“一帶一路”朋友圈持續(xù)擴(kuò)大貿(mào)易規(guī)模穩(wěn)步提升

2021年是“一帶一路”倡議提出8周年。8年前，中國從自身發(fā)展和世界經(jīng)濟(jì)全球化日益緊密融合的角度出發(fā)，提出了共建“一帶一路”的倡議，隨即得到沿線國家和國際社會的熱烈反響。8年的時間，“一帶一路”倡議成果豐碩。截至目前，我國已與147個國家、32個國際組織簽署200余份共建“一帶一路”合作文件，共建“一帶一路”朋友圈持續(xù)擴(kuò)大。　　voJ大陸橋物流聯(lián)盟

“一帶一路”沿線貿(mào)易規(guī)模穩(wěn)步提升voJ大陸橋物流聯(lián)盟

自“一帶一路”倡議提出以來，我國與“一帶一路”沿線國家貿(mào)易往來日益緊密。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計，2021年我國對“一帶一路”沿線國家進(jìn)出口11.6萬億元，增長23.6%，較同期我國外貿(mào)整體增速高出2.2個百分點。其中，出口6.59萬億元，增長21.5%；進(jìn)口5.01萬億元，增長26.4%。voJ大陸橋物流聯(lián)盟

光大銀行金融市場部宏觀研究員周茂華在接受中國經(jīng)濟(jì)時報記者采訪時表示，中國與“一帶一路”沿線國家貿(mào)易往來日益緊密對于我國外貿(mào)發(fā)展有積極意義。第一，有利于促進(jìn)經(jīng)貿(mào)往來，做大沿線貿(mào)易“蛋糕”，拓展我國外貿(mào)新空間，助力我國外貿(mào)結(jié)構(gòu)多元化。第二，拉動商品與服務(wù)出口。促進(jìn)沿線國家各類資源要素流動與配置，激發(fā)各類市場主體的活力，帶動基建、設(shè)備需求。第三，有助于穩(wěn)定提升外貿(mào)質(zhì)量。隨著國內(nèi)企業(yè)走出去、引進(jìn)來，有利于推動企業(yè)在產(chǎn)品質(zhì)量、品牌服務(wù)與技術(shù)方面的創(chuàng)新，促進(jìn)我國外貿(mào)整體提質(zhì)增效。voJ大陸橋物流聯(lián)盟

海關(guān)總署新聞發(fā)言人、統(tǒng)計分析司司長李魁文表示，我國與“一帶一路”沿線國家進(jìn)出口貿(mào)易具體有以下幾個特點，一是貿(mào)易規(guī)模穩(wěn)步提升。2013—2021年，我國與“一帶一路”沿線國家進(jìn)出口總值從6.46萬億元增長至11.6萬億元，年均增長7.5%，占同期我國外貿(mào)總值的比重從25%提升至29.7%。二是產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈合作更加密切。2013-2021年，中間產(chǎn)品占我國對“一帶一路”沿線國家的出口比重由2013年的49.8%提升至2021年的56.2%，2021年出口汽車零配件、紡織品、鋰電子蓄電池分別增長26.7%、14.1%和50.4%。三是能源、農(nóng)業(yè)、礦產(chǎn)等領(lǐng)域合作向好。四是民營企業(yè)表現(xiàn)活躍。2021年民營企業(yè)對“一帶一路”沿線國家進(jìn)出口6.21萬億元，增長了25.6%，占同期我國與“一帶一路”沿線國家進(jìn)出口的53.5%，提升了0.8個百分點。voJ大陸橋物流聯(lián)盟

