亞等陸海新通道沿線國家一起，積極探索如何共建健康絲綢之路，給重慶以及中西部地區經濟社會發展開拓新的空間。4O9大陸橋物流聯盟

（來源：光明網）4O9大陸橋物流聯盟

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