義甬舟大通道：連接“一帶一路”的金紐帶

“如果現(xiàn)在出發(fā)，大概5點(diǎn)多就能到碼頭。”9月7日下午1點(diǎn)多，常年跑運(yùn)輸?shù)氖i興提著一壺水起身。他告訴記者，在此之前，貨代公司已完成提還箱、裝車、訂艙、報(bào)關(guān)等一系列手續(xù)，自己的手機(jī)則剛接收到海關(guān)的清關(guān)信息，一會(huì)兒就能從義烏港海關(guān)監(jiān)管點(diǎn)駛出，前往寧波舟山港北侖港區(qū)。Uch大陸橋物流聯(lián)盟

義烏、寧波、舟山，一個(gè)以“義烏小商品”的牌子享譽(yù)全球，一個(gè)以“書藏古今、港通天下”為人熟知，一個(gè)則是我國(guó)的“東海魚倉(cāng)”和海上門戶。寧波舟山與義烏在浙江省的地理位置是一東一西，如今正通過(guò)義甬舟開(kāi)放大通道連接在一起，成為“一帶一路”上的金紐帶。Uch大陸橋物流聯(lián)盟

9月7日傍晚，記者跟隨施鵬興的集裝箱卡車抵達(dá)寧波舟山港北侖港區(qū)。從高空俯瞰整個(gè)碼頭，施鵬興運(yùn)輸過(guò)來(lái)的8229號(hào)集裝箱與其他箱子一起，堆疊成一片鋼鐵“叢林”，它們整齊排列，猶如孩子的彩色積木，在夕陽(yáng)照射下，分外耀眼。Uch大陸橋物流聯(lián)盟

穿梭的內(nèi)部接駁車、深綠色的龍門吊以及金紅色的橋吊在堆場(chǎng)與貨輪間來(lái)回作業(yè)，精準(zhǔn)地將一只只集裝箱裝卸到即將在海上開(kāi)行的貨輪上。在接下來(lái)兩天，8229號(hào)集裝箱將在港區(qū)等待一系列手續(xù)完成，之后，這個(gè)滿載著義烏小商品的8229號(hào)集裝箱將乘上貨船，再經(jīng)過(guò)10余天直航海運(yùn)抵達(dá)墨西哥。Uch大陸橋物流聯(lián)盟

寧波舟山港作為全球貨物吞吐量連續(xù)11年全球第一的世界級(jí)大港，它的貨物集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)和世界經(jīng)濟(jì)緊密相連。義烏港緊鄰義烏國(guó)際商貿(mào)城，是具有海關(guān)查驗(yàn)口岸功能及訂艙、提還箱、甩掛等海港功能的內(nèi)陸無(wú)水港。每天，都有不計(jì)其數(shù)的集裝箱卡車和港鐵聯(lián)運(yùn)班列在這兩個(gè)港口之間來(lái)回穿梭，而這便是長(zhǎng)三角一體化戰(zhàn)略行動(dòng)以來(lái)著力建設(shè)的義甬舟大通道的繁榮一景。Uch大陸橋物流聯(lián)盟

通過(guò)這條開(kāi)放大通道，義烏和寧波舟山港有效連接，不僅成為連通兩個(gè)區(qū)塊的經(jīng)濟(jì)走廊、開(kāi)放走廊，對(duì)內(nèi)輻射長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶，對(duì)外輻射“一帶一路”，還帶動(dòng)了沿線區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展。Uch大陸橋物流聯(lián)盟

