高質(zhì)量共建“一帶一路”：打造經(jīng)得起時(shí)間檢驗(yàn)的精品

當(dāng)前，世界百年未有之大變局正在加速演進(jìn)，推動(dòng)共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展面臨哪些新形勢(shì)、新機(jī)遇、新挑戰(zhàn)？在12月4日舉行的中國(guó)發(fā)展高層論壇青年企業(yè)家峰會(huì)上，中建國(guó)際建設(shè)有限公司執(zhí)行總經(jīng)理李吉勤、英國(guó)國(guó)際發(fā)展研究院新興大國(guó)與全球發(fā)展研究中心主任谷靖、中共中央黨校（國(guó)家行政學(xué)院）國(guó)際戰(zhàn)略研究院副院長(zhǎng)趙磊、北京師范大學(xué)“一帶一路”學(xué)院執(zhí)行院長(zhǎng)胡必亮、經(jīng)濟(jì)學(xué)人集團(tuán)大中華區(qū)總裁劉倩在“推動(dòng)共建‘一帶一路’高質(zhì)量發(fā)展”環(huán)節(jié)展開(kāi)研討。vSY大陸橋物流聯(lián)盟

機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存vSY大陸橋物流聯(lián)盟

八年來(lái)，中國(guó)企業(yè)在參與“一帶一路”建設(shè)方面積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，國(guó)際合作的空間也日益廣闊。趙磊認(rèn)為，雖然經(jīng)歷了中美貿(mào)易摩擦、新冠肺炎疫情暴發(fā)等，但是整體看，“一帶一路”建設(shè)在過(guò)去這些年有序推進(jìn)、內(nèi)外統(tǒng)籌、動(dòng)態(tài)調(diào)整、節(jié)奏感強(qiáng)。vSY大陸橋物流聯(lián)盟

回顧2013年“一帶一路”倡議的提出，胡必亮認(rèn)為，當(dāng)前形勢(shì)與前幾年相比已經(jīng)發(fā)生明顯變化，利好的是很多基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目已經(jīng)建成落地，正因有了實(shí)實(shí)在在的效果，“一帶一路”的朋友圈也持續(xù)擴(kuò)容，并且國(guó)內(nèi)“三新一高”布局也已初步形成，能夠?qū)Ω哔|(zhì)量共建“一帶一路”形成重要的支撐。同時(shí)，也有一些不利因素影響，比如新冠肺炎疫情、氣候變化、綠色轉(zhuǎn)型等，不確定性的增加要求“一帶一路”建設(shè)方案和項(xiàng)目作出優(yōu)化調(diào)整。vSY大陸橋物流聯(lián)盟

胡必亮指出，新形勢(shì)下，“一帶一路”建設(shè)也有了新使命，比如助力沿線國(guó)家保障人民生命安全和身體健康，進(jìn)一步推進(jìn)經(jīng)濟(jì)全球化，更積極應(yīng)對(duì)氣候變化實(shí)現(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型等。vSY大陸橋物流聯(lián)盟

不過(guò)，李吉勤坦言，隨著國(guó)際環(huán)境的日益復(fù)雜以及新冠肺炎疫情的持續(xù)影響，共建“一帶一路”面臨以下風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)。一是政治風(fēng)險(xiǎn)增多；二是經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)積聚；三是安全風(fēng)險(xiǎn)上升。此外，企業(yè)本身在國(guó)際化經(jīng)營(yíng)、創(chuàng)新發(fā)展、風(fēng)險(xiǎn)管控、數(shù)字化建設(shè)等方面尚有不足。vSY大陸橋物流聯(lián)盟

根據(jù)多年國(guó)際工作經(jīng)驗(yàn)，谷靖認(rèn)為，在新的國(guó)際形勢(shì)下要做“減法”，要把注意力集中在如何推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)做小做精上，加快從大型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)轉(zhuǎn)向制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，在促進(jìn)“雙循環(huán)”的同時(shí)，也能夠助力沿線發(fā)展中國(guó)家制造業(yè)發(fā)展。vSY大陸橋物流聯(lián)盟

劉倩提醒道，中國(guó)企業(yè)在參與“一帶一路”建設(shè)中，既要看到其中的諸多投資機(jī)會(huì)，也要注意對(duì)風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)進(jìn)行科學(xué)評(píng)估。vSY大陸橋物流聯(lián)盟

以創(chuàng)新謀求突破vSY大陸橋物流聯(lián)盟

“高標(biāo)準(zhǔn)、惠民生、可持續(xù)就是未來(lái)高質(zhì)量發(fā)展的方向。”趙磊分析稱，一是補(bǔ)足聯(lián)通短板，提升塑造力。包括規(guī)則、標(biāo)準(zhǔn)、機(jī)制層面的對(duì)接和文化、理念、價(jià)值觀層面的對(duì)接等。二是抓住產(chǎn)業(yè)升級(jí)窗口期，推動(dòng)建設(shè)健康絲綢之路、數(shù)字絲綢之路等。三是強(qiáng)化共商、共建、共享“三共原則”與第三方市場(chǎng)合作。四是企業(yè)在參與“一帶一路”建設(shè)中要對(duì)標(biāo)“走出去”“走進(jìn)去”“走上去”“產(chǎn)業(yè)化”“品牌化”“國(guó)際化”六大關(guān)鍵詞。“總而言之，政府有了政策對(duì)接、戰(zhàn)略對(duì)接，最終還是要靠企業(yè)去踐行，‘一帶一路’要打造經(jīng)得起時(shí)間檢驗(yàn)的精品。”vSY大陸橋物流聯(lián)盟

結(jié)合中建實(shí)踐，李吉勤認(rèn)為，企業(yè)要提升自身競(jìng)爭(zhēng)力，提升國(guó)際化經(jīng)營(yíng)水平，增強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)的防控能力，實(shí)現(xiàn)從“走出去”向“走進(jìn)去”“走上去”的跨越。vSY大陸橋物流聯(lián)盟

具體而言，李吉勤建議，一是堅(jiān)持綠色理念，以高標(biāo)準(zhǔn)、可持續(xù)、惠民生為目標(biāo)推動(dòng)沿線國(guó)家可持續(xù)發(fā)展。二是堅(jiān)持創(chuàng)新引領(lǐng)，在拓展合作領(lǐng)域的同時(shí)，積極探索數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化等創(chuàng)新成果在“一帶一路”沿線國(guó)家的推廣應(yīng)用，打造新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新模式以提升企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。三是加強(qiáng)第三方合作，增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈整合能力。四是注重品牌建設(shè)，講好中國(guó)故事。企業(yè)要積極承擔(dān)社會(huì)責(zé)任，為沿線國(guó)家提供更高質(zhì)量的產(chǎn)品和服務(wù)，打造精品工程、民心工程，不斷提升中國(guó)企業(yè)的品牌美譽(yù)度和全球影響力。vSY大陸橋物流聯(lián)盟

胡必亮強(qiáng)調(diào)，要把高質(zhì)量共建“一帶一路”與“雙循環(huán)”密切結(jié)合起來(lái)，讓國(guó)外發(fā)展和國(guó)內(nèi)發(fā)展相互支撐、相互促進(jìn)，兩者相得益彰，從而實(shí)現(xiàn)健康可持續(xù)發(fā)展。vSY大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：中國(guó)經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)）vSY大陸橋物流聯(lián)盟

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