“一帶一路”上的陜西故事

6月9日，4輛卡車從陜西西咸空港綜合保稅區(qū)出發(fā)，向目的地哈薩克斯坦駛?cè)ァ?ldquo;陜西省（西安—哈薩克斯坦）首條TIR國際跨境公路貨運線路的開通，將進一步促進陜西省與‘一帶一路’沿線國家和地區(qū)尤其是中亞國家的多邊經(jīng)貿(mào)合作，推進陜西對外開放高質(zhì)量發(fā)展。”陜西省商務廳一級巡視員陶紹卿表示。ahQ大陸橋物流聯(lián)盟

哈薩克斯坦是“一帶一路”西出首站，也是陜西開放發(fā)展路上的“老朋友”。ahQ大陸橋物流聯(lián)盟

2013年，陜西響應共建“一帶一路”倡議，開行首列中歐班列長安號，目的地就是哈薩克斯坦。自此，兩地心手相連，以鐵路為紐帶，密切經(jīng)貿(mào)往來，為保障全球產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定作出重要貢獻。據(jù)哈薩克斯坦國家鐵路公司統(tǒng)計，目前抵達西安國際港務區(qū)的貨物中，40%來自哈薩克斯坦，并且中歐班列長安號運往歐洲的大部分貨物通過哈薩克斯坦國家鐵路公司運輸。ahQ大陸橋物流聯(lián)盟

今年3月初，哈薩克斯坦國家鐵路公司的子公司——哈薩克斯坦鐵路貨運股份公司與西安自貿(mào)港建設運營有限公司簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將持續(xù)深化港口、碼頭和場站等基礎設施建設領域合作。“西安區(qū)位優(yōu)勢突出，交通四通八達，開行的中歐班列長安號是全國中歐班列高質(zhì)量發(fā)展的典范，加速著絲路沿線國家貿(mào)易互通。綜合考慮哈薩克斯坦國家鐵路公司發(fā)展及完善基礎設施等方面的需要，我們決定在西安國際港務區(qū)投資建設碼頭、場站等項目。”哈薩克斯坦鐵路貨運股份公司中國和東南亞國家駐北京代表處總代表奧巴奇羅夫·耶利克說。ahQ大陸橋物流聯(lián)盟

奔馳在歐亞大陸上的中歐班列長安號，是陜西深度融入共建“一帶一路”大格局，打造內(nèi)陸改革開放高地，加快形成面向中亞南亞西亞國家重要對外開放通道的主要抓手。開行十年間，中歐班列長安號持續(xù)擴線、提速、增效，開行量、貨物量、重箱率等核心指標連年位居全國前列，開行國際干線覆蓋中亞及歐洲地區(qū)主要貨源地，集結(jié)線路直達長三角、珠三角、京津冀、晉陜豫黃河金三角等國內(nèi)主要貨源地，構(gòu)筑起一條內(nèi)陸地區(qū)效率高、服務優(yōu)、成本低的國際貿(mào)易“黃金通道”，來自“一帶一路”沿線國家和地區(qū)以及國內(nèi)29個省份的貨物在西安集散。2022年，陜西與“一帶一路”沿線國家和地區(qū)進出口額首次突破千億元，增速高于全國增速。今年一季度，陜西對“一帶一路”沿線國家和地區(qū)進出口繼續(xù)大幅增長，同比增長43.7%，占全省進出口總值的31.7%。ahQ大陸橋物流聯(lián)盟

與哈薩克斯坦國家鐵路公司建立了更親密的合作關系，西安自貿(mào)港建設運營有限公司總經(jīng)理袁小軍干勁倍增，緊盯合建項目進展。ahQ大陸橋物流聯(lián)盟

5月18日，哈薩克斯坦國家鐵路公司與西安自貿(mào)港建設運營有限公司合作建設的場站項目正式開工。該項目建成后，將成為哈薩克斯坦在中國重要的貨物集散基地，來自哈薩克斯坦的貨物通過鐵路運輸?shù)竭@里后，再分撥至國內(nèi)其他城市，哈薩克斯坦從中國進口的貨物在這里集結(jié)后，通過中歐班列長安號整列發(fā)往哈薩克斯坦。ahQ大陸橋物流聯(lián)盟

“此次雙方合作將進一步拓寬中間走廊，暢通中歐班列貿(mào)易通道，大幅提升長安號運輸時效，助推陜西乃至全國外向型經(jīng)濟持續(xù)穩(wěn)步增長。”袁小軍說。ahQ大陸橋物流聯(lián)盟

“一帶一路”建設深入推進，讓亞歐大陸聯(lián)系得更緊密。借助奔馳的中歐班列，“一帶一路”沿線國家和地區(qū)攜手同行，共同創(chuàng)造更加美好的未來。作為“一帶一路”建設的重要節(jié)點，陜西搶抓機遇，攜手“一帶一路”上的新老朋友，不斷譜寫合作新篇章。ahQ大陸橋物流聯(lián)盟

今年前5月，中歐班列長安號開行2122列，較去年同期增長53.4%，運送貨物總重200.2萬噸，較去年同期增長74.1%。其中5月當月，長安號開行533列，同比增長65.5%，呈現(xiàn)出強勁上升勢頭。ahQ大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：陜西日報）ahQ大陸橋物流聯(lián)盟

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