這一年，鐵路這樣服務(wù)“一帶一路”建設(shè)

2021年是黨和國(guó)家歷史上具有里程碑意義的一年，也必將是載入史冊(cè)的一年。這一年，面對(duì)世界百年未有之大變局和新冠肺炎疫情全球大流行交織影響，中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司黨組深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記重要講話精神和對(duì)鐵路工作的重要指示批示精神，堅(jiān)決貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院堅(jiān)定不移擴(kuò)大對(duì)外開放的戰(zhàn)略部署，聚焦服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略，著力推動(dòng)共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展，為構(gòu)建以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局貢獻(xiàn)力量。tkJ大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列高質(zhì)量、常態(tài)化開行，為維護(hù)全球供應(yīng)鏈穩(wěn)定提供有力支撐；西部陸海新通道班列發(fā)展迅猛，有效保障了我國(guó)外貿(mào)產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈暢通運(yùn)轉(zhuǎn)；中老鐵路實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量開通運(yùn)營(yíng)，充分展示了中國(guó)鐵路走出去的良好形象。tkJ大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列輸送“中國(guó)力量”tkJ大陸橋物流聯(lián)盟

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2021年，中歐班列開行保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，開行質(zhì)量與集約化運(yùn)營(yíng)水平不斷提升。鐵路部門圍繞更好發(fā)揮中歐班列戰(zhàn)略通道作用，建立全程運(yùn)輸協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)機(jī)制，深化沿線國(guó)家數(shù)據(jù)信息聯(lián)通，提高中歐班列運(yùn)輸和通關(guān)效率。tkJ大陸橋物流聯(lián)盟

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作為共建“一帶一路”的旗艦項(xiàng)目和明星品牌，中歐班列具有效率高、路線廣和全天候的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，是深化我國(guó)與沿線國(guó)家經(jīng)貿(mào)合作的重要載體和推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)的重要抓手。tkJ大陸橋物流聯(lián)盟

構(gòu)建以新亞歐大陸橋等經(jīng)濟(jì)走廊為引領(lǐng)，以中歐班列、陸海新通道等大通道和信息高速路為骨架，以鐵路、港口、管網(wǎng)等為依托的互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò)……“十四五”規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要三次提及中歐班列。tkJ大陸橋物流聯(lián)盟

為充分發(fā)揮中歐班列國(guó)際物流重要戰(zhàn)略通道作用，鐵路部門不斷加強(qiáng)國(guó)內(nèi)運(yùn)輸組織和國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)合作，中歐班列成為穩(wěn)定“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈、服務(wù)國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)的重要載體。這一年，鐵路部門著力實(shí)施口岸擴(kuò)能增效工程，持續(xù)深化國(guó)際聯(lián)運(yùn)合作，為保障國(guó)際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定、促進(jìn)國(guó)際抗疫合作提供了重要支撐。從2021年1月25日年度首趟中歐班列防疫物資專列從義烏西站啟程開始，一列列滿載防疫物資的中歐班列持續(xù)暢行，從義烏到波蘭、從連云港到哈薩克斯坦、從廈門到德國(guó)……特殊時(shí)期，中歐班列挑起了陸路運(yùn)輸?shù)拇罅海蔀楦鲊?guó)攜手抗疫的“生命通道”和“命運(yùn)紐帶”，傳遞出守望相助、休戚與共的人類命運(yùn)共同體理念。tkJ大陸橋物流聯(lián)盟

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2021年，鐵路部門主動(dòng)加強(qiáng)與沿線國(guó)家政府及相關(guān)部門的溝通協(xié)調(diào)，主導(dǎo)發(fā)揮中歐班列國(guó)際鐵路合作機(jī)制和國(guó)內(nèi)運(yùn)輸協(xié)調(diào)委員會(huì)作用，克服疫情防控條件下口岸交接、班列作業(yè)、信息交換、統(tǒng)一定價(jià)等困難，努力承接海運(yùn)、空運(yùn)轉(zhuǎn)移貨源，中歐班列逆勢(shì)大幅增長(zhǎng)。這一年，中歐班列累計(jì)開行1.5萬(wàn)列、發(fā)送貨物146萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比分別增長(zhǎng)22%、29%，在服務(wù)國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)、暢通中歐貿(mào)易中發(fā)揮著愈加突出的國(guó)際戰(zhàn)略通道作用，為全球抗疫和提振經(jīng)濟(jì)源源不斷地輸送著“中國(guó)力量”。tkJ大陸橋物流聯(lián)盟

