連云港在“一帶一路”建設(shè)中的成績(jī)單，你知道么？

近年來，連云港在支撐國(guó)家“一帶一路”重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)方面發(fā)揮了很好的示范作用，引發(fā)中央、省級(jí)媒體廣泛關(guān)注。近日，新華社客戶端、學(xué)習(xí)強(qiáng)國(guó)全國(guó)平臺(tái)等發(fā)表了題為《連云港：三年探路新亞歐陸海聯(lián)運(yùn)通道建設(shè)》的文章。今天，連云港發(fā)布轉(zhuǎn)發(fā)該文章，讓我們一起看看連云港在“一帶一路”建設(shè)中的成績(jī)！fJ2大陸橋物流聯(lián)盟

2017年6月8日，fJ2大陸橋物流聯(lián)盟

我國(guó)提出將連云港、霍爾果斯串聯(lián)起的fJ2大陸橋物流聯(lián)盟

新亞歐陸海聯(lián)運(yùn)通道fJ2大陸橋物流聯(lián)盟

打造為“一帶一路”合作倡議的fJ2大陸橋物流聯(lián)盟

標(biāo)桿和示范項(xiàng)目。fJ2大陸橋物流聯(lián)盟

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三年來，連云港把握共建“一帶一路”向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)變的要求，以江蘇“一帶一路”交匯點(diǎn)強(qiáng)支點(diǎn)為統(tǒng)領(lǐng)，創(chuàng)新實(shí)施標(biāo)桿示范項(xiàng)目提升行動(dòng)取得明顯進(jìn)展。fJ2大陸橋物流聯(lián)盟

三周年之際，連云港在中哈物流基地舉行了新亞歐陸海聯(lián)運(yùn)通道“一帶一路”標(biāo)桿和示范項(xiàng)目自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)創(chuàng)新案例發(fā)布暨中鐵箱鐵海快線班列首發(fā)活動(dòng)，為共建共用陸海聯(lián)運(yùn)通道提供了連云港經(jīng)驗(yàn)。fJ2大陸橋物流聯(lián)盟

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（↑6月8日上午，兩列滿載貨物的班列從中哈物流基地鳴笛發(fā)出，開往蒙古國(guó)和烏茲別克斯坦塔，這標(biāo)志著“日本—中國(guó)（連云港）—蒙古”整列中鐵箱鐵海快線班列順利首發(fā)。）fJ2大陸橋物流聯(lián)盟

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連云港坐擁江蘇最大海港，北望渤海灣，南連長(zhǎng)三角，東與日韓隔海相望，是新亞歐大陸橋東方起點(diǎn)，“一帶一路”交匯點(diǎn)的戰(zhàn)略支點(diǎn)。三年來，連云港不斷強(qiáng)化與中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)為首的“海洋聯(lián)盟”以及其他國(guó)際班輪公司合作，推動(dòng)航線開發(fā)向“一帶一路”沿線國(guó)家地區(qū)港口覆蓋。fJ2大陸橋物流聯(lián)盟

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連云港港一體兩翼、一港四區(qū)組合大港格局形成，30萬噸級(jí)航道一期通航，二期工程計(jì)劃年內(nèi)基本完成連云港區(qū)段疏浚；fJ2大陸橋物流聯(lián)盟

海河聯(lián)運(yùn)基本形成疏港航道、鹽河、灌河為主的高等級(jí)內(nèi)河航道網(wǎng)，千噸級(jí)船舶直通京杭大運(yùn)河；fJ2大陸橋物流聯(lián)盟

連鹽、連青鐵路開通運(yùn)營(yíng)，連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路、連徐高鐵建設(shè)全面推進(jìn)，“高鐵時(shí)代”已經(jīng)來臨；fJ2大陸橋物流聯(lián)盟

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公路建設(shè)形成“兩縱一橫”高速公路網(wǎng)和“四縱五橫”干線公路網(wǎng)，通達(dá)能力顯著提高；fJ2大陸橋物流聯(lián)盟

連云港“花果山新機(jī)場(chǎng)”總體規(guī)劃、初步設(shè)計(jì)已獲批，飛行區(qū)場(chǎng)道、航站樓、地下停車場(chǎng)及旅客過夜用房等正全面開工……fJ2大陸橋物流聯(lián)盟

