匈塞鐵路樹標桿，一帶一路添新顏

塞爾維亞時間11月25日上午9時許，由中國鐵路國際公司和中國交通建設集團有限公司聯營體承建的匈塞鐵路塞爾維亞澤蒙至巴塔吉尼卡段（簡稱澤—巴段）左線順利轉線通車運營。4qD大陸橋物流聯盟

“絲綢古道車馬行,綿錦駝隊鈴聲清”，隨著“一帶一路”建設不斷推進，匈塞鐵路項目如一條銀龍般在歐洲大陸脫穎而出，在為東南歐地區帶來發展機遇、樹立標桿的同時，也為“一帶一路”建設增添了新的色彩。4qD大陸橋物流聯盟

山水風光開美顏。表白匈牙利，情動塞爾維亞。東南歐地區有著得天獨厚的旅游條件，而匈塞鐵路的通車，則將其發揮得淋漓盡致。沿著藍色的多瑙河一路前行，匈牙利千年的歷史與塞爾維亞的自然風光交相輝映，你可以在莊嚴的德布勒森大教堂虔誠祈禱，也能在諾維薩德感受來自異國的獨特文化。據了解，匈塞鐵路在修建過程中，充分結合了兩地的環保條例，推行“綠色環保”政策，將這些山水風光悉數保留，為鐵路沿線秀麗的山水風光增添了一層綠色濾鏡，也為“一帶一路”建設演奏了一首充滿詩意的圓舞曲。 4qD大陸橋物流聯盟

人民群眾笑開顏。人民鐵路為人民是中國鐵路的根本宗旨，而在廣闊的歐洲大陸，這條宗旨依舊有效。資料顯示，匈塞鐵路自匈牙利首都布達佩斯至塞爾維亞首都貝爾格萊德，全長350公里，如今，兩地之間的運行時間從以前的8小時縮短至3小時以內。通行時間的大幅度縮短，為人們生活出行提供了各式各樣的便利。同時，鐵路交通建設領域取得的顯著成果，還將會帶動兩地商業和制造業的持續發展，從而促進當地人民就業，提升其獲得感與幸福感，為“一帶一路”建設高質量發展奠定民意基礎。4qD大陸橋物流聯盟

經濟發展煥新顏。正所謂“道路通，百業興”。在20世紀初，水道依舊充當了歐洲各國間的重要商業通衢，單一的貿易途徑成為了經濟發展的主要掣肘。應運而生的匈塞鐵路則適時打破了這一僵局，依托匈塞鐵路、希臘比雷埃夫斯港等打造的亞歐海陸聯運新通道，中國商品從希臘的比雷埃夫斯港上岸后，通過匈塞鐵路，就能便捷地進入歐洲。至此，歐洲各國之間的客貨運輸效率、人員往來、經貿交流將大幅度提升，而多元化的貿易途徑則為“一帶一路”建設穩定發展奠定堅實的經濟基礎。4qD大陸橋物流聯盟

匈塞鐵路作為首條進入歐洲的中國高鐵，不僅擴寬了發展視野，助推了世界經濟穩步提升，改善了各族人民群眾生活水平，更為“一帶一路”高質量發展樹立了中國自信，為其增添了一抹獨特的“中國紅”。4qD大陸橋物流聯盟

（來源：華龍網-新重慶客戶端）4qD大陸橋物流聯盟

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