“一帶一路”八周年：加強(qiáng)互聯(lián)互通 實(shí)現(xiàn)合作共贏

今年是中國(guó)提出共建“一帶一路”倡議八周年。八年來(lái)，不僅倡議得到了絕大多數(shù)國(guó)家和國(guó)際組織的理解和認(rèn)同，并積極參與其中；更重要的是，中國(guó)積極作為，與共建“一帶一路”國(guó)家經(jīng)過(guò)共同努力，已經(jīng)取得了許多實(shí)實(shí)在在的建設(shè)成果，并滿(mǎn)懷信心地開(kāi)創(chuàng)共建“一帶一路”新局面，期待取得更大成就。yr0大陸橋物流聯(lián)盟

共建“一帶一路”倡議倡導(dǎo)通過(guò)加強(qiáng)全球互聯(lián)互通，建設(shè)更好的全球發(fā)展伙伴關(guān)系，打造開(kāi)放包容的新合作模式，實(shí)現(xiàn)全球共同繁榮發(fā)展，推動(dòng)構(gòu)建人類(lèi)命運(yùn)共同體。yr0大陸橋物流聯(lián)盟

這一倡議的基本邏輯是首先加強(qiáng)以基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通為基礎(chǔ)的全球網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)，從而促進(jìn)包括貨物、資本、技術(shù)、人員、信息等經(jīng)濟(jì)要素在全球更加暢通的流動(dòng)，發(fā)揮各自不同的比較優(yōu)勢(shì)，各種經(jīng)濟(jì)資源都得以有效配置，促進(jìn)增長(zhǎng)聯(lián)動(dòng)，進(jìn)而參與共建各方都可以從中獲取最大利益，實(shí)現(xiàn)共同繁榮與共同發(fā)展。同時(shí)，在這樣的合作過(guò)程中，相關(guān)各方進(jìn)一步增進(jìn)了解和信任，基于發(fā)展導(dǎo)向的伙伴關(guān)系變得更加密切，最終形成你中有我、我中有你、休戚與共的人類(lèi)命運(yùn)共同體。yr0大陸橋物流聯(lián)盟

正是基于這樣的精神和邏輯，八年來(lái)，中國(guó)與共建“一帶一路”國(guó)家緊密地團(tuán)結(jié)合作，以基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通建設(shè)為起點(diǎn)和重點(diǎn)，共同建設(shè)了許多重大項(xiàng)目，僅中央企業(yè)投資建設(shè)的重大項(xiàng)目和重大工程就有3000多個(gè)，其中相當(dāng)數(shù)量的投資都是集中在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域的，對(duì)切實(shí)改善相關(guān)國(guó)家的基礎(chǔ)設(shè)施狀況發(fā)揮了重要作用。yr0大陸橋物流聯(lián)盟

以鐵路建設(shè)為例，全長(zhǎng)1000多公里的中老鐵路剛于近期完成全線(xiàn)鋪軌任務(wù)，動(dòng)車(chē)組隨即于16日運(yùn)抵新建成的中老鐵路萬(wàn)象站，通過(guò)檢測(cè)后即將開(kāi)始正式運(yùn)營(yíng)；蒙內(nèi)鐵路早已于2017年5月建成并開(kāi)始商業(yè)運(yùn)行，東非地區(qū)的貨運(yùn)成本因此而下降70%多，促進(jìn)了肯尼亞的貿(mào)易發(fā)展和沿線(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，為該國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)常年貢獻(xiàn)1.5個(gè)百分點(diǎn)左右；亞吉鐵路開(kāi)通運(yùn)行后，不僅大大促進(jìn)了埃塞俄比亞的貿(mào)易發(fā)展，而且促進(jìn)了沿這條鐵路線(xiàn)而建的多個(gè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)的快速建成與發(fā)展；匈塞鐵路塞爾維亞段已經(jīng)有兩段分別于去年和今年3月順利通車(chē)，匈牙利段的奠基儀式本月15日已經(jīng)舉行，施工進(jìn)展順利；中國(guó)在印尼建設(shè)的雅萬(wàn)高鐵和在泰國(guó)建設(shè)的中泰鐵路也都在順利建設(shè)推進(jìn)之中。yr0大陸橋物流聯(lián)盟

