乘“一帶一路”東風 描繪鋰電池出口新“畫卷”

今年以來，以鋰電池為代表的新能源產品出口勢頭迅猛。乘“一帶一路”東風，南京海關加快培育壯大一批鋰電池龍頭企業和專精特新中小企業，描繪鋰電產品出口新“畫卷”。據南京海關統計，今年1—10月，江蘇省鋰電池出口約791.7億元，同比增長36.6%。nJg大陸橋物流聯盟

近日，SK新能源（江蘇）有限公司倉庫內一片忙碌，648個裝載鋰離子電芯的鋁箱經南京海關所屬鹽城海關關員包裝使用鑒定合格后發往連云港、張家港港口，后續發往韓國，用于新能源車制造。該企業作為國內生產鋰電池龍頭企業之一，長期為國外客戶提供多種規格鋰離子電池。今年1—10月，已向韓國等“一帶一路”共建國家出口鋰電池166.73億元，同比增長102.53%。“1—10月，我們在鹽城海關審簽624份中韓自貿協定原產地證書，可在進口國享受關稅優惠約12.6億元，為我們深耕‘一帶一路’市場注入了底氣。”公司報關部經理徐長城說。nJg大陸橋物流聯盟

鋰電池龍頭企業深耕“一帶一路”市場之際，專精特新中小企業也不斷走出國門，持續開拓新興市場。nJg大陸橋物流聯盟

近日，經南京海關所屬如皋海關關員檢驗合格后，一批澄瑞電力科技（上海）股份公司生產的儲能鋰電池產品順利出口尼日利亞。作為國家級第二批專精特新企業，今年以來該公司搶抓新能源儲能行業風口，引進多條儲能鋰電池產品生產線，7月份首單出口至今，累計向莫桑比克、南非等多個“一帶一路”共建國家出口鋰電池包近580件。nJg大陸橋物流聯盟

為支持龍頭企業和專精特新中小企業開拓“一帶一路”市場，南京海關深入企業調研，實施“一企一策”，提供自貿協定政策培訓和問題反饋全鏈條服務，助力企業掌握自貿協定降稅清單產品范圍、原產地標準判定標準、關稅減讓幅度等內容。同時，組織業務骨干開展鋰電池行業生產工藝、出口政策、國際標準專題研究，梳理企業出口難點問題，編制鋰電池出口技術手冊；通過“政策宣講全員大覆蓋+新增企業‘點對點’服務”相結合的方式，開展覆蓋式宣講，提升企業申報質效；開通鋰電池產品檢驗放行綠色通道，提升產品通關速率。nJg大陸橋物流聯盟

南京海關綜合業務處負責人表示，下一步南京海關將持續落實落細優化營商環境各項措施，立足企業訴求，不斷優化檢驗監管流程，推動RCEP政策擴面增效，全力助力鋰電池暢銷“一帶一路”。nJg大陸橋物流聯盟

（來源：南京海關發布微信公眾號）nJg大陸橋物流聯盟

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