“我們作為市場(chǎng)采購(gòu)貿(mào)易模式的首創(chuàng)地，是‘一帶一路’戰(zhàn)略的重要支點(diǎn)。”浙江義烏港有限公司總經(jīng)理鮑衛(wèi)東表示。作為義甬舟雙核港口中的陸側(cè)一核，義烏港是一個(gè)具有海關(guān)等口岸功能的國(guó)際陸港，可以實(shí)現(xiàn)“一次報(bào)關(guān)、一次查驗(yàn)、一次放行”，具有獨(dú)特的貨源優(yōu)勢(shì)和“向東依港出海，向西依陸出境”的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。如今，義烏港已成為省“一體兩翼多聯(lián)”港口布局中的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，也是“四港”聯(lián)動(dòng)發(fā)展的重要組成部分。“2016年11月，省海港集團(tuán)完成義烏港整合，進(jìn)一步推進(jìn)了義烏國(guó)際陸港與寧波舟山港一體化的發(fā)展。”鮑衛(wèi)東說(shuō)。Uch大陸橋物流聯(lián)盟

除了通過(guò)公路運(yùn)輸，還有大批的義烏小商品以及全國(guó)各地的出口貨物從義烏鐵路口岸出發(fā)，通過(guò)義烏—寧波海鐵聯(lián)運(yùn)班列源源不斷運(yùn)抵寧波舟山港，再經(jīng)海運(yùn)出口至歐美、中東、東南亞及西亞等地。2019年，義烏西站吞吐量達(dá)12.2萬(wàn)標(biāo)箱，其中發(fā)往北侖港區(qū)的海鐵聯(lián)運(yùn)重箱達(dá)708列5.9萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)32%。“這趟班列是目前全國(guó)最大的外貿(mào)海鐵班列。”義烏國(guó)際陸港集團(tuán)鐵路口岸公司總經(jīng)理陳菁華表示，甬金鐵路建成后，金華、義烏至寧波舟山港海鐵聯(lián)運(yùn)班列將擁有距離最短、時(shí)速最快的直線型便捷通道，不用再像目前一樣經(jīng)滬昆、蕭甬鐵路繞道蕭山、紹興。屆時(shí)，金華至舟山鐵路車程310多公里，不到3個(gè)小時(shí)就可抵達(dá)。Uch大陸橋物流聯(lián)盟

“寧波舟山港是義甬舟開(kāi)放大通道的‘海上橋頭堡’，義烏是重要的貨源地，是‘陸上橋頭堡’。”寧波舟山港股份有限公司業(yè)務(wù)部副部長(zhǎng)陳勝表示，通過(guò)義甬舟大通道，可以將義烏和寧波舟山港連接起來(lái)，“讓東方國(guó)際商貿(mào)中心與世界第一大港連接起來(lái)，實(shí)現(xiàn)‘買全球、賣全球’的貿(mào)易格局。”統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，義烏作為全球最大的小商品采購(gòu)中心，年出口箱量約120萬(wàn)標(biāo)箱，目前有82%的標(biāo)箱會(huì)通過(guò)義甬舟大通道從寧波舟山港完成出口，占寧波舟山港總出口量的10%左右。Uch大陸橋物流聯(lián)盟

《長(zhǎng)江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃綱要》提出，要協(xié)同推進(jìn)港口航道建設(shè)。推動(dòng)港航資源整合，優(yōu)化港口布局，健全一體化發(fā)展機(jī)制，增強(qiáng)服務(wù)全國(guó)的能力，形成合理分工、相互協(xié)作的世界級(jí)港口群。“如今，在義烏港和義烏鐵路口岸已可完成訂艙、提還箱這一手續(xù)，下一步，我們還希望義烏港和寧波舟山港兩個(gè)港口之間能做到同港同關(guān)同策，并爭(zhēng)取將義烏國(guó)際陸港打造成寧波舟山港的第六港區(qū)。”義烏市場(chǎng)發(fā)展委資深物流專家王建明表示，如今長(zhǎng)三角地區(qū)港務(wù)集團(tuán)合作已成為常態(tài)，海港陸港建設(shè)如火如荼，海鐵聯(lián)運(yùn)更加順暢高效，宏偉目標(biāo)未來(lái)可期。Uch大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：金華新聞網(wǎng)）Uch大陸橋物流聯(lián)盟

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