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過去，fJ2大陸橋物流聯(lián)盟

經(jīng)霍爾果斯到阿拉木圖的fJ2大陸橋物流聯(lián)盟

貨運(yùn)班列需要水路轉(zhuǎn)公路，fJ2大陸橋物流聯(lián)盟

單程需要12天左右，fJ2大陸橋物流聯(lián)盟

海鐵聯(lián)運(yùn)后，fJ2大陸橋物流聯(lián)盟

貨物運(yùn)輸時(shí)間縮短了一半，fJ2大陸橋物流聯(lián)盟

費(fèi)用節(jié)省了20%。fJ2大陸橋物流聯(lián)盟

截至2019年底，連云港新開包括中東波斯灣、美西南、南非等3條遠(yuǎn)洋干線在內(nèi)的航線27條，航線總數(shù)達(dá)到70條。聯(lián)合24家企業(yè)成立內(nèi)河港際合作聯(lián)盟，內(nèi)河航線基本實(shí)現(xiàn)蘇魯豫皖內(nèi)河港口全覆蓋，完善海河江、鐵公水多式聯(lián)運(yùn)體系，成功開通內(nèi)陸城市海鐵聯(lián)運(yùn)國(guó)際通道4條，海鐵聯(lián)運(yùn)量達(dá)到38.5萬標(biāo)箱、海河聯(lián)運(yùn)量超過1500萬噸的規(guī)模。fJ2大陸橋物流聯(lián)盟

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今年前4個(gè)月，fJ2大陸橋物流聯(lián)盟

累計(jì)新增內(nèi)外貿(mào)航線4條，fJ2大陸橋物流聯(lián)盟

海河聯(lián)運(yùn)航線3條，fJ2大陸橋物流聯(lián)盟

包括省內(nèi)首條揚(yáng)州-連云港-日韓在內(nèi)的fJ2大陸橋物流聯(lián)盟

海鐵聯(lián)運(yùn)通道新增3條。fJ2大陸橋物流聯(lián)盟

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2017年至2019年，連云港中歐班列累計(jì)開行1679列，2019年班列滿載率、重箱率基本達(dá)到100%，回程運(yùn)量占比增至43.5%，哈國(guó)小麥、中亞鐵合金專列全國(guó)領(lǐng)先，至土耳其的跨里海沿線國(guó)際班列實(shí)現(xiàn)整列發(fā)運(yùn)，新增哈國(guó)小麥出口至馬來西亞、泰國(guó)大米出口至烏茲別克斯坦過境通道。2020年前4個(gè)月，中歐班列累計(jì)開行226列，同比增長(zhǎng)49%。fJ2大陸橋物流聯(lián)盟

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“一帶一路既是連云港的重大機(jī)遇，也是連云港服務(wù)于全省全國(guó)和一帶一路建設(shè)的重要責(zé)任。圍繞‘建設(shè)大港口、構(gòu)建大交通、推動(dòng)大開放、發(fā)展大產(chǎn)業(yè)、促進(jìn)城市功能和品質(zhì)的大提升、實(shí)現(xiàn)連云港的大發(fā)展’‘六個(gè)大’目標(biāo)，連云港正加快推進(jìn)‘一帶一路’強(qiáng)支點(diǎn)建設(shè)。”連云港市委書記項(xiàng)雪龍說。fJ2大陸橋物流聯(lián)盟

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連云港是新亞歐大陸橋東方橋頭堡，也是海陸交匯的樞紐城市。近年來，連云港極力拓展班列貨源，對(duì)過境市場(chǎng)精耕細(xì)作，致力推行“重去重回”的物流模式。fJ2大陸橋物流聯(lián)盟

目前，西行貨源主要以電子產(chǎn)品、機(jī)械配件、日常生活用品、二手汽車、化工品等為主，東行貨源以小麥、鐵合金為主，繼2019年打通哈麥過境“連云港-越南”通道后，新增哈麥過境至馬來西亞項(xiàng)目，有力帶動(dòng)?xùn)|行回程貨源。截至目前，中亞班列回程運(yùn)量比重增至37.5%，東西向班列比例穩(wěn)步提升，對(duì)流水平位居全國(guó)前列。fJ2大陸橋物流聯(lián)盟

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以海鐵、公鐵、公水、海河等多式聯(lián)運(yùn)實(shí)體業(yè)務(wù)為基礎(chǔ)，連云港創(chuàng)新構(gòu)建了連云港新亞歐大陸橋集裝箱多式聯(lián)運(yùn)示范項(xiàng)目，以“一平臺(tái)、三支點(diǎn)、四線路”的多式聯(lián)運(yùn)格局，促進(jìn)港口內(nèi)外多種運(yùn)輸方式的無縫銜接，助力貨運(yùn)物流行業(yè)降本增效。fJ2大陸橋物流聯(lián)盟

三年來，連云港港產(chǎn)城聯(lián)動(dòng)，不斷提升東方大港能級(jí)。fJ2大陸橋物流聯(lián)盟

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除多式聯(lián)運(yùn)，港口數(shù)字化也進(jìn)一步加速資源集聚。連云港中哈物流場(chǎng)站實(shí)現(xiàn)了智能化調(diào)度、可視化生產(chǎn)、無人化作業(yè)、船站車直通。fJ2大陸橋物流聯(lián)盟

