黃奇帆：建設(shè)“一帶一路”不一定先修路架橋，政策溝通應(yīng)該先行

Foq大陸橋物流聯(lián)盟

在9月12日召開的中國(guó)金融四十人“曲江論壇”上，中國(guó)國(guó)際經(jīng)濟(jì)交流中心副理事長(zhǎng)黃奇帆談到“雙循環(huán)”形勢(shì)下“一帶一路”建設(shè)應(yīng)把握好的要點(diǎn)時(shí)稱，中歐班列是一個(gè)通過有效“政策溝通”實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)有設(shè)施“互聯(lián)互通”、促進(jìn)“貿(mào)易暢通”的例子，這也啟發(fā)我們，建設(shè)“一帶一路”不一定一上來(lái)就要修路架橋，搞大規(guī)模的“重資產(chǎn)”投資；要挖掘現(xiàn)有設(shè)施的存量，先通過政策溝通、民心相通來(lái)促進(jìn)貿(mào)易相通，盡可能發(fā)揮現(xiàn)有設(shè)施、現(xiàn)有渠道、現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)的作用。也就是說(shuō)，如果給“五通”排個(gè)序的話，政策溝通、貿(mào)易暢通、民心相通應(yīng)該先行，資金融通其次，最后才是以基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)來(lái)推動(dòng)設(shè)施聯(lián)通。Foq大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：新京報(bào)）Foq大陸橋物流聯(lián)盟

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