“鋼鐵駝隊(duì)”動(dòng)力足 鋪就一帶一路繁榮之路

2月25日17時(shí)，一列滿載汽車配件、電子產(chǎn)品等貨物的中歐班列從阿拉山口站駛出，開(kāi)往波蘭馬拉舍維奇，今年阿拉山口鐵路口岸通行中歐（中亞）班列數(shù)量突破1000列。中歐班列開(kāi)行持續(xù)增長(zhǎng)彰顯出“鋼鐵駝隊(duì)”的澎湃動(dòng)力，為中歐發(fā)展鋪就“一帶一路”互利共贏的繁榮之路。DrZ大陸橋物流聯(lián)盟

從“通道”向“樞紐”的質(zhì)變，打造亞歐經(jīng)貿(mào)“超級(jí)引擎”。阿拉山口鐵路口岸作為“一帶一路”西通道核心樞紐，是連接中歐、中亞貿(mào)易往來(lái)的重要橋梁。近年來(lái)，阿拉山口鐵路口岸通行中歐班列屢創(chuàng)新紀(jì)錄，123條國(guó)際線路如輻射狀延伸至德國(guó)杜伊斯堡、波蘭馬拉舍維奇等21國(guó)，構(gòu)建起覆蓋亞歐的“物流動(dòng)脈網(wǎng)”。貨物品類從最初的50余種擴(kuò)展至200余類，既有汽車配件、光伏組件等高附加值產(chǎn)品，也有中亞糧油、歐洲紅酒等民生商品。這種“雙向奔赴”的貿(mào)易格局，不僅重塑了中國(guó)對(duì)外開(kāi)放的地理縱深，更讓阿拉山口成為亞歐產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)的“動(dòng)力源”。DrZ大陸橋物流聯(lián)盟

從“創(chuàng)新”向“量質(zhì)”的提升，形成貿(mào)易效率“新疆經(jīng)驗(yàn)”。阿拉山口鐵路口岸積極對(duì)接海關(guān)部門推行“鐵路快通”模式，通過(guò)海關(guān)、鐵路、邊檢等聯(lián)檢單位建立常態(tài)化溝通機(jī)制，使班列換裝時(shí)間壓縮30%；通過(guò)“數(shù)字口岸”建設(shè)實(shí)現(xiàn)“數(shù)據(jù)網(wǎng)上走，通關(guān)無(wú)紙化”，助力班列通關(guān)進(jìn)入“快速時(shí)代”。還強(qiáng)化關(guān)鐵企三方協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，高效對(duì)接班列通關(guān)審核、優(yōu)先查驗(yàn)，換裝放行等環(huán)節(jié)，推進(jìn)信息共享和互聯(lián)互通，縮短班列在口岸停留時(shí)間。這些“新疆經(jīng)驗(yàn)”已形成示范效應(yīng)，展現(xiàn)的不僅是“中國(guó)智慧”“中國(guó)速度”，更是國(guó)際陸港建設(shè)可借鑒復(fù)制的“中國(guó)方案”。DrZ大陸橋物流聯(lián)盟

從“通道”向“產(chǎn)業(yè)”的升級(jí)，書(shū)寫(xiě)共同富裕“絲路故事”。中歐班列帶動(dòng)與共享實(shí)現(xiàn)了民生通道的社會(huì)價(jià)值。在產(chǎn)業(yè)端，奇瑞汽車依托阿拉山口鐵路口岸通道，在白俄羅斯建立首個(gè)海外全工藝工廠，實(shí)現(xiàn)每3分鐘下線一輛“歐洲造”中國(guó)車。在民生端，“班列+電商”模式讓波蘭消費(fèi)者3天收到中國(guó)掃地機(jī)器人，中亞車?yán)遄油ㄟ^(guò)冷鏈班列進(jìn)入上海商超，價(jià)格較空運(yùn)下降60%。這種“通道經(jīng)濟(jì)”向“產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)”的升級(jí)，創(chuàng)造了超30萬(wàn)個(gè)跨境就業(yè)崗位，帶動(dòng)新疆口岸經(jīng)濟(jì)區(qū)年產(chǎn)值突破200億元。如今，阿拉山口鐵路口岸正持續(xù)發(fā)揮黃金通道樞紐作用，支撐中歐班列同時(shí)載起“高端制造”與“田間地頭”，不斷彰顯其“民生通道”的社會(huì)價(jià)值。DrZ大陸橋物流聯(lián)盟

動(dòng)力不息，繁榮不止。中歐班列加速突破千列，為共建“一帶一路”國(guó)家鋪就了共同發(fā)展的“繁榮之路”。未來(lái)，隨著中吉烏鐵路、跨里海通道等項(xiàng)目的推進(jìn)，阿拉山口鐵路口岸必將在推動(dòng)中歐共同發(fā)展的道路上續(xù)寫(xiě)更輝煌的篇章。DrZ大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：中國(guó)網(wǎng)）DrZ大陸橋物流聯(lián)盟

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