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哈國(guó)霍爾果斯無水港換裝系統(tǒng)投入運(yùn)營(yíng)，累計(jì)完成過境換裝量42.4萬標(biāo)箱，今年前4個(gè)月突破5.6萬標(biāo)箱、同比增長(zhǎng)41%。fJ2大陸橋物流聯(lián)盟

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2019年8月，國(guó)務(wù)院印發(fā)《中國(guó)（江蘇）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)總體方案》，明確連云港片區(qū)20.27平方公里（含連云港綜合保稅區(qū)2.44平方公里）。連云港是江蘇自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)三個(gè)片區(qū)中唯一擁有海港的片區(qū)，其作為連接日韓等東亞國(guó)家和中亞之間進(jìn)行海鐵聯(lián)運(yùn)的轉(zhuǎn)口貿(mào)易樞紐的角色將更加鮮明，在推進(jìn)與“一帶一路”國(guó)家合作上將發(fā)揮更大作用。fJ2大陸橋物流聯(lián)盟

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根據(jù)“國(guó)際班列到哪、信息互通到哪”的思路，發(fā)揮作為國(guó)內(nèi)首個(gè)集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)物聯(lián)網(wǎng)示范港、首批16個(gè)多式聯(lián)運(yùn)示范項(xiàng)目等技術(shù)優(yōu)勢(shì)，自貿(mào)區(qū)成立后，連云港不斷拓展亞歐物流通道信息功能，成為我國(guó)鐵路給予全面數(shù)據(jù)交換、哈國(guó)鐵路允許實(shí)時(shí)查詢的唯一港口，班列運(yùn)輸組織和通關(guān)效率明顯提升，紙質(zhì)單證從16種壓縮至8種，至阿拉木圖最快用時(shí)僅需6.5天。fJ2大陸橋物流聯(lián)盟

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把自貿(mào)區(qū)獲批建設(shè)作為最具開放高度、最具動(dòng)力變革的大舞臺(tái)，連云港在用好原有綜合保稅區(qū)、多式聯(lián)運(yùn)監(jiān)管中心、“三互”“三個(gè)一”、國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”、哈國(guó)出口糧食離境口岸等資質(zhì)的同時(shí)，加快推動(dòng)制度創(chuàng)新和載體平臺(tái)建設(shè)。fJ2大陸橋物流聯(lián)盟

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截至2019年底，連云港共出臺(tái)支持發(fā)展政策28條，形成多式聯(lián)運(yùn)監(jiān)管新模式等制度創(chuàng)新成果16項(xiàng)，新增市場(chǎng)主體超2000家、注冊(cè)資本195億元。潤(rùn)東汽車等16個(gè)項(xiàng)目開工，其中港口區(qū)塊推出哈國(guó)小麥全流程監(jiān)管、國(guó)際貿(mào)易一站式辦理、聯(lián)運(yùn)監(jiān)管一體化運(yùn)作等制度創(chuàng)新成果，新增“藍(lán)寶星球”散貨交易、連合易商大宗商品電子倉(cāng)單交易、進(jìn)口氧化鋁現(xiàn)貨交收等特色服務(wù)功能，簽署連徐淮“海陸空”交通體系建設(shè)、5G智慧港口、國(guó)際郵輪旅游等項(xiàng)目合作協(xié)議。fJ2大陸橋物流聯(lián)盟

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今年前4個(gè)月，自貿(mào)區(qū)港口區(qū)塊通過“零待時(shí)”“混拼化”“全程化”等創(chuàng)新案例，國(guó)際班列的運(yùn)行效率提升74%、每箱節(jié)約費(fèi)用達(dá)到60%。fJ2大陸橋物流聯(lián)盟

“站在新的起點(diǎn)上，連云港要繼續(xù)深耕東西雙向、陸海統(tǒng)籌的開放優(yōu)勢(shì)，全面深化各領(lǐng)域交流合作，全力推進(jìn)兩基地建設(shè)，做優(yōu)做強(qiáng)中歐班列，努力在新亞歐陸海聯(lián)運(yùn)通道建設(shè)中貢獻(xiàn)更大力量；要加快推動(dòng)自貿(mào)試驗(yàn)片區(qū)建設(shè)，積極推進(jìn)制度創(chuàng)新，推動(dòng)自貿(mào)片區(qū)盡快出形象、出實(shí)績(jī)、出經(jīng)驗(yàn)，努力打造彰顯連云港特色的開放高地；要進(jìn)一步深化放管服改革，努力打造成本最低、時(shí)間最短、服務(wù)最好、辦事最快的口岸營(yíng)商環(huán)境，加大宣傳、加強(qiáng)招商、擴(kuò)大影響，更好匯聚人流、物流、資金流、信息流，加快形成一批看得見、摸得著的新成果。”連云港市長(zhǎng)方偉說。fJ2大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：新華社客戶端）fJ2大陸橋物流聯(lián)盟

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