王義桅：加強與一帶一路共建國家農業合作，陸路口岸建設要跟得上

共建“一帶一路”倡議提出十年多以來，“一帶一路”的農業合作，正在持續走深走實。中國人民大學國際關系學院教授王義桅表示，推動一帶一路高質量發展，中國與共建國家的農業合作持續加深。iyF大陸橋物流聯盟

王義桅認為，糧食安全是加快構建以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局的重要內容，糧食的飯碗要端在自己手里，還要在糧食種子、運輸通道、進口來源等多渠道、多環節上保障安全，這里就特別需要強調糧食進口的多樣性。iyF大陸橋物流聯盟

以前，中國的糧食主要進口自美國、巴西、烏克蘭等地，隨著世界各國的不確定性增加，所以就需要多元化來保障糧食安全。王義桅表示，以前糧食進口主要是海上進口為主，如今海上進口渠道的不確定因素增多，陸路相對比較穩定，但是陸上的口岸建設要跟上，可以實行一鍵通關，數字化衛生檢疫等，增加中國和中亞等周邊國家的合作，進一步加強糧食安全。iyF大陸橋物流聯盟

2013年，共建“一帶一路”倡議提出，十年多來，吸引了全球超過四分之三的國家參與。截至2023年10月，中國與“一帶一路”共建國家進出口總額累計超過21萬億美元，累計雙向投資超過3800億美元，十年來累計對華投資超過1400億美元，在華新設的企業接近6.7億萬家。中歐班列已經通達歐洲25個國家、217個城市。2013年以來，中國累計幫助50多個非洲國家建成20多個農業技術示范中心。iyF大陸橋物流聯盟

目前，中國的公司已經開始在哈薩克斯坦針對小麥生產等進行投資。王義桅認為，實際上，這也是一個可以考慮的方向，也就是說在加強中亞國家合作的過程中，不光是物流口岸建設，中國也可以到外面投資建設糧食基地，增加新的農業合作，如小麥、水稻等育種的研發，為中國的育種增加更多新方向。在農業合作加深的同時，推動合作標準和規則的制定，進一步推動一帶一路高質量發展，促進協同國家展開更多農業領域的合作。iyF大陸橋物流聯盟

自從“一帶一路”倡議提出以來，中國作為共建國家，積極參與全球糧農治理，與相關國家發布《共同推進“一帶一路”建設農業合作的愿景與行動》，與近90個共建國家和國際組織簽署了100余份農漁業合作文件，與共建國家農產品貿易額達1394億美元，向70多個國家和地區派出2000多名農業專家和技術人員，向多個國家推廣示范菌草、雜交水稻等1500多項農業技術，幫助亞洲、非洲、南太平洋、拉美和加勒比等地區推進鄉村減貧，促進共建國家現代農業發展和農民增收。iyF大陸橋物流聯盟

“作為長周期、跨國界、系統性的世界工程、世紀工程，共建一帶一路要行穩致遠，必須走高質量發展之路。”王義桅表示，接下來一帶一路要進入高質量發展階段，需要從要素投入型向創新驅動型轉變，這也是國內高質量發展的應有之義。iyF大陸橋物流聯盟

“中國菌草如今已經變成了英文單詞。”王義桅說，中國的菌草技術通過以草代木，栽培食用菌，解決了食用菌生產必須靠砍伐樹木的世界難題，20多年來，中國先后為106個國家培訓過萬名學員，在16個國家建立了菌草技術實驗示范中心或基地，創造了數十萬個綠色就業機會。iyF大陸橋物流聯盟

像這樣以農業促進就業減貧的案例，正在一帶一路共建國家中增多。在不久前，國新辦發布的《共建“一帶一路”：構建人類命運共同體的重大實踐》白皮書中提到，在共建“一帶一路”過程中，中國與相關國家積極推進產業園區建設，引導企業通過開展高水平產業合作為當地居民創造就業崗位，實現了“一人就業，全家脫貧”。據相關研究報告顯示，中國企業在非洲雇員本地化率達89%，有效帶動了本地人口就業。世界銀行預測，到2030年，共建“一帶一路”相關投資有望使共建國家760萬人擺脫極端貧困、3200萬人擺脫中度貧困。iyF大陸橋物流聯盟

（來源：新京報）iyF大陸橋物流聯盟

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