共建一帶一路 應(yīng)對全球化挑戰(zhàn)

當(dāng)前，“全球化終結(jié)論”“脫鉤論”等悲觀論調(diào)此起彼伏，以鄰為壑、零和博弈的行為層出不窮，使本就增長乏力的世界經(jīng)濟(jì)雪上加霜。在此背景下，如何繼續(xù)高質(zhì)量共建“一帶一路”?中國企業(yè)“走出去”又如何危中覓機(jī)?本報(bào)特邀全國政協(xié)委員及專家學(xué)者獻(xiàn)“良策”、商“藥方”。LKp大陸橋物流聯(lián)盟

細(xì)繪一帶一路建設(shè)“工筆畫”LKp大陸橋物流聯(lián)盟

全國政協(xié)委員、商務(wù)部研究院院長顧學(xué)明：突如其來的新冠肺炎疫情加劇了原本就錯綜復(fù)雜的國際矛盾，自我封閉、以鄰為壑不能獲得長久的利益和發(fā)展。“一帶一路”倡議將互聯(lián)互通作為推動各國共同發(fā)展的突破口，為各國實(shí)現(xiàn)聯(lián)動增長、迅速復(fù)蘇經(jīng)濟(jì)指明了方向。LKp大陸橋物流聯(lián)盟

在當(dāng)前逆全球化思潮泛起的背景下，推動“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展，要筑牢基礎(chǔ)設(shè)施基石，加快推進(jìn)高效暢通的國際大通道建設(shè)，促進(jìn)陸上、海上、空中、網(wǎng)上互聯(lián)互通，通過高質(zhì)量、可持續(xù)、抗風(fēng)險(xiǎn)、成本可控的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)助力沿線國家突破發(fā)展瓶頸。LKp大陸橋物流聯(lián)盟

要加強(qiáng)商品、資金、技術(shù)、人員等要素自由流動，為經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇提供強(qiáng)勁動力。LKp大陸橋物流聯(lián)盟

要堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動，把握數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化發(fā)展機(jī)遇，探尋新的增長動能和發(fā)展路徑。LKp大陸橋物流聯(lián)盟

要在更廣泛領(lǐng)域擴(kuò)大外資市場準(zhǔn)入，推動貿(mào)易和投資自由化便利化，以公平競爭、開放合作推動國內(nèi)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，提高供給體系質(zhì)量和效率。LKp大陸橋物流聯(lián)盟

要更大力度加強(qiáng)知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)國際合作，創(chuàng)造良好創(chuàng)新生態(tài)環(huán)境，依法嚴(yán)厲打擊知識產(chǎn)權(quán)侵權(quán)行為，推動“一帶一路”沿線各國在市場化法治化原則基礎(chǔ)上開展技術(shù)交流合作。LKp大陸橋物流聯(lián)盟

要加強(qiáng)“一帶一路”沿線國家在數(shù)字經(jīng)濟(jì)、人工智能等前沿領(lǐng)域合作，共同把握數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化發(fā)展機(jī)遇，建設(shè)數(shù)字絲綢之路和創(chuàng)新絲綢之路。推動大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、智慧城市建設(shè)，積極發(fā)展絲路電商，構(gòu)建“一帶一路”技術(shù)轉(zhuǎn)移協(xié)作網(wǎng)絡(luò)，抓住新工業(yè)革命發(fā)展機(jī)遇，促進(jìn)區(qū)域創(chuàng)新一體化發(fā)展。LKp大陸橋物流聯(lián)盟

此外，目前全球和區(qū)域生態(tài)環(huán)境挑戰(zhàn)日益嚴(yán)峻，可持續(xù)發(fā)展的生態(tài)環(huán)境已成為各國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的基本條件和共同需求。因此，“一帶一路”沿線國家要開展綠色投資合作，加強(qiáng)對外投資的環(huán)境管理，推進(jìn)綠色生產(chǎn)、綠色采購和綠色消費(fèi)，將資源節(jié)約和環(huán)境友好原則融入國際產(chǎn)能和裝備制造合作全過程，促進(jìn)企業(yè)遵守相關(guān)環(huán)保法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，形成共建綠色“一帶一路”的良好氛圍。LKp大陸橋物流聯(lián)盟

