“一帶一路”運輸走廊澤惠四方

近日，莫斯科—喀山高速公路部分路段開通。這條公路是“中國西部—歐洲西部”（“雙西公路”）國際公路運輸走廊俄羅斯段的組成部分。“雙西公路”東起連云港，西至俄羅斯圣彼得堡，途經中國、哈薩克斯坦和俄羅斯數十座城市，全長8445公里。其中，中哈段已于2018年9月貫通。在9月15日刊發的中哈兩國建交30周年聯合聲明中也提到，“中哈共建‘一帶一路’務實合作涵蓋各個領域。‘中國西部—歐洲西部’國際運輸走廊等基礎設施大項目已投入運營。”sV7大陸橋物流聯盟

2006年11月，中哈兩國共同提出建設“雙西公路”高速公路交通走廊，2008年兩國同時啟動項目建設。“雙西公路”與歐洲公路網相連，其中俄羅斯境內長2233公里，哈薩克斯坦境內長2787公里，中國境內長3425公里，主要保障中國—哈薩克斯坦、中國—中亞、中國—哈薩克斯坦—俄羅斯—西歐三條走向的公路運輸。sV7大陸橋物流聯盟

據悉，“雙西公路”在國內就是G30連霍高速，于2017年11月全線貫通。2018年9月27日，雙西公路中哈段通車，霍爾果斯至哈薩克斯坦阿拉木圖由原來的378公里縮短為306公里，車程較之前縮短約2小時。這樣一來，原本中國至歐洲的貨物98%是通過海路運輸，現在“雙西公路”成為亞太國家到達歐洲市場的最短運輸路線。這條國際大通道把新疆到西歐的廣闊地域連為一體，從連云港前往歐洲所需時間將從此前海運的45天縮短至10天。sV7大陸橋物流聯盟

雙西公路的建設與“一帶一路”倡議完美契合，這條大動脈讓沿途國家搭上亞太經濟發展的“快車”，從而推動沿線地區經濟發展。作為這一大動脈上的重要樞紐，大量物流和客流每年為哈薩克斯坦帶來數億美元的收入。此外，哈薩克斯坦還利用便利的交通走廊，擴大本國商品的出口，為當地企業帶來更多商機。sV7大陸橋物流聯盟

對連云港而言，雙西公路中哈段貫通4年，推動我市更好地融入“一帶一路”強支點建設。“這條交通走廊無疑將加快西部地區開發的步伐，促進西部地區產品升級和產業結構調整，拉動當地經濟發展。而我市作為西部地區最佳出海口，盡享紅利。”港口控股集團董事長楊龍介紹，連云港港承運的西部地區貨物保持年均10%以上的增長勢頭，鐵礦石、有色礦、糧食、汽車等貨種持續增量，雙方攜手共建共用新亞歐陸海聯運通道的空間越來越廣闊。sV7大陸橋物流聯盟

“雙西公路”帶動區域間貨物運輸大幅增長的同時，也為更多的互利共贏合作打下堅實的基礎。目前，“雙西公路”俄羅斯段陸續開建，工程進度在不斷刷新中。就在今年6月8日，“中國+中亞五國”外長第三次會晤通過《關于深化“中國+中亞五國”互聯互通合作的倡議》中提到，“經營好‘中國西部—歐洲西部公路’（雙西公路）中哈段，爭取‘雙西公路’早日全線常態化貫通。”sV7大陸橋物流聯盟

（來源：連云港日報）sV7大陸橋物流聯盟

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