中吉烏鐵路開創(chuàng)“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展新局面

中國—吉爾吉斯斯坦—烏茲別克斯坦鐵路項目三國政府間協(xié)定簽字儀式日前在北京舉行，該協(xié)定的簽署標(biāo)志著中吉烏鐵路項目駛?cè)肟燔嚨馈Ｖ屑獮蹊F路作為共建“一帶一路”的標(biāo)志性工程，反映了中吉烏三國謀合作、共發(fā)展的心愿，將為中亞、歐亞大陸地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展注入強(qiáng)勁動能，構(gòu)建沿線各國之間的友誼路、幸福路、發(fā)展路。lDt大陸橋物流聯(lián)盟

中吉烏鐵路是加強(qiáng)對外開放的新標(biāo)志。以開放促改革、促發(fā)展，是我國發(fā)展不斷取得新成就的重要法寶。鐵路對外投資與建設(shè)正是當(dāng)前中國高水平對外開放的典型代表。從中老鐵路到雅萬高鐵再到現(xiàn)在的中吉烏鐵路，基礎(chǔ)設(shè)施在聯(lián)通，制度規(guī)則在搭建，各國人民友誼在增進(jìn)，以互利共贏彰顯了中國的擔(dān)當(dāng)。中吉烏鐵路將助力“一帶一路”跑出中國的“加速度”，推動中國形成更大范圍、更廣領(lǐng)域、更深層次的對外開放新格局，給中國人民和世界人民帶來更多的福利。lDt大陸橋物流聯(lián)盟

中吉烏鐵路是推動經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新引擎。受地理環(huán)境、交通因素影響，中亞地區(qū)出口商品的運(yùn)輸成本高，出口產(chǎn)品競爭力不強(qiáng)。2023年，中國與中亞的貿(mào)易額達(dá)到了894億美元，同比增長27%，其中和烏茲別克斯坦的貿(mào)易，就接近150億，靠當(dāng)下的公路、航空運(yùn)輸方式，無法滿足日益增長的貿(mào)易需求。隨著中吉烏鐵路的建設(shè)，將大幅縮短從中國運(yùn)送貨物到中亞、中東、歐洲的距離，顯著降低貨物的運(yùn)輸成本，大幅提升運(yùn)輸品質(zhì)和效率，進(jìn)一步拉近中國與各國的經(jīng)貿(mào)合作，為經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展增添強(qiáng)勁動力。lDt大陸橋物流聯(lián)盟

中吉烏鐵路是構(gòu)建互聯(lián)互通的新通道。中吉烏鐵路的建設(shè)將完善新亞歐大陸橋南部通路，形成東亞、東南亞通往中亞、西亞和北非、南歐的便捷運(yùn)輸通道，完善國際運(yùn)輸交通網(wǎng)，構(gòu)筑地區(qū)運(yùn)輸大動脈。中亞是共建“一帶一路”倡議的首倡之地，中吉烏鐵路項目作為“一帶一路”交通網(wǎng)的重要部分，將有力促進(jìn)亞歐大陸間的貿(mào)易往來、人員交流、文化交往，滿足亞歐各國的共同利益追求，推動地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與共同繁榮，凸顯出共建“一帶一路”的示范效應(yīng)。lDt大陸橋物流聯(lián)盟

隨著中吉烏鐵路項目的正式簽約，中吉烏鐵路從藍(lán)圖走向現(xiàn)實(shí)，這一里程碑式的進(jìn)展，不僅是中國加強(qiáng)對外開放、促進(jìn)全面改革的最新成果，更是與中亞國家互利合作、共建共贏的生動縮影，在“一帶一路”倡議的框架下，中國與中亞人民將結(jié)下團(tuán)結(jié)友誼之花，走向幸福發(fā)展之路。lDt大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國網(wǎng)）lDt大陸橋物流聯(lián)盟

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