西部陸海新通道助力雙循環(huán)tkJ大陸橋物流聯(lián)盟

西部陸海新通道在區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展和打造國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)格局中具有重要戰(zhàn)略地位。“十四五”規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要明確將西部陸海新通道定為服務(wù)國(guó)家重大戰(zhàn)略的重大工程之一。鐵路部門進(jìn)一步優(yōu)化完善區(qū)域路網(wǎng)布局，有序推進(jìn)西部陸海新通道貨運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施和客運(yùn)通道等重點(diǎn)項(xiàng)目實(shí)施，提供可靠運(yùn)力保障，為推進(jìn)西部陸海新通道班列高質(zhì)量發(fā)展注入了強(qiáng)勁動(dòng)能。tkJ大陸橋物流聯(lián)盟

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過去一年，鐵路部門心懷“國(guó)之大者”，步調(diào)一致向前行——tkJ大陸橋物流聯(lián)盟

中國(guó)鐵路南寧局集團(tuán)有限公司持續(xù)發(fā)揮西部陸海新通道班列輻射效應(yīng)，大力承接“公轉(zhuǎn)鐵”貨物，不斷培育壯大新的貨運(yùn)增長(zhǎng)點(diǎn)，服務(wù)企業(yè)做大“向海經(jīng)濟(jì)”。tkJ大陸橋物流聯(lián)盟

中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)有限公司同時(shí)使用鐵路集裝箱和海運(yùn)集裝箱進(jìn)行班列運(yùn)輸，集裝箱原箱下海，改變了出口物資在港口拆箱換裝或散貨裝船的模式，實(shí)現(xiàn)全程零損耗。tkJ大陸橋物流聯(lián)盟

中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司與相關(guān)部門建立常態(tài)聯(lián)動(dòng)協(xié)作機(jī)制，根據(jù)物流需求，優(yōu)化調(diào)車取送方案，安排專人專調(diào)取送作業(yè)，提高裝車效率。tkJ大陸橋物流聯(lián)盟

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堅(jiān)持高質(zhì)量推進(jìn)西部陸海新通道系統(tǒng)規(guī)劃建設(shè)，加快推進(jìn)重點(diǎn)項(xiàng)目實(shí)施，進(jìn)一步提升通道運(yùn)輸能力。2021年，西部陸海新通道班列發(fā)送貨物57萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)57.5%。數(shù)字快速增長(zhǎng)的同時(shí)，西部陸海新通道逐步實(shí)現(xiàn)從“主動(dòng)脈”到“毛細(xì)血管”全面暢通。tkJ大陸橋物流聯(lián)盟

2021年4月28日，49978次列車從廣西欽州港東站鳴笛啟程，標(biāo)志著西部陸海新通道班列累計(jì)開行達(dá)到1萬(wàn)列。12月，中老鐵路（成渝—老撾萬(wàn)象）國(guó)際貨運(yùn)列車首發(fā)，目前已實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)營(yíng)。tkJ大陸橋物流聯(lián)盟

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在西部陸海新通道日常繁忙的運(yùn)輸景象中，我們常常可以看到這樣的畫面：榴蓮、山竹等東盟水果搭乘海運(yùn)班輪抵達(dá)廣西欽州港，再通過海鐵聯(lián)運(yùn)班列運(yùn)至我國(guó)中西部地區(qū)；來(lái)自山東、云南等地的摩托車、硅鋼等貨物通過鐵路運(yùn)抵廣西北部灣港，再轉(zhuǎn)海運(yùn)發(fā)往印度等地……西部陸海新通道的暢通與中歐班列的開行無(wú)縫銜接，為港口貨物通過鐵路輸送到內(nèi)地、內(nèi)地貨物通過港口疏運(yùn)到東南亞發(fā)揮了重要作用，為推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展增添了更多亮麗的鐵路色彩。tkJ大陸橋物流聯(lián)盟

中老鐵路服務(wù)“一帶一路”tkJ大陸橋物流聯(lián)盟

“山水相連，到處盛開友誼的花朵……”2021年12月3日下午，一曲《中老人民友誼之歌》在中老鐵路通車儀式上奏響。在和諧悠揚(yáng)的旋律中，中老友誼開啟了新篇章。tkJ大陸橋物流聯(lián)盟

