上半年深圳對(duì)“一帶一路”沿線國(guó)家進(jìn)出口同比增16.6%

2021 年上半年，隨著灣區(qū)號(hào) " 中歐班列 " 運(yùn)能穩(wěn)步提升，深圳對(duì) " 一帶一路 " 沿線國(guó)家進(jìn)出口保持較好增長(zhǎng)。近日，據(jù)深圳海關(guān)統(tǒng)計(jì)，進(jìn)出口 3515.4 億元，增長(zhǎng) 16.6%；其中，出口 1760.1 億元，增長(zhǎng) 16.5%；進(jìn)口 1755.3 億元，增長(zhǎng) 16.6%。uSK大陸橋物流聯(lián)盟

支持高端制造業(yè)闖 " 一帶一路 "uSK大陸橋物流聯(lián)盟

深圳海關(guān)積極支持和促進(jìn)高端制造業(yè)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，開(kāi)拓 " 一帶一路 " 沿線國(guó)家市場(chǎng)。深圳市寶能汽車有限公司就是其中的代表。uSK大陸橋物流聯(lián)盟

上半年，深圳市寶能汽車有限公司以加工貿(mào)易保稅方式生產(chǎn) 380 臺(tái)汽車，通過(guò) " 中歐班列 " 出口法國(guó)，成為深圳市第一家加工貿(mào)易整車制造企業(yè)。據(jù)悉，深圳市寶能汽車有限公司接受法國(guó) DS 品牌委托生產(chǎn)高端車型 DS9，變速箱等零部件從國(guó)外進(jìn)口，約占其零部件總量的 40%，90% 以上的產(chǎn)品出口海外。uSK大陸橋物流聯(lián)盟

深圳海關(guān)了解到企業(yè)訴求后，結(jié)合企業(yè)整車生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)，輔導(dǎo)企業(yè)開(kāi)設(shè)深圳市第一本整車制造加工貿(mào)易手冊(cè)，辦理料件、單耗、成品備案，免收手冊(cè)設(shè)立的風(fēng)險(xiǎn)擔(dān)保金 1.3 億元，支持企業(yè)以加工貿(mào)易方式開(kāi)展整車生產(chǎn)，為企業(yè)直接節(jié)省稅賦成本上億元。uSK大陸橋物流聯(lián)盟

引導(dǎo)企業(yè)通過(guò) " 一帶一路 " 節(jié)省成本uSK大陸橋物流聯(lián)盟

同時(shí)，深圳的高端制造業(yè)通過(guò)加貿(mào)方式從 " 一帶一路 " 國(guó)家進(jìn)口料件，也可以節(jié)省成本，" 采取加工貿(mào)易方式進(jìn)口鋼鐵原料件，預(yù)計(jì)今年可以節(jié)省成本 480 萬(wàn)，緩解了公司的資金壓力，降低了經(jīng)營(yíng)成本。" 華生電機(jī)（廣東）有限公司關(guān)務(wù)負(fù)責(zé)人告訴記者。uSK大陸橋物流聯(lián)盟

2020 年，海關(guān)發(fā)布了第 54 號(hào)公告，199 項(xiàng)商品從加工貿(mào)易禁止類目錄中剔除，其中包括部分鋼鐵產(chǎn)品。深圳海關(guān)主動(dòng)開(kāi)展大數(shù)據(jù)分析，精準(zhǔn)定位存在進(jìn)口相關(guān)鋼鐵產(chǎn)品需求的企業(yè)，" 線上線下 " 聯(lián)動(dòng)開(kāi)展政策宣傳，引導(dǎo)企業(yè)通過(guò)加工貿(mào)易方式保稅進(jìn)口相關(guān)鋼鐵原材料，緩解資金壓力，降低經(jīng)營(yíng)成本。uSK大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年上半年，深圳海關(guān)精準(zhǔn)指導(dǎo)華生電機(jī)、富頂精密組件、先進(jìn)科技、深日鋼材等 11 家企業(yè)以加工貿(mào)易方式保稅從 " 一帶一路 " 進(jìn)口鋼鐵原材料，為企業(yè)節(jié)省稅賦成本逾 2000 萬(wàn)元。uSK大陸橋物流聯(lián)盟

" 中歐班列 " 提升 " 一帶一路 " 競(jìng)爭(zhēng)力uSK大陸橋物流聯(lián)盟

7 月 16 日凌晨，深圳 " 灣區(qū)號(hào) " 中歐班列首趟至俄羅斯精品班列從深圳平湖南國(guó)家物流樞紐發(fā)運(yùn)，運(yùn)載貨值 4700 余萬(wàn)元人民幣的電子通訊產(chǎn)品，經(jīng)滿洲里口岸出境抵達(dá)俄羅斯沃爾西諾，這是 " 灣區(qū)號(hào) " 開(kāi)通以來(lái)的首條抵達(dá)俄羅斯的出口線路。uSK大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)統(tǒng)計(jì)，上半年深圳以鐵路運(yùn)輸方式對(duì) " 一帶一路 " 沿線國(guó)家進(jìn)出口 94.5 億元，增長(zhǎng) 29.5%，較公路運(yùn)輸、海運(yùn)和空運(yùn)的同比分別快 5.6 個(gè)、16.5 個(gè)和 38.2 個(gè)百分點(diǎn)。uSK大陸橋物流聯(lián)盟

今年來(lái)，" 中歐班列 " 發(fā)揮了國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，保持了安全穩(wěn)定運(yùn)行，特別是因受疫情影響出現(xiàn)堵港的情況下，解決了許多企業(yè)出口的燃眉之急，為穩(wěn)定制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈，助力 " 中國(guó)制造 " 出口發(fā)揮了重要作用。uSK大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，去年 8 月深圳 " 灣區(qū)號(hào) " 中歐班列開(kāi)通以來(lái)，運(yùn)能穩(wěn)步提升，今年上半年共開(kāi)行 37 列，貨值 11.2 億元；其中 6 月份開(kāi)行 8 列，環(huán)比增加 166.7%，貨值 2.7 億元，環(huán)比增長(zhǎng) 136%。uSK大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：深圳晚報(bào)）uSK大陸橋物流聯(lián)盟

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