除了鐵路建設(shè)外，八年來(lái)中國(guó)企業(yè)也在共建“一帶一路”國(guó)家建設(shè)了大量的公路項(xiàng)目。以吉爾吉斯斯坦為例，該國(guó)大量的公路都是由中國(guó)公司建設(shè)的，而且絕大多數(shù)都是近幾年建設(shè)完工的；中國(guó)幫助非洲建設(shè)的公路總里程目前已經(jīng)超過(guò)了1萬(wàn)公里，有很多項(xiàng)目也是近幾年完成的。還有港口項(xiàng)目，希臘的比雷埃夫斯港經(jīng)過(guò)中國(guó)公司升級(jí)改造后，已從前幾年的衰落境況迅速轉(zhuǎn)變?yōu)閬喼蕖W洲、非洲三大洲海運(yùn)業(yè)務(wù)樞紐；斯里蘭卡漢班托塔港及其臨港產(chǎn)業(yè)園建設(shè)完成后，將成為斯里蘭卡南部地區(qū)重要的新經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極；巴基斯坦瓜達(dá)爾港港區(qū)的作業(yè)能力已經(jīng)得到很好提升，貿(mào)易量正在逐步擴(kuò)大，瓜達(dá)爾港及其經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)也已經(jīng)基本建成；緬甸的皎漂港已經(jīng)在發(fā)揮重要作用，通過(guò)從該港口輸入的石油和天然氣已經(jīng)通過(guò)中緬油氣管道向云南輸送原油和天然氣多年，緬甸從中得到的實(shí)際收入超過(guò)數(shù)億美元。yr0大陸橋物流聯(lián)盟

總的來(lái)看，在“一帶一路”國(guó)際合作框架下，中國(guó)與相關(guān)國(guó)家共建了很多基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，既包括立體化的海陸空交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，也有用于輸送石油天然氣的管道項(xiàng)目，還有信息高速公路項(xiàng)目，直接改善和提升了亞洲乃至全球交通、能源、電信等領(lǐng)域的互聯(lián)互通水平，對(duì)促進(jìn)區(qū)域和全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)提供了重要支撐。yr0大陸橋物流聯(lián)盟

除硬件方面的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目外，互聯(lián)互通也包括很多軟件方面的互聯(lián)互通建設(shè)項(xiàng)目。譬如說(shuō)，中國(guó)與共建“一帶一路”國(guó)家在規(guī)則、制度、戰(zhàn)略、標(biāo)準(zhǔn)、政策、法律法規(guī)等方面都進(jìn)行了很多有效的溝通協(xié)商，形成了雙邊、多邊都認(rèn)可的一些新的宏觀經(jīng)濟(jì)政策、貿(mào)易投資規(guī)則、財(cái)政稅收制度、工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、法律法規(guī)條例等。這樣就促進(jìn)了中國(guó)與相關(guān)國(guó)家之間的軟聯(lián)通建設(shè)，推動(dòng)各國(guó)的制度性開(kāi)放發(fā)展，降低交易成本，提高合作效率和水平。yr0大陸橋物流聯(lián)盟

八年來(lái)，中國(guó)和共建“一帶一路”國(guó)家和相關(guān)國(guó)際組織始終把加強(qiáng)互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)放在“一帶一路”國(guó)際合作的重要位置，不僅在硬聯(lián)通和軟聯(lián)通建設(shè)兩個(gè)方面都取得了許多重大成果，而且這些建設(shè)項(xiàng)目和建設(shè)成果已經(jīng)開(kāi)始發(fā)揮十分重要的積極作用，中國(guó)和相關(guān)國(guó)家也都已經(jīng)從中獲得實(shí)實(shí)在在的好處，實(shí)現(xiàn)互利共贏發(fā)展。yr0大陸橋物流聯(lián)盟

一是有效支持各國(guó)共同抗擊疫情。基于“一帶一路”國(guó)際合作平臺(tái)，中國(guó)從疫情暴發(fā)初期就以視頻方式積極與許多國(guó)家分享抗疫經(jīng)驗(yàn)，隨后分期分批地向一些國(guó)家派出醫(yī)療隊(duì)，幫助抗擊疫情，并向許多國(guó)家捐贈(zèng)醫(yī)療設(shè)備和防護(hù)產(chǎn)品，現(xiàn)在又與一些共建“一帶一路”國(guó)家開(kāi)展聯(lián)合疫苗試驗(yàn)和合作生產(chǎn)，并根據(jù)各國(guó)的不同訴求而通過(guò)不同形式源源不斷地向全世界提供中國(guó)生產(chǎn)的疫苗，及時(shí)地挽救人民生命，保障人民身體健康。據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)已累計(jì)向世界近百個(gè)國(guó)家提供了用于抗擊疫情的醫(yī)療設(shè)備和防護(hù)產(chǎn)品；到今年9月份，中國(guó)已向世界提供超過(guò)12.5億劑疫苗，全年將達(dá)到20億劑。這些都對(duì)支持和保障全球抗疫取得最后勝利起到了重要作用。yr0大陸橋物流聯(lián)盟

