陸海聯(lián)運(yùn) 暢通“一帶一路” ——金華打造雙向開放樞紐港

11月3日下午3時(shí)許，金華華東國(guó)際聯(lián)運(yùn)港裝卸區(qū)，一批來自越南海防的出口膠帶集裝箱，順利裝上了X9216/5次中歐班列。這趟班列定于11月4日啟程，發(fā)往中亞哈薩克斯坦最大城市阿拉木圖。eSx大陸橋物流聯(lián)盟

這批貨物如按傳統(tǒng)的國(guó)際物流線路，走海運(yùn)繞道海參崴登陸，再通過西伯利亞鐵路運(yùn)抵中亞，全程需要40多天。如今走越南海防—寧波舟山港—金華—阿拉木圖的新線路，全程僅需21天，時(shí)間縮短一半左右，運(yùn)費(fèi)隨之大大降低。eSx大陸橋物流聯(lián)盟

今年以來，華東國(guó)際聯(lián)運(yùn)港探索開行塔什干—金華—寧波舟山港—印尼三寶壟港、泰國(guó)林查班港等過境國(guó)際班列。隨著越南海防至阿拉木圖過境班列的開行，中亞—金華—東亞陸海聯(lián)運(yùn)國(guó)際物流新通道已經(jīng)雙向打通。金華也由此成為撬動(dòng)這條陸海聯(lián)運(yùn)大通道的關(guān)鍵性節(jié)點(diǎn)、支撐型樞紐。eSx大陸橋物流聯(lián)盟

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東西雙向互濟(jì)，陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)。我市放大“區(qū)位+交通”優(yōu)勢(shì)，做大做強(qiáng)樞紐經(jīng)濟(jì)，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)中歐班列與義甬舟海鐵聯(lián)運(yùn)互聯(lián)互通，有望重塑中亞與東亞間的國(guó)際物流格局。eSx大陸橋物流聯(lián)盟

市交投集團(tuán)浙中國(guó)際副總經(jīng)理羅建源認(rèn)為，做大做強(qiáng)過境國(guó)際班列市場(chǎng)，有望推動(dòng)金華從“一帶一路”的端點(diǎn)升級(jí)為連接點(diǎn)，開辟出中亞到東亞間的國(guó)際物流新通道。如果這條新通道能逐步培育成主通道，雙向流動(dòng)的國(guó)際貨源滾滾而來，金華未來的樞紐地位將不可限量。eSx大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：金華日?qǐng)?bào)）eSx大陸橋物流聯(lián)盟

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