一拖（洛陽）物流有限公司：深度融入“一帶一路”打造對外開放新高地

10月26日上午，又一列洛陽至中亞的國際貨運(yùn)班列從東方紅(洛陽)國際陸港啟程，滿載50車拖拉機(jī)、耐火材料等“洛陽制造”產(chǎn)品，將由霍爾果斯口岸出境后直達(dá)哈薩克斯坦的阿拉木圖。XGd大陸橋物流聯(lián)盟

一拖物流公司總經(jīng)理黃曉康介紹，東方紅(洛陽)國際陸港位于洛陽市澗西區(qū)先進(jìn)制造業(yè)集聚區(qū)中心地帶，是以河南省最大的企業(yè)國家二級鐵路編組站——中國一拖鐵路編組站為基礎(chǔ)，整合老工業(yè)基地制造、交通、物流等存量資源打造的洛陽重要的國際物流平臺，是洛陽生產(chǎn)服務(wù)型國家物流樞紐的主要承載區(qū)。XGd大陸橋物流聯(lián)盟

中國一拖鐵路編組站是上世紀(jì)50年代國家建設(shè)的河南省最大企業(yè)國家二級鐵路編組站，曾承擔(dān)著第一拖拉機(jī)制造廠、洛陽礦山機(jī)械廠、洛陽軸承廠、洛陽銅加工廠、河南柴油機(jī)廠等“一五”時期國家156個重點(diǎn)項(xiàng)目企業(yè)原材料、產(chǎn)成品到發(fā)及中轉(zhuǎn)的鐵路樞紐功能，見證了新中國洛陽現(xiàn)代工業(yè)從零起步的艱辛歷程，也為國家現(xiàn)代工業(yè)和經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)揮了重要的作用。XGd大陸橋物流聯(lián)盟

但隨著時代的變遷和外部環(huán)境的變化，中國一拖鐵路編組站曾一度陷入低谷，鐵路場站及線路資源處于閑置狀態(tài)。XGd大陸橋物流聯(lián)盟

黨的十八大以來，中國一拖主動融入國家“一帶一路”建設(shè)，貫徹落實(shí)國家大氣環(huán)境治理、運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整等相關(guān)部署，通過對中國一拖鐵路編組站鐵路樞紐存量資源改造提升，規(guī)劃建設(shè)東方紅（洛陽）國際陸港，增添設(shè)備設(shè)施，完善服務(wù)功能，發(fā)展公鐵海多式聯(lián)運(yùn)。相繼開行了“洛陽—中亞”“洛陽—俄羅斯”的國際貨運(yùn)班列和“洛陽—青島”“洛陽—寧波”“洛陽—連云港”鐵海聯(lián)運(yùn)班列，初步構(gòu)筑起洛陽“東聯(lián)西進(jìn)”的國際物流通道，成為洛陽市融入“一帶一路”建設(shè)的一個標(biāo)志性成果。XGd大陸橋物流聯(lián)盟

為持續(xù)釋放存量潛能、激活發(fā)展動能，推動企業(yè)轉(zhuǎn)型升級，2020年，在洛陽市委市政府及相關(guān)部門的大力支持和推動下，中國一拖以東方紅（洛陽）國際陸港為基礎(chǔ)，充分挖掘、深度整合洛陽大型制造企業(yè)產(chǎn)業(yè)資源，組織編制《洛陽生產(chǎn)服務(wù)型國家物流樞紐建設(shè)方案》并成功獲批，成為“政府引導(dǎo)、企業(yè)主導(dǎo)、央地合作”建設(shè)國家物流樞紐的成功實(shí)踐。XGd大陸橋物流聯(lián)盟

正在建設(shè)中的東方紅（洛陽）國際陸港，以服務(wù)洛陽生產(chǎn)服務(wù)型國家物流樞紐、加快洛陽老工業(yè)基地轉(zhuǎn)型為目標(biāo)，以工業(yè)原輔材料、大宗工業(yè)品等生產(chǎn)性物資和城市生活性物資為服務(wù)對象，通過創(chuàng)新開放合作，培育和發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)、鐵路口岸、倉儲式商貿(mào)、標(biāo)準(zhǔn)倉庫、智慧公路港、供應(yīng)鏈金融等多種業(yè)態(tài)，打造國際多式聯(lián)運(yùn)樞紐+城市新型物流綜合體的雙向開放新平臺。XGd大陸橋物流聯(lián)盟

洛陽市第十二次黨代會提出，堅(jiān)持以創(chuàng)新引領(lǐng)發(fā)展，打造聚合創(chuàng)新資源的平臺城市，加速集聚人流、物流、資金流、信息流、技術(shù)流等，推動交通區(qū)位優(yōu)勢向樞紐經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢轉(zhuǎn)變，為東方紅（洛陽）國際陸港的建設(shè)運(yùn)營提供了更廣闊的發(fā)展空間。XGd大陸橋物流聯(lián)盟

黃曉康表示，下一步，一拖物流公司將深入貫徹新發(fā)展理念，認(rèn)真落實(shí)創(chuàng)新發(fā)展要求，進(jìn)一步發(fā)揮東方紅（洛陽）國際陸港資源優(yōu)勢，加強(qiáng)與鐵路、港口、船運(yùn)等行業(yè)龍頭企業(yè)的戰(zhàn)略合作，通過外引內(nèi)聯(lián)、強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，打造內(nèi)陸“無水港”基地；加大與物流樞紐之間的互聯(lián)互通，構(gòu)建“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”的物流運(yùn)行體系，力爭在“一帶一路”大宗商品核心物流組織樞紐、促進(jìn)價值鏈邁向中高端的制造業(yè)供應(yīng)鏈組織中心、中原物流資源要素優(yōu)化配置示范區(qū)，以及城市樞紐經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新發(fā)展動力引擎建設(shè)方面形成新突破， 推動老工業(yè)基地新舊動能轉(zhuǎn)換，促進(jìn)中原城市群產(chǎn)業(yè)互動、協(xié)同發(fā)展，服務(wù)“一帶一路”內(nèi)陸開放型經(jīng)濟(jì)體系建設(shè)，為洛陽加快建強(qiáng)副中心，推動區(qū)域高水平開放，打造河南經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展新的增長極注入新動力。XGd大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：河南日報客戶端）XGd大陸橋物流聯(lián)盟

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