“一帶一路”運(yùn)輸走廊澤惠四方

近日，莫斯科—喀山高速公路部分路段開通。這條公路是“中國西部—歐洲西部”（“雙西公路”）國際公路運(yùn)輸走廊俄羅斯段的組成部分。“雙西公路”東起連云港，西至俄羅斯圣彼得堡，途經(jīng)中國、哈薩克斯坦和俄羅斯數(shù)十座城市，全長8445公里。其中，中哈段已于2018年9月貫通。在9月15日刊發(fā)的中哈兩國建交30周年聯(lián)合聲明中也提到，“中哈共建‘一帶一路’務(wù)實(shí)合作涵蓋各個(gè)領(lǐng)域。‘中國西部—歐洲西部’國際運(yùn)輸走廊等基礎(chǔ)設(shè)施大項(xiàng)目已投入運(yùn)營。”sV7大陸橋物流聯(lián)盟

2006年11月，中哈兩國共同提出建設(shè)“雙西公路”高速公路交通走廊，2008年兩國同時(shí)啟動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)。“雙西公路”與歐洲公路網(wǎng)相連，其中俄羅斯境內(nèi)長2233公里，哈薩克斯坦境內(nèi)長2787公里，中國境內(nèi)長3425公里，主要保障中國—哈薩克斯坦、中國—中亞、中國—哈薩克斯坦—俄羅斯—西歐三條走向的公路運(yùn)輸。sV7大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉，“雙西公路”在國內(nèi)就是G30連霍高速，于2017年11月全線貫通。2018年9月27日，雙西公路中哈段通車，霍爾果斯至哈薩克斯坦阿拉木圖由原來的378公里縮短為306公里，車程較之前縮短約2小時(shí)。這樣一來，原本中國至歐洲的貨物98%是通過海路運(yùn)輸，現(xiàn)在“雙西公路”成為亞太國家到達(dá)歐洲市場的最短運(yùn)輸路線。這條國際大通道把新疆到西歐的廣闊地域連為一體，從連云港前往歐洲所需時(shí)間將從此前海運(yùn)的45天縮短至10天。sV7大陸橋物流聯(lián)盟

雙西公路的建設(shè)與“一帶一路”倡議完美契合，這條大動(dòng)脈讓沿途國家搭上亞太經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“快車”，從而推動(dòng)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。作為這一大動(dòng)脈上的重要樞紐，大量物流和客流每年為哈薩克斯坦帶來數(shù)億美元的收入。此外，哈薩克斯坦還利用便利的交通走廊，擴(kuò)大本國商品的出口，為當(dāng)?shù)仄髽I(yè)帶來更多商機(jī)。sV7大陸橋物流聯(lián)盟

對(duì)連云港而言，雙西公路中哈段貫通4年，推動(dòng)我市更好地融入“一帶一路”強(qiáng)支點(diǎn)建設(shè)。“這條交通走廊無疑將加快西部地區(qū)開發(fā)的步伐，促進(jìn)西部地區(qū)產(chǎn)品升級(jí)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，拉動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展。而我市作為西部地區(qū)最佳出海口，盡享紅利。”港口控股集團(tuán)董事長楊龍介紹，連云港港承運(yùn)的西部地區(qū)貨物保持年均10%以上的增長勢頭，鐵礦石、有色礦、糧食、汽車等貨種持續(xù)增量，雙方攜手共建共用新亞歐陸海聯(lián)運(yùn)通道的空間越來越廣闊。sV7大陸橋物流聯(lián)盟

“雙西公路”帶動(dòng)區(qū)域間貨物運(yùn)輸大幅增長的同時(shí)，也為更多的互利共贏合作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。目前，“雙西公路”俄羅斯段陸續(xù)開建，工程進(jìn)度在不斷刷新中。就在今年6月8日，“中國+中亞五國”外長第三次會(huì)晤通過《關(guān)于深化“中國+中亞五國”互聯(lián)互通合作的倡議》中提到，“經(jīng)營好‘中國西部—歐洲西部公路’（雙西公路）中哈段，爭取‘雙西公路’早日全線常態(tài)化貫通。”sV7大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：連云港日?qǐng)?bào)）sV7大陸橋物流聯(lián)盟

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