“石家莊造”智能裝備開啟跨國之旅 助力“一帶一路”

1月10日11時30分，昆明王家營西站汽笛長鳴，首趟承載云南鮮花、蔬菜共507.3噸貨物的中老鐵路國際貨物列車“瀾湄快線”從站臺緩緩駛出。其中，中車齊車集團石家莊公司生產(chǎn)的蓄冷式智能冷鏈裝備，承擔(dān)該列車3箱次冷藏貨物運輸，總重近30噸。自此，這家百年老企生產(chǎn)的智能裝備正式走出國門，標(biāo)志著“中車號”蓄冷式智能移動冷鏈裝備開始了“跨國之旅”，為“一帶一路”建設(shè)貢獻力量。ibs大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)介紹，石車公司冷鏈裝備所運輸承擔(dān)的貨物，整合了云南當(dāng)?shù)仄髽I(yè)農(nóng)產(chǎn)品出口貨運需求，貨品涵蓋了玫瑰、康乃馨、發(fā)財樹、紅葉李等27個品種鮮植，西藍花、花椰菜、蓮藕、上海青等7個品種蔬菜。該列車全列采用時速120km的專用鐵路貨車編組，全程需26小時，較正常國際貨物列車運行時間提升一倍。ibs大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，中老鐵路的開通運營，是打通了云南面向南亞、東南亞地區(qū)的又一條國際大通道，沿線群眾“人享其行、貨暢其流”的愿望變成了現(xiàn)實。“瀾湄快線”是中國昆明與老撾萬象間固定循環(huán)的“客車化”貨運產(chǎn)品， 具有定點、定線、定時、定價和一站直達的優(yōu)點，較其他中老國際貨運列車通關(guān)速度快、運行速度高、到貨時間可控、線上線下服務(wù)優(yōu)。“瀾湄快線”初期每周固定開行2列，列車最大貨運量2000噸，去程滿載蔬菜、鮮花等貨物，回程運輸新鮮水果，后期根據(jù)市場培育情況逐步增加開行。ibs大陸橋物流聯(lián)盟

記者了解到，進入“十四五”，中國冷鏈物流市場規(guī)模與日俱增、發(fā)展增速強勁，面臨著重大的發(fā)展機遇。經(jīng)過多年的摸索和積累，石車公司從相變材料技術(shù)應(yīng)用，到蓄冷式集裝箱示范運用，再到信息系統(tǒng)及充冷裝備的自主研發(fā)，已構(gòu)建起了一套完備的蓄冷式智能冷鏈裝備系統(tǒng)，其綠色節(jié)能、無源運輸、低碳環(huán)保的運用性能在此次運輸任務(wù)中得到了全面體現(xiàn)。ibs大陸橋物流聯(lián)盟

“參與‘瀾湄快線’貨物運輸，是公司搶抓中老鐵路貨物運輸‘綠色通道’機遇，長期深耕云南市場的結(jié)果。”石車公司相關(guān)負責(zé)人表示，此舉也代表著以智能蓄冷冷鏈高端裝備為核心的冷鏈行業(yè)智能化溫度控制和能源系統(tǒng)全要素解決方案，更加滿足國際冷鏈的運輸需求，并在構(gòu)建形成“研發(fā)+裝備+服務(wù)”的蓄冷生態(tài)孵化平臺道路上邁出了堅實的一步。ibs大陸橋物流聯(lián)盟

當(dāng)前，隨著“一帶一路”倡議的不斷推進，將有越來越多的生鮮“國貨”搭乘“中車號”蓄冷式智能移動冷庫走出國門，石車公司將不斷以新的技術(shù)、新的產(chǎn)品、新的服務(wù)，不遺余力地為全球物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供新思路、新方法，為推動共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展、保障國際供應(yīng)鏈和貿(mào)易鏈穩(wěn)定作出積極貢獻。ibs大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：石家莊日報）ibs大陸橋物流聯(lián)盟

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