推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)，為國(guó)際貿(mào)易夯實(shí)通道

今年以來(lái)，面對(duì)疫情沖擊，鐵路部門認(rèn)真貫徹落實(shí)中央“六穩(wěn)”“六保”決策部署，積極適應(yīng)以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局，推動(dòng)中歐班列高質(zhì)量發(fā)展、可持續(xù)發(fā)展。中歐班列運(yùn)行效率和品質(zhì)不斷提升，開行數(shù)量和運(yùn)量穩(wěn)步增長(zhǎng)，助力防疫物資、外貿(mào)商品等運(yùn)往世界各地。k0O大陸橋物流聯(lián)盟

開放帶來(lái)進(jìn)步，封閉必然落后，中國(guó)的發(fā)展離不開世界,世界的繁榮也需要中國(guó)。“對(duì)內(nèi)改革，對(duì)外開放”是中國(guó)特色社會(huì)主義的主要組成部分，經(jīng)濟(jì)全球化是不可逆的時(shí)代潮流，我國(guó)與世界各國(guó)多方位、多層次、多領(lǐng)域合作的發(fā)展新格局正逐漸形成，合作共贏已成為當(dāng)今時(shí)代的主題。今年初起，中歐班列逆勢(shì)增長(zhǎng)，為全球抗疫情、穩(wěn)經(jīng)濟(jì)做出杰出貢獻(xiàn)，令沿線國(guó)家更加了解并且加入了我國(guó)鐵路跨國(guó)運(yùn)輸，夯實(shí)了我國(guó)國(guó)際貿(mào)易通道。k0O大陸橋物流聯(lián)盟

抓住機(jī)遇，打造標(biāo)志性自主品牌。推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)是“十三五”規(guī)劃的重要內(nèi)容，隨著“一帶一路”建設(shè)加快推進(jìn)，中國(guó)已同138個(gè)國(guó)家和30個(gè)國(guó)際組織簽署200份合作文件，共同開展超過(guò)2000個(gè)合作項(xiàng)目。隨著我國(guó)“一帶一路”建設(shè)越來(lái)越來(lái)好，“朋友圈”也越來(lái)越廣，加強(qiáng)中歐班列運(yùn)輸組織的力度已迫不及待。國(guó)鐵集團(tuán)在中方各口岸研發(fā)實(shí)施95306“數(shù)字口岸”系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)海關(guān)、鐵路數(shù)據(jù)網(wǎng)上共享、通關(guān)狀態(tài)自動(dòng)反饋等功能，極大提高了貨物通關(guān)效率。常態(tài)化開行西安至亞洲、歐洲主要樞紐城市的15條線路，積極利用“班列+口岸+保稅”政策，支持中歐班列開展跨境電商、快件、郵件運(yùn)輸業(yè)務(wù)，較好了滿足國(guó)外友人的網(wǎng)購(gòu)意愿。中歐班列的優(yōu)勢(shì)和作為，推進(jìn)了“一帶一路”建設(shè)，豐富了對(duì)外開放內(nèi)涵，聲名遠(yuǎn)播的中歐班列“生命線”、“動(dòng)脈線”為我國(guó)“一帶一路”建設(shè)打造了標(biāo)志性自主品牌。k0O大陸橋物流聯(lián)盟

不同的國(guó)家，共同的意愿。在全球經(jīng)濟(jì)低迷及新冠肺炎疫情在全球持續(xù)蔓延的背景下，中歐班列逆勢(shì)上揚(yáng)，開行數(shù)量從今年3月開始連續(xù)8個(gè)月持續(xù)增長(zhǎng)，截至11月5日，已累計(jì)開行10180列，運(yùn)送集裝箱同比增長(zhǎng)54%。疫情發(fā)生以來(lái)，中歐班列向歐洲累計(jì)運(yùn)送防疫物資751萬(wàn)件、6.2萬(wàn)噸，為全球抗戰(zhàn)疫情打下了堅(jiān)固的基礎(chǔ)。中歐班列在關(guān)鍵時(shí)刻更通暢，開行數(shù)量“一路飄紅”，打通了國(guó)際物流堵點(diǎn)，開辟生命通道，奔赴全球抗疫，有效的助力了其他國(guó)家防控疫情，這不僅彰顯了我國(guó)經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)固性和對(duì)抗戰(zhàn)疫情的必勝信心，還展示了我國(guó)的大國(guó)風(fēng)度和對(duì)人類命運(yùn)共同體的意識(shí)。k0O大陸橋物流聯(lián)盟

深化合作，擘劃一幅經(jīng)濟(jì)全球化的新圖景。目前，中歐班列通達(dá)歐洲21個(gè)國(guó)家92個(gè)城市，著力加強(qiáng)重點(diǎn)口岸建設(shè)，確保國(guó)際物流通道暢通，對(duì)滿洲里、二連等口岸站進(jìn)行擴(kuò)能改造，開發(fā)了經(jīng)俄羅斯加里寧格勒—波羅的海—德國(guó)薩斯尼茨等多條運(yùn)行新徑路，這為我國(guó)進(jìn)一步對(duì)外開放，加快推動(dòng)形成全面開放新格局作出了重大貢獻(xiàn)。與俄羅斯、哈薩克斯坦等國(guó)家鐵路企業(yè)建立了定期會(huì)商機(jī)制，協(xié)調(diào)境外鐵路寬軌和運(yùn)輸細(xì)規(guī)，壓縮運(yùn)輸時(shí)限，提高運(yùn)輸效率，完善中歐班列的運(yùn)行機(jī)制，深化了共建“一帶一路”的共識(shí)，更好的促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)全球化實(shí)現(xiàn)。k0O大陸橋物流聯(lián)盟

服務(wù)新格局，關(guān)鍵時(shí)刻顯擔(dān)當(dāng)，被譽(yù)為“鋼鐵駝隊(duì)”的中歐班列已成為“一帶一路”建設(shè)的亮麗名片。在“一帶一路”發(fā)展大平臺(tái)上，中歐班列汲取世界發(fā)展動(dòng)力，為促進(jìn)中歐貿(mào)易物流鏈通道的暢通提供了有力支撐，拉近了與沿線各國(guó)的距離，對(duì)我國(guó)實(shí)行高水平對(duì)外開放，開拓合作共贏新局面作出了重大貢獻(xiàn)。k0O大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：華龍網(wǎng)-新重慶客戶端）k0O大陸橋物流聯(lián)盟

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