加大對境外工業(yè)園的幫扶力度LKp大陸橋物流聯(lián)盟

全國政協(xié)委員、華堅(jiān)集團(tuán)董事長、埃塞俄比亞華堅(jiān)輕工業(yè)園董事長張華榮：在共建“一帶一路”過程中，境外工業(yè)園正發(fā)揮著越來越重要的作用。自己長期關(guān)注中非合作，因此希望國家層面在非洲引導(dǎo)建設(shè)國際產(chǎn)能合作標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)園。LKp大陸橋物流聯(lián)盟

非洲大陸有55個國家近13億人口，市場規(guī)模、生產(chǎn)力要素潛力巨大。在非洲建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)園區(qū)可以發(fā)揮“一帶一路”的引領(lǐng)作用，通過促進(jìn)資金、技術(shù)、人才、管理等生產(chǎn)要素與非洲發(fā)展中國家交融合作，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)國際化，一方面能將中國完整的制造業(yè)體系推廣出去，為中國最具生機(jī)和活力的民營企業(yè)“走出去”創(chuàng)造更好的發(fā)展條件;另一方面也為沿線國家提供就業(yè)崗位，最終中國與“一帶一路”沿線國家實(shí)現(xiàn)共同繁榮和發(fā)展。LKp大陸橋物流聯(lián)盟

目前，中國企業(yè)在非洲52個國家投資設(shè)立境外企業(yè)超過3800家，點(diǎn)多面廣較分散，抵御風(fēng)險(xiǎn)能力不足。如果中國商務(wù)部、全國工商聯(lián)等部門能牽頭，選擇非洲政局穩(wěn)定、基礎(chǔ)條件具備又有積極性的國家和地區(qū)，引入中國深圳特區(qū)、蘇州工業(yè)園模式，規(guī)劃建設(shè)具有一定規(guī)模的工業(yè)園區(qū)，吸引到中國乃至跨國企業(yè)入駐，那么在非企業(yè)便能擁有平臺推動自身實(shí)現(xiàn)安全、高效、積聚發(fā)展。LKp大陸橋物流聯(lián)盟

在新冠肺炎疫情全球蔓延和國際環(huán)境日趨復(fù)雜的情況下，非洲地緣政治和金融風(fēng)險(xiǎn)以及持續(xù)的貿(mào)易緊張給中國企業(yè)對非投資帶來很大的不確定性。為了最大限度抵御風(fēng)險(xiǎn)，在已有的工業(yè)園區(qū)基礎(chǔ)上，中國政府不妨考慮給予必要的政策扶持，以及金融、法律、人才服務(wù)等各方面的精準(zhǔn)幫扶，從國家層面推動中非企業(yè)合作，爭取當(dāng)?shù)貒馨幢壤o予園區(qū)企業(yè)自主出口或內(nèi)銷的稅收優(yōu)惠，勞動用工、企業(yè)安全保護(hù)等外資企業(yè)優(yōu)惠政策。LKp大陸橋物流聯(lián)盟

加強(qiáng)抗疫合作 做實(shí)前期投資LKp大陸橋物流聯(lián)盟

上海市委黨校開放戰(zhàn)略研究中心主任鄒磊：目前，境外新冠肺炎疫情擴(kuò)散勢頭仍未得到有效遏制，許多國家陷入了“疫情擴(kuò)散—經(jīng)濟(jì)衰退—復(fù)工復(fù)產(chǎn)—疫情反彈—社會封鎖—經(jīng)濟(jì)衰退”的惡性循環(huán)。同時(shí)，不斷攀升的政府和企業(yè)債務(wù)又潛藏著掀起新一輪全球“債務(wù)危機(jī)”的風(fēng)險(xiǎn)。在此背景下，中國與“一帶一路”沿線國家的投資合作勢必受到影響。這就需要雙方進(jìn)一步加強(qiáng)國際抗疫合作，如為政治關(guān)系良好的重點(diǎn)投資對象國優(yōu)先提供新冠疫苗、設(shè)置人員往來“快捷通道”等，加強(qiáng)項(xiàng)目資金風(fēng)險(xiǎn)管控，為“一帶一路”投資合作創(chuàng)造安全、可持續(xù)的環(huán)境。LKp大陸橋物流聯(lián)盟