“8年來，‘一帶一路’倡議在中國的支持與引領(lǐng)下，持續(xù)推動‘一帶一路’沿線國家和地區(qū)在經(jīng)濟(jì)、貿(mào)易、人文、資金與民心等方面的‘互聯(lián)互通’，為全球經(jīng)濟(jì)增長與穩(wěn)定注入了強大正能量。”周茂華表示，8年的時間，“一帶一路”倡議越走越寬，越走越平坦。隨著共建“一帶一路”朋友圈越來越大，中國與沿線國家間的貿(mào)易、投資規(guī)模快速增長。8年來，沿線國家間不斷加強基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通，持續(xù)帶動沿線國家及全球貿(mào)易、投資增長，促進(jìn)全球就業(yè)改善與內(nèi)需潛力釋放。voJ大陸橋物流聯(lián)盟

高質(zhì)量共建“一帶一路”voJ大陸橋物流聯(lián)盟

2021年1至11月，中國對“一帶一路”沿線國家非金融類直接投資179.9億美元，同比增長12.7%；對“一帶一路”沿線國家承包工程完成營業(yè)額766.5億美元，同比增長8.2%。此外，2021年1至11月，中國對外非金融類直接投資6403.8億元人民幣，對外承包工程完成營業(yè)額8564.7億元人民幣。制造業(yè)等多個領(lǐng)域?qū)ν馔顿Y繼續(xù)保持增長。voJ大陸橋物流聯(lián)盟

北京特億陽光新能源總裁祁海珅對本報記者表示，“一帶一路”沿線國家合作的項目除了公路鐵路、港口碼頭等基礎(chǔ)建設(shè)之外，項目投資合作有向節(jié)能環(huán)保的綠色低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展的趨勢，未來類似水力發(fā)電項目、光伏發(fā)電等新能源投資項目越來越多，各國合作都很注重環(huán)境保護(hù)和碳排放等問題，命運共同體的意識有所加強。voJ大陸橋物流聯(lián)盟

絲路社會科學(xué)院經(jīng)貿(mào)合作部主任王建嬌對本報記者表示，中國愿與世界各國共建“一帶一路”，推進(jìn)在基礎(chǔ)設(shè)施、農(nóng)業(yè)、醫(yī)療衛(wèi)生等領(lǐng)域的合作，攜手打造更高水平的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，建設(shè)更為緊密的命運共同體，更好應(yīng)對未來地區(qū)和全球性挑戰(zhàn)，推進(jìn)高質(zhì)量共建“一帶一路”，為世界和平和人類進(jìn)步作出更大貢獻(xiàn)。voJ大陸橋物流聯(lián)盟

對于下一步的投資方向，王建嬌表示，第一，隨著我國提出“雙碳”目標(biāo)以及綠色“一帶一路”的推進(jìn)，低碳排的環(huán)境友好型投資將替代傳統(tǒng)高碳排投資項目。未來，中國的對外大型項目投資，會圍繞環(huán)境友好型投資為主。第二，從2013年起，中國在海外大興基礎(chǔ)建設(shè)的核心目的是為了助力改善“一帶一路”沿線發(fā)展中國家的營商環(huán)境，而聚焦于基礎(chǔ)設(shè)施的改善，有助于使原來由于成本過高而無法進(jìn)行的生產(chǎn)與貿(mào)易活動變得可行。voJ大陸橋物流聯(lián)盟

周茂華則表示，一直以來，工程基建、能源等領(lǐng)域是我國對“一帶一路”沿線國家投資的重要抓手，不僅極大地促進(jìn)了基礎(chǔ)互聯(lián)互通，更加帶動了貿(mào)易、投資，促進(jìn)沿線國家就業(yè)，活躍經(jīng)貿(mào)往來。voJ大陸橋物流聯(lián)盟

“未來我國投資在確保安全情況下，應(yīng)圍繞高質(zhì)量構(gòu)建新發(fā)展格局，加強與‘一帶一路’沿線國家深入合作，促進(jìn)國內(nèi)更多元市場主體參與，投資范圍更加廣泛、質(zhì)量更高。例如，逐步向數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施、綠色能源項目及服務(wù)業(yè)等領(lǐng)域拓展，完善產(chǎn)業(yè)投資合作機制等。”周茂華說。voJ大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國經(jīng)濟(jì)新聞網(wǎng)）voJ大陸橋物流聯(lián)盟

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