“一帶一路”讓中歐班列跑出“中國加速度”

2023年是共建“一帶一路”倡議提出十周年，“一帶一路”不僅給人民帶來福祉，也推動世界向著實現(xiàn)共同繁榮、構(gòu)建人類命運(yùn)共同體的美好愿景不斷前進(jìn)。作為“亞歐第一大陸橋”的橋頭堡，鐵路部門深度融入共建“一帶一路”，充分發(fā)揮鐵路口岸優(yōu)勢，讓中歐班列跑出“中國加速度”。x6G大陸橋物流聯(lián)盟

“一帶一路”擴(kuò)大了中歐班列“朋友圈”。十年來，隨著“一帶一路”建設(shè)的持續(xù)推進(jìn)，滿洲里鐵路口岸已然成為亞歐大陸上的重要節(jié)點(diǎn)，中歐班列開行數(shù)量逐年遞增，貨物品類不斷豐富，運(yùn)輸貨值成倍增長，為亞歐貿(mào)易合作搭建了金橋，提高了中國東北地區(qū)的對外開放水平，促進(jìn)了亞歐經(jīng)濟(jì)的互利合作和共同發(fā)展，為構(gòu)建人類命運(yùn)共同體作出了突出的貢獻(xiàn)。x6G大陸橋物流聯(lián)盟

“一帶一路”讓中國“東通道”貨暢其流。十年來，隨著“一帶一路”倡議深入實施，越來越多的重點(diǎn)工程和服務(wù)項目落地生根。鐵路部門不斷推行“散改集”運(yùn)輸模式，優(yōu)化口岸營商環(huán)境，推廣“鐵路快速通關(guān)”業(yè)務(wù)模式，提高中歐班列開行質(zhì)量，這些措施讓鐵路口岸的通道作用日益凸顯，國際聯(lián)運(yùn)更加高效便捷，有力促進(jìn)了“一帶一路”沿線國家之間的貿(mào)易往來和經(jīng)濟(jì)發(fā)展，為全球經(jīng)濟(jì)增長注入了新動力。x6G大陸橋物流聯(lián)盟

“一帶一路”構(gòu)筑中國向北開放新高地。十年來，隨著“一帶一路”倡議不斷深入，中歐班列東通道滿洲里、同江、綏芬河已形成我國最大的中歐班列口岸集群。在全球經(jīng)濟(jì)面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)的當(dāng)下，中歐班列的市場價值和經(jīng)濟(jì)意義更加凸顯。鐵路部門也將積極采取部署集裝箱智能生產(chǎn)系統(tǒng)、改造換裝場地、增加正面吊等措施補(bǔ)強(qiáng)換裝能力，加快建設(shè)現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施體系，提高中歐班列口岸通關(guān)能力，這些都為中國最北省份打造中國向北開放新高地提供了堅實運(yùn)力保障。x6G大陸橋物流聯(lián)盟

“一帶一路”倡議深化了區(qū)域合作、促進(jìn)了跨大陸互聯(lián)互通，中歐班列的開行為亞歐之間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系和文化交流搭建了供需平臺，創(chuàng)造出了無限的共同發(fā)展機(jī)遇。我們期待，“一帶一路”將會被打造成造福世界的“發(fā)展帶”，中歐班列將馳騁在更遠(yuǎn)的地方，成為世界“直通車”，奔騰不息串聯(lián)起一條條互利共贏“開放路”。x6G大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國網(wǎng)）x6G大陸橋物流聯(lián)盟

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