此外，還要推動前期投資落地生根。目前，中國企業(yè)對“一帶一路”沿線國家非金融類直接投資的存量與流量都呈現(xiàn)快速增長勢頭，而這勢必對項(xiàng)目建設(shè)、運(yùn)營等各個環(huán)節(jié)帶來新挑戰(zhàn)，對外投資需要盡快轉(zhuǎn)入到精耕細(xì)作的高質(zhì)量發(fā)展新階段。在此過程中，中國企業(yè)需要更加注重履行企業(yè)社會責(zé)任，與東道國和第三方分享機(jī)遇，建立多層次的安全防護(hù)網(wǎng)，積極化解可能面臨的政治、法律、經(jīng)濟(jì)、社會風(fēng)險(xiǎn)，使投資項(xiàng)目真正能在“一帶一路”上走深走實(shí)。LKp大陸橋物流聯(lián)盟

一帶一路筑起抗疫防線LKp大陸橋物流聯(lián)盟

清華大學(xué)戰(zhàn)略與安全研究中心客座研究員卞永祖：在逆全球化思潮泛起和全球新冠肺炎疫情蔓延背景下，高質(zhì)量共建“一帶一路”有利于沿線國家盡快戰(zhàn)勝疫情，保障人民身體健康。LKp大陸橋物流聯(lián)盟

目前，中國不僅積累了防治疫情的經(jīng)驗(yàn)，也在疫苗、醫(yī)療設(shè)備等領(lǐng)域取得了重大進(jìn)展，通過加強(qiáng)“一帶一路”沿線國家的醫(yī)療合作、信息共享，可以幫助區(qū)域內(nèi)經(jīng)濟(jì)體早日走出疫情陰影。LKp大陸橋物流聯(lián)盟

與此同時(shí)，加強(qiáng)“一帶一路”建設(shè)也能為沿線國家恢復(fù)經(jīng)濟(jì)提供助力。逆全球化和疫情給全球經(jīng)濟(jì)帶來很大沖擊，人員、商品流動受阻，導(dǎo)致全球產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈、價(jià)值鏈運(yùn)行不暢。相比之下，早早控制住疫情的中國不僅穩(wěn)住了自身產(chǎn)業(yè)鏈，還通過提升中歐班列運(yùn)行效率給“一帶一路”沿線國家送去了急需的商品物資。另外，疫情之下“不停工”的沿線重大項(xiàng)目建設(shè)也有力支持了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展和社會穩(wěn)定，并為后期經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇打牢基礎(chǔ)。LKp大陸橋物流聯(lián)盟

對于未來“一帶一路”發(fā)展，今年的政府工作報(bào)告提出“健全多元化投融資體系”。這是“一帶一路”高質(zhì)量建設(shè)的前提和基礎(chǔ)，只有把資金投向民生、重大基礎(chǔ)設(shè)施和循環(huán)經(jīng)濟(jì)，“一帶一路”建設(shè)才更具可持續(xù)性。具體到執(zhí)行層面，建議首先以企業(yè)投資為主。發(fā)揮企業(yè)的主動性，通過市場化方式進(jìn)行投融資，從而將資金投向效益更高的領(lǐng)域。其次，給民營企業(yè)更多公平待遇，減少“走出去”的阻礙。最后，積極創(chuàng)新投融資模式，發(fā)揮金融中介的作用，通過債券、基金等方式引導(dǎo)民間資本、國際資本參與“一帶一路”建設(shè)。LKp大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國商務(wù)新聞網(wǎng)）LKp大陸橋物流聯(lián)盟

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