中國(guó)—東盟借“一帶一路”攜手共繪美好藍(lán)圖

隨著第17屆中國(guó)—東盟博覽會(huì)、中國(guó)—東盟商務(wù)與投資峰會(huì)如期舉辦，如今，東博會(huì)和峰會(huì)已走過16個(gè)年頭，早已成為中國(guó)—東盟重要的開放合作平臺(tái)，在中國(guó)和東盟國(guó)家共建“一帶一路”中發(fā)揮了越來越重要的作用。LlB大陸橋物流聯(lián)盟

欲知收獲，但問耕耘。中國(guó)與東盟的緊密合作，源于山水相連、血脈相親的友好關(guān)系，又因雙方近年來的共同努力結(jié)出累累碩果。廣西是我國(guó)唯一擁有海岸線的自治區(qū)，又擁有獨(dú)特區(qū)位，更具備海鐵合作的港口、產(chǎn)業(yè)、商貿(mào)、鐵路等基礎(chǔ)，廣西參與和推動(dòng)21世紀(jì)“海上絲綢之路”建設(shè)，正可謂天時(shí)、地利。“鋼鐵巨龍”儼然成了水陸兩棲交通工具，形成海鐵交通全方位對(duì)接。LlB大陸橋物流聯(lián)盟

大事看擔(dān)當(dāng)，逆境看襟懷。抗疫期間，鐵路提升互聯(lián)互通水平，為產(chǎn)品進(jìn)出口搭建更多的貿(mào)易平臺(tái)。今年以來，雖然受新冠肺炎疫情影響，但是中越班列目前開行已達(dá)141列，全年預(yù)計(jì)開行160列。據(jù)海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，中國(guó)與東盟的進(jìn)出口總額達(dá)3.38萬億元。為應(yīng)對(duì)疫情,鐵路部門全力做好相關(guān)防控工作的同時(shí)，著力打通沿線物流裝卸和通關(guān)瓶頸，改善市場(chǎng)環(huán)境和優(yōu)化運(yùn)能布局，暢通和便捷雙邊點(diǎn)線營(yíng)運(yùn)環(huán)節(jié)，多拉快跑降本增效益。LlB大陸橋物流聯(lián)盟

刪繁就簡(jiǎn)三秋樹，領(lǐng)異標(biāo)新二月花。今年全國(guó)政協(xié)年度例會(huì)上，“復(fù)興號(hào)”網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)總設(shè)計(jì)師趙紅衛(wèi)提出了推動(dòng)新基建和傳統(tǒng)基建融合的提案——“5G+鐵路”的應(yīng)用融合創(chuàng)新。將5G技術(shù)在鐵路領(lǐng)域進(jìn)行應(yīng)用技術(shù)的創(chuàng)新，有助于搭建信息高速通道和鐵路地面高速通道之間的橋梁，建立產(chǎn)業(yè)聯(lián)合研發(fā)基地，讓人民能夠早日享受科技帶來的出行便利和高品質(zhì)服務(wù)。另外，95306“數(shù)字口岸”投入應(yīng)用，使鐵路國(guó)際聯(lián)運(yùn)各方實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)網(wǎng)上共享、快速申報(bào)查詢等功能，跨境鐵路運(yùn)輸可以實(shí)現(xiàn)過檢通關(guān)數(shù)字化。它不僅能促進(jìn)技術(shù)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，為破解發(fā)展困局、釋放發(fā)展?jié)摿Αl(fā)揮后發(fā)優(yōu)勢(shì)奠定基礎(chǔ)；還能進(jìn)一步提升經(jīng)貿(mào)合作，實(shí)施好中國(guó)－東盟自由貿(mào)易協(xié)定，有利于雙方暢通貿(mào)易、促進(jìn)投資、相互開放市場(chǎng)。在“一帶一路”倡議框架下,中國(guó)與東盟國(guó)家的區(qū)域合作走深走實(shí)。LlB大陸橋物流聯(lián)盟

一滴水里觀滄海，一粒沙中看世界。通過加強(qiáng)中國(guó)-東盟合作的契機(jī)，不僅折射出中國(guó)鐵路暢通全球供應(yīng)鏈的決心，還彰顯出讓更多國(guó)家搭上“中國(guó)發(fā)展快車”,幫助他們實(shí)現(xiàn)發(fā)展目標(biāo)。在“一帶一路”倡議下，將進(jìn)一步深化東盟與中國(guó)整體合作，獲得更堅(jiān)實(shí)的依托與支撐，共繪美好藍(lán)圖。LlB大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)）LlB大陸橋物流聯(lián)盟

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