?中歐班列為“一帶一路”注入引擎強大助力

近年來，中歐班列業(yè)務(wù)一直在穩(wěn)步增長。7月份，中歐班列開行1232列，創(chuàng)單月開行數(shù)量最高紀錄。中歐班列成為馳援全球抗疫、穩(wěn)定外資外貿(mào)的重要通道。NO2大陸橋物流聯(lián)盟

受新冠肺炎疫情影響，很多航運公司都縮減了船運班次，中歐班列以時效、安全性等方面仍有優(yōu)勢，客觀上使運量爆發(fā)式增長。疫情暴發(fā)以來，中歐班列運輸業(yè)務(wù)的預(yù)定量出現(xiàn)了增長，對受疫情影響的海運起到了替代作用。目前盡管難預(yù)測未來的具體發(fā)展，但能看出鐵路運輸在這場危機中造益良多。NO2大陸橋物流聯(lián)盟

經(jīng)濟復(fù)蘇仍面臨嚴峻的挑戰(zhàn)，整個國際市場出現(xiàn)回升將非常依賴中國的發(fā)展。為充分發(fā)揮中歐班列的戰(zhàn)略通道作用，今年以來國鐵集團在與沿線各國鐵路企業(yè)共同采取措施的同時，動態(tài)把握市場需求，強化國際聯(lián)運協(xié)調(diào)，共保中歐班列國際物流通道穩(wěn)定暢通。同時，根據(jù)通道能力科學(xué)制訂月度、每周班列開行方案，以“最大馬力”助力企業(yè)復(fù)工達產(chǎn)。NO2大陸橋物流聯(lián)盟

德國汽車工業(yè)世界領(lǐng)先，因零部件構(gòu)成復(fù)雜，汽車成為產(chǎn)業(yè)鏈較長的行業(yè)之一。“一帶一路”一端坐落著德國汽車制造業(yè)重鎮(zhèn)，產(chǎn)業(yè)集群的聯(lián)動效應(yīng)非常明顯。中歐班列被稱為戰(zhàn)略通道，在穩(wěn)定中歐汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈方面尤為重要；以多重優(yōu)勢推動國際國內(nèi)物流業(yè)快速發(fā)展，帶給中國企業(yè)無數(shù)的新機會。同樣，德國汽車市場也是東風小康公司汽車產(chǎn)業(yè)的一塊試金石，通過重慶和德國之間中歐班列，中國東風小康公司的SUV運抵不來梅哈芬港。NO2大陸橋物流聯(lián)盟

物流紅利正在顯現(xiàn)，“鋼鐵駝隊”為提升產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈現(xiàn)代化水平、推動科技創(chuàng)新和關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，創(chuàng)造了極其重要的基礎(chǔ)條件，讓國內(nèi)市場和國際市場同頻共振、融通發(fā)展，讓人流、物流、技術(shù)、資金要素在全球范圍內(nèi)流動起來、閃亮起來，使中國牢牢把握住了戰(zhàn)略發(fā)展主動權(quán)。NO2大陸橋物流聯(lián)盟

疫情重挫了世界經(jīng)濟，全球共此冷暖，在這種情況下，中歐班列逆勢增長這一事實勝過一切“豪言壯語”，引領(lǐng)全球的中國鐵路“主力軍”當之無愧；依托中歐班列加快交易，為提速全球物流行業(yè)發(fā)展發(fā)揮了積極作用。中國外貿(mào)有韌性足、潛力大、長期向好的發(fā)展趨勢，立足于“鋼鐵駝隊”這一中流砥柱引擎助力，必將行穩(wěn)致遠。NO2大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：華龍網(wǎng)）NO2大陸橋物流聯(lián)盟

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