劉瑞領(lǐng)委員：中歐班列是共建“一帶一路”行穩(wěn)致遠(yuǎn)的生動(dòng)實(shí)踐

3月4日下午，2024年全國(guó)兩會(huì)首場(chǎng)“委員通道”開(kāi)啟。LvE大陸橋物流聯(lián)盟

會(huì)上有記者提問(wèn)全國(guó)政協(xié)委員、河北省國(guó)際陸港有限公司總經(jīng)理劉瑞領(lǐng)，中歐班列是共建“一帶一路”的標(biāo)志性品牌，請(qǐng)結(jié)合您的工作介紹一下中歐班列在高質(zhì)量共建“一帶一路”過(guò)程中發(fā)揮的作用，為共建國(guó)家人民帶來(lái)哪些便利？LvE大陸橋物流聯(lián)盟

劉瑞領(lǐng)介紹，共建“一帶一路”是推動(dòng)構(gòu)建人類(lèi)命運(yùn)共同體的重大創(chuàng)舉，惠及各國(guó)人民的發(fā)展。截至今年2月底，累積開(kāi)行超過(guò)8.5萬(wàn)列，僅2023年中歐班列全年開(kāi)行1.7萬(wàn)列，發(fā)送190萬(wàn)標(biāo)箱，分別比同期增長(zhǎng)了6%和18%，這條國(guó)際物流的黃金通道，連接著中國(guó)與歐洲25個(gè)國(guó)家，217個(gè)城市。中歐班列被形象地稱(chēng)作為“鋼鐵駝隊(duì)”，它再現(xiàn)了絲路繁華，更是提升了民生福祉。LvE大陸橋物流聯(lián)盟

劉瑞領(lǐng)舉例說(shuō)，石家莊有一家外貿(mào)企業(yè)是生產(chǎn)兒童玩具和電動(dòng)自行車(chē)的，原先出口只能走海運(yùn)，先從海港把集裝箱拉回來(lái)，裝上產(chǎn)品再送到港口去，產(chǎn)品還沒(méi)出國(guó)，物流成本增加了不少。自從石家莊有了國(guó)際陸港，他們用中歐班列出口，每年的運(yùn)費(fèi)可以給他們節(jié)省200多萬(wàn)元，同時(shí)海運(yùn)時(shí)間40天到歐洲，中歐班列到歐洲的時(shí)間只有15天，可以說(shuō)中歐班列降低了物流成本，節(jié)省了運(yùn)輸時(shí)間，提高了資金的周轉(zhuǎn)率，增強(qiáng)了產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)了“在家門(mén)口做外貿(mào)”。通過(guò)中歐班列，把更多的國(guó)貨潮牌運(yùn)向國(guó)際市場(chǎng)，同時(shí)又把更多的絲路洋貨帶回國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，極大豐富了雙方百姓的生活。LvE大陸橋物流聯(lián)盟

劉瑞領(lǐng)還分享一個(gè)例子，中亞國(guó)家原先與中國(guó)之間的貨物往來(lái)主要是公路運(yùn)輸，自從開(kāi)行了中歐班列以后，他們專(zhuān)用鐵路運(yùn)輸，鐵路運(yùn)輸不但運(yùn)量大，而且時(shí)效快，還不受天氣變化影響。中亞國(guó)家的客商感慨地說(shuō)，共建“一帶一路”真的是一個(gè)偉大的創(chuàng)舉。中歐的不僅是貨物，更是發(fā)展機(jī)會(huì)和幸福期盼?，F(xiàn)在，石家莊正在以通道促貿(mào)易，以貿(mào)易聚產(chǎn)業(yè)，以產(chǎn)業(yè)聚就業(yè)，加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)集群與樞紐布局聯(lián)動(dòng)。LvE大陸橋物流聯(lián)盟

“中歐班列是共建‘一帶一路’行穩(wěn)致遠(yuǎn)的生動(dòng)實(shí)踐，在高質(zhì)量發(fā)展的軌道上，中歐班列提質(zhì)增效，惠及世界，造福人民，必將駛向更加美好的未來(lái)。”劉瑞領(lǐng)說(shuō)。LvE大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：澎湃新聞）LvE大陸橋物流聯(lián)盟

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