二是大力促進(jìn)各國(guó)加快經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇。鑒于疫情全球大流行的特殊情況，在共建“一帶一路”國(guó)際合作框架下，中國(guó)通過(guò)加快中歐班列發(fā)展而努力保持“一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)家的供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定，同時(shí)也支持抗疫斗爭(zhēng)的有效進(jìn)行。2020年中歐班列開(kāi)行數(shù)量同比增長(zhǎng)50%；今年1—8月份，中歐班列已開(kāi)行10030列，發(fā)送集裝箱96.4萬(wàn)標(biāo)箱，同比分別增長(zhǎng)32%、40%。為了促進(jìn)全球經(jīng)濟(jì)盡快復(fù)蘇，中國(guó)克服了巨大的困難，利用率先控制住了疫情擴(kuò)散的優(yōu)勢(shì)，開(kāi)足馬力生產(chǎn)，向世界各國(guó)提供盡可能多的助力經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇和支持民生的設(shè)備與產(chǎn)品，2020年，中國(guó)貨物貿(mào)易進(jìn)出口總值同比增長(zhǎng)1.9%。同時(shí)中國(guó)也加大投資力度，2020年中國(guó)對(duì)外投資1537.1億美元，同比增長(zhǎng)12.3%，大力增加向世界各國(guó)的投資，支持全球經(jīng)濟(jì)早日復(fù)蘇。yr0大陸橋物流聯(lián)盟

三是有力推動(dòng)全球綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展。中國(guó)承諾將力爭(zhēng)在2030年前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和；還提出中國(guó)不再新建境外煤電項(xiàng)目。中國(guó)自身近年來(lái)進(jìn)一步推進(jìn)可再生能源發(fā)展，加大環(huán)境保護(hù)力度，加快建設(shè)國(guó)家公園，大力保護(hù)生物多樣性等，同時(shí)也越來(lái)越多地在共建“一帶一路”國(guó)家投資建設(shè)可再生能源，推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型發(fā)展，重視環(huán)境保護(hù)，正在努力把“一帶一路”建設(shè)成為綠色發(fā)展之路。yr0大陸橋物流聯(lián)盟

四是加強(qiáng)發(fā)展能力建設(shè)。基于自身發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，中國(guó)特別重視共建“一帶一路”在堅(jiān)持發(fā)展導(dǎo)向方面的積極意義，那就是通過(guò)促進(jìn)發(fā)展來(lái)解決發(fā)展中國(guó)家在發(fā)展過(guò)程中遇到的困難與問(wèn)題。除基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等硬件方面的因素外，發(fā)展中國(guó)家的發(fā)展能力建設(shè)也非常重要。因此，中國(guó)充分利用共建“一帶一路”合作平臺(tái)，積極與相關(guān)國(guó)家探討和交流治國(guó)理政經(jīng)驗(yàn)，舉辦了許多相關(guān)培訓(xùn)項(xiàng)目，也舉辦了一些與“一帶一路”建設(shè)相關(guān)的高端國(guó)際教育項(xiàng)目，提高相關(guān)國(guó)家的政府領(lǐng)導(dǎo)力，提高政府效能，提高使用技術(shù)水平，還在很多國(guó)家聯(lián)合創(chuàng)辦示范基地，為提高糧食產(chǎn)量、促進(jìn)小工業(yè)發(fā)展等開(kāi)展專(zhuān)門(mén)試驗(yàn)，將能力提升與效率提高緊密結(jié)合，以促進(jìn)國(guó)家經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。yr0大陸橋物流聯(lián)盟

五是構(gòu)建和深化發(fā)展伙伴關(guān)系。通過(guò)在“一帶一路”國(guó)際合作框架下加強(qiáng)互聯(lián)互通伙伴關(guān)系建設(shè)，以及在百年未有之大變局和新冠肺炎疫情相互交織背景下經(jīng)過(guò)共同抗疫和共同促進(jìn)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的考驗(yàn)，中國(guó)與共建“一帶一路”國(guó)家不僅形成了更加緊密的發(fā)展伙伴關(guān)系，而且這種伙伴關(guān)系也逐步得到深化和升華，為合力推動(dòng)構(gòu)建人類(lèi)命運(yùn)共同體打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。yr0大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：光明網(wǎng)）yr0大陸橋物流聯(lián)盟

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