遼寧融入“一帶一路”綜合通道體系日趨完善

今年是共建“一帶一路”倡議提出十周年。作為地處東北亞經(jīng)濟(jì)圈核心地帶、東北唯一的沿海省份，我省全面推動政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通，努力建設(shè)成為深度融入共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展的重要節(jié)點(diǎn)。2tv大陸橋物流聯(lián)盟

今年8月，我省首開經(jīng)由黑龍江同江北口岸出境的中歐班列，形成了西、中、東“三通道六口岸”并行格局，構(gòu)建起“通道并行、多點(diǎn)直達(dá)”的國際鐵路班列運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)體系。沈陽中歐班列開行線路已達(dá)20多個國家、50多個歐洲城市。今年1—9月份，中歐班列（沈陽）集結(jié)中心累計開行556列，運(yùn)送集裝箱45592標(biāo)準(zhǔn)箱。2tv大陸橋物流聯(lián)盟

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中歐班列（沈陽）平臺負(fù)責(zé)人 張尖2tv大陸橋物流聯(lián)盟

我們產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，在傳統(tǒng)整箱、拼箱進(jìn)出口業(yè)務(wù)基礎(chǔ)之上，拓展了國際中轉(zhuǎn)、海鐵聯(lián)運(yùn)、跨境電商等產(chǎn)品。2tv大陸橋物流聯(lián)盟

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我省持續(xù)推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施“硬聯(lián)通”，“遼滿歐”“遼蒙歐”和“遼海歐”綜合運(yùn)輸通道相繼開通運(yùn)營。以大連港、營口港為依托的遼魯陸海貨滾甩掛運(yùn)輸大通道、煙大輪渡大通道快速發(fā)展。改擴(kuò)建沈陽機(jī)場二跑道、新建大連機(jī)場等項目的前期工作穩(wěn)步推進(jìn)。今年，“中蒙俄—中國（錦州港）綜合商品海外倉”項目實(shí)現(xiàn)了俄羅斯煤炭前置到錦州港，用現(xiàn)貨的方式銷售給國內(nèi)買家。2tv大陸橋物流聯(lián)盟

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錦州港股份有限公司雜貨碼頭公司副經(jīng)理 丁成濤2tv大陸橋物流聯(lián)盟

我們力爭將錦州港海外倉打造為集外貿(mào)進(jìn)出口、內(nèi)貿(mào)出口、外貿(mào)轉(zhuǎn)口、外貿(mào)保稅于一體的綜合物流轉(zhuǎn)運(yùn)基地，為中俄貿(mào)易擴(kuò)大規(guī)模提供全面的物流支撐。2tv大陸橋物流聯(lián)盟

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我省加快通道標(biāo)準(zhǔn)“軟聯(lián)通”，沈陽海關(guān)在全部通關(guān)現(xiàn)場推行“延時、錯時+7x24小時預(yù)約0通關(guān)”，落實(shí)“提前申報”“兩步申報”“兩段準(zhǔn)入”“先聲明后驗(yàn)證”等舉措，大幅壓縮了通關(guān)時間。大連海關(guān)持續(xù)擴(kuò)大“提前申報”“兩步申報”“直提直裝”等措施應(yīng)用范圍，強(qiáng)化提升通關(guān)時效精細(xì)化管控能力。目前，我省口岸通關(guān)時間優(yōu)于全國平均水平。2tv大陸橋物流聯(lián)盟

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省商務(wù)廳通關(guān)協(xié)調(diào)處（電子口岸處）處長 楊峻松2tv大陸橋物流聯(lián)盟

完善口岸通關(guān)及作業(yè)時限標(biāo)準(zhǔn)化工作，深化國際貿(mào)易“單一窗口”建設(shè)，推進(jìn)沈陽中歐班列鐵路物流平臺國家試點(diǎn)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)“通關(guān)＋物流”業(yè)務(wù)流程一體化，持續(xù)壓縮通關(guān)成本，提升信息化水平，營造穩(wěn)定、公平、透明、可預(yù)期的口岸營商環(huán)境。2tv大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：本臺新聞中心）2tv大陸橋物流聯(lián)盟

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