中老鐵路北起中國(guó)云南昆明，南至老撾首都萬(wàn)象，是第一條采用中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)、中老合作建設(shè)運(yùn)營(yíng)，并與中國(guó)鐵路網(wǎng)直接連通的國(guó)際鐵路，全長(zhǎng)1035公里。tkJ大陸橋物流聯(lián)盟

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作為中老友誼的標(biāo)志性工程，中老鐵路是中國(guó)“一帶一路”倡議與老撾“變陸鎖國(guó)為陸聯(lián)國(guó)”戰(zhàn)略的重要合作項(xiàng)目。自全面開工以來(lái)，國(guó)鐵集團(tuán)深入貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記對(duì)鐵路工作特別是對(duì)中老鐵路的重要指示批示精神，堅(jiān)決貫徹中老兩黨兩國(guó)政府決策部署，提高政治站位，強(qiáng)化責(zé)任擔(dān)當(dāng)，凝心聚力，奮力拼搏，高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高效率完成中老鐵路建設(shè)任務(wù)，堅(jiān)決把中老鐵路建成“一帶一路”、中老友誼標(biāo)志性工程。tkJ大陸橋物流聯(lián)盟

2021年12月3日，中老鐵路通車。滾滾車輪承載著延續(xù)千年的互聯(lián)互通夢(mèng)想，承載著中老兩國(guó)人民的深厚友誼，承載著構(gòu)建人類命運(yùn)共同體的美好期盼。tkJ大陸橋物流聯(lián)盟

自此，老撾向北與中國(guó)鐵路網(wǎng)連接，中國(guó)打通南向國(guó)際陸海大通道，將極大地推進(jìn)我國(guó)與東盟之間的貿(mào)易往來(lái)，促進(jìn)與周邊國(guó)家互聯(lián)互通，為我國(guó)西南地區(qū)乃至歐亞大陸經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新活力。tkJ大陸橋物流聯(lián)盟

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習(xí)近平總書記在中老鐵路通車儀式上的重要講話，充分肯定中老鐵路建設(shè)取得的重大成就，深刻闡述中老鐵路通車的重大意義，明確提出把中老鐵路維護(hù)好、運(yùn)營(yíng)好，把沿線開發(fā)好、建設(shè)好，打造黃金線路，造福兩國(guó)民眾的任務(wù)要求，給全路干部職工以巨大鼓舞和鞭策，為管好用好中老鐵路、更好地服務(wù)高質(zhì)量共建“一帶一路”提供了根本遵循和強(qiáng)大政治動(dòng)力。tkJ大陸橋物流聯(lián)盟

2021年12月5日，從昆明站始發(fā)的中老鐵路首趟國(guó)際貨物列車21051次到達(dá)老撾萬(wàn)象南站。中老鐵路的通車，加速了我國(guó)與南亞、東南亞的貿(mào)易往來(lái)，也很大程度上滿足了沿線群眾出行需求。12月9日起，鐵路部門加密中老鐵路國(guó)內(nèi)段動(dòng)車組列車開行頻次，開行對(duì)數(shù)增至25.5對(duì)。tkJ大陸橋物流聯(lián)盟

為確保中老鐵路列車運(yùn)行安全，鐵路部門以黨員骨干為主體，嚴(yán)格選拔中老鐵路列車司機(jī)；為提升旅客服務(wù)質(zhì)量，在提供多國(guó)語(yǔ)言服務(wù)的同時(shí)，提供重點(diǎn)旅客手持呼叫器等多項(xiàng)暖心服務(wù)；為確保運(yùn)維管理質(zhì)量，鐵路部門選派干部職工前往老撾境內(nèi)支援，精細(xì)養(yǎng)護(hù)中老鐵路大通道，讓一列列滿載旅客和貨物的列車暢通無(wú)阻。tkJ大陸橋物流聯(lián)盟

初心不改志彌堅(jiān)，大道如虹勢(shì)如飛。中老鐵路正意氣風(fēng)發(fā)地書寫著中國(guó)鐵路推動(dòng)共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展的新篇章。tkJ大陸橋物流聯(lián)盟

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大道終致遠(yuǎn)，海闊納百川。2021年，鐵路在助力暢通國(guó)內(nèi)大循環(huán)和國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)中勇當(dāng)先行，在主動(dòng)融入和服務(wù)“一帶一路”建設(shè)、構(gòu)建人類命運(yùn)共同體中譜寫了一曲新時(shí)代的鐵路贊歌。tkJ大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：《人民鐵道》報(bào)）tkJ大陸橋物流聯(lián)盟

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