山東：一季度對(duì)“一帶一路”貿(mào)易實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)

面對(duì)新冠肺炎疫情帶來的不利影響，山東充分發(fā)揮與 “一帶一路”沿線國家產(chǎn)業(yè)鏈條互補(bǔ)優(yōu)勢(shì)，加大政府扶持力度，暢通國際物流渠道，今年一季度，在外貿(mào)整體下降的態(tài)勢(shì)下，與“一帶一路”沿線國家進(jìn)出口逆勢(shì)增長(zhǎng)12%，成為穩(wěn)定山東外貿(mào)發(fā)展的重要因素。gZl大陸橋物流聯(lián)盟

這兩天，山東禹王制藥拿到了俄羅斯頒發(fā)的準(zhǔn)入資格證書，成為山東首家可以進(jìn)入俄羅斯市場(chǎng)的魚油制品企業(yè)。gZl大陸橋物流聯(lián)盟

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山東禹王制藥有限公司國貿(mào)部經(jīng)理紀(jì)翠翠說：“我們就相當(dāng)于打開了一個(gè)全新的市場(chǎng)，也是對(duì)我們出口一個(gè)很有力的增長(zhǎng)點(diǎn)。”gZl大陸橋物流聯(lián)盟

在這之前，禹王制藥主要市場(chǎng)是美國和加拿大。然而，受貿(mào)易摩擦和國外疫情影響，企業(yè)的訂單一下子減少了20%，被迫尋找新的市場(chǎng)。在先后打入歐盟、東南亞等地區(qū)后，卻在俄羅斯市場(chǎng)卡了殼。gZl大陸橋物流聯(lián)盟

山東禹王制藥有限公司市場(chǎng)部經(jīng)理王廷建說：“沒有先例，整個(gè)山東也沒有先例。再一個(gè)它認(rèn)證需要提供的文件、條款，對(duì)應(yīng)的一些標(biāo)準(zhǔn)都是全新的，需要去探索、去摸索。”gZl大陸橋物流聯(lián)盟

得知企業(yè)意向后，德州海關(guān)第一時(shí)間向海關(guān)總署提交申請(qǐng)，協(xié)調(diào)俄方啟動(dòng)注冊(cè)工作，并全力幫助企業(yè)完善申報(bào)材料。gZl大陸橋物流聯(lián)盟

德州海關(guān)企業(yè)管理科科長(zhǎng)張曉東說：“俄羅斯的對(duì)外注冊(cè)標(biāo)準(zhǔn)和咱們國家的要求，大約差異性的問題存在著30多項(xiàng)，然后我們指導(dǎo)企業(yè)對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的差異性進(jìn)行逐條學(xué)習(xí)，并指導(dǎo)企業(yè)進(jìn)行了對(duì)標(biāo)準(zhǔn)備，助力企業(yè)一次性通過了總署對(duì)外注冊(cè)的推薦審核。”gZl大陸橋物流聯(lián)盟

市場(chǎng)一打開，禹王就從俄羅斯拿下了2000萬元的訂單。這也堅(jiān)定了他們繼續(xù)開發(fā)“一帶一路”市場(chǎng)的信心。gZl大陸橋物流聯(lián)盟

山東禹王制藥有限公司營銷中心總監(jiān)魏少華說：“匈牙利、中東的一些國家，包括非洲，南非、埃及啊，都是我們目標(biāo)。把我們這些空白市場(chǎng)，增加我們的市場(chǎng)占有率，提高我們抗擊風(fēng)險(xiǎn)這樣的能力。”gZl大陸橋物流聯(lián)盟

今年一季度，受新冠肺炎疫情影響，山東進(jìn)出口出現(xiàn)了下滑，但對(duì)“一帶一路”貿(mào)易卻實(shí)現(xiàn)了兩位數(shù)增長(zhǎng)。產(chǎn)業(yè)鏈條的互補(bǔ)、政府的支持以及中歐班列的暢通，使山東加速開拓新的市場(chǎng)。一季度，中國重汽出口訂單中，一帶一路沿線就占了接近50% 。gZl大陸橋物流聯(lián)盟

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中國重汽集團(tuán)國際有限公司副總經(jīng)理王波介紹說：“我們?cè)跂|南亞和中亞地區(qū)有部分國家實(shí)現(xiàn)了大幅增長(zhǎng)，比如哈薩克斯坦今年一季度實(shí)現(xiàn)訂單增長(zhǎng)70%多，烏茲別克斯坦我們新接訂單增長(zhǎng)了80%以上。”gZl大陸橋物流聯(lián)盟

中亞訂單的大幅增長(zhǎng)緣于去年重汽在烏茲別克斯坦設(shè)立了海外工廠。以前，國內(nèi)企業(yè)出口到中亞，都是整車開去，不僅影響車輛壽命，還要交納高昂的關(guān)稅。有了工廠，借助齊魯號(hào)歐亞班列，重汽可以以零關(guān)稅出口零部件，在當(dāng)?shù)赝瓿山M裝。尤其是疫情發(fā)生后，齊魯號(hào)更是成為他們戰(zhàn)勝競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的一大籌碼。gZl大陸橋物流聯(lián)盟

中國重汽集團(tuán)中亞及俄羅斯部總代表助理魏云鵬說：“說白了，口岸現(xiàn)在關(guān)閉了，車也開不過去了，只有一個(gè)路徑，通過班列把零部件發(fā)過去。我們已經(jīng)發(fā)了兩個(gè)專列了，加起來200輛車，這個(gè)月四月底吧，就要再發(fā)一個(gè)專列。”gZl大陸橋物流聯(lián)盟

一季度，“齊魯號(hào)”歐亞班列已累計(jì)開行299列，同比增長(zhǎng)40%。特別是3月份開行131列，創(chuàng)統(tǒng)籌運(yùn)營以來單月新高。gZl大陸橋物流聯(lián)盟

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山東高速齊魯號(hào)歐亞班列運(yùn)營有限公司董事長(zhǎng)劉穎說：“面對(duì)全球新冠肺炎疫情，山東高速集團(tuán)重點(diǎn)推出‘齊魯號(hào)日韓陸海快線’和‘齊魯號(hào)魯歐快線’，積極服務(wù)我省進(jìn)出口企業(yè)，保障了供應(yīng)鏈體系的完整性，展現(xiàn)了‘齊魯號(hào)’在國際物流通道格局中的重要戰(zhàn)略性作用。”gZl大陸橋物流聯(lián)盟

數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，山東省對(duì)“一帶一路”沿線國家進(jìn)出口1454億元，同比增長(zhǎng)12%，占同期山東省外貿(mào)進(jìn)出口總值的32.5%，較去年同期提高5個(gè)百分點(diǎn)。gZl大陸橋物流聯(lián)盟

青島海關(guān)副關(guān)長(zhǎng)石勇說：“當(dāng)前我們山東的外貿(mào)企業(yè)要緊緊地抓住復(fù)工復(fù)產(chǎn)后的產(chǎn)能優(yōu)勢(shì)，發(fā)揮中歐班列、海運(yùn)空運(yùn)等物流優(yōu)勢(shì)以及上合示范區(qū)等國際合作平臺(tái)，積極地?cái)U(kuò)大‘一帶一路’國家市場(chǎng)份額，實(shí)施市場(chǎng)多元化戰(zhàn)略，這對(duì)于我們穩(wěn)定外貿(mào)基本盤有著重要的意義。”gZl大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：齊魯網(wǎng)）gZl大陸橋物流聯(lián)盟

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