驚艷亮相博覽會！他們助力“一帶一路”與區(qū)域經(jīng)貿(mào)互聯(lián)互通

5月8日mBx大陸橋物流聯(lián)盟

第二屆湖南（懷化）RCEP經(jīng)貿(mào)博覽會mBx大陸橋物流聯(lián)盟

在懷化市開啟大幕mBx大陸橋物流聯(lián)盟

長沙鐵路物流中心攜硬核實力產(chǎn)品mBx大陸橋物流聯(lián)盟

首次亮相展會mBx大陸橋物流聯(lián)盟

個性化的班列產(chǎn)品、多樣化的物流通道mBx大陸橋物流聯(lián)盟

智能化的服務(wù)平臺等mBx大陸橋物流聯(lián)盟

均成為備受矚目的焦點mBx大陸橋物流聯(lián)盟

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“我們有中歐班列、中老班列等國際鐵路物流通道，還有多條國內(nèi)鐵路快線。我們的運輸范圍覆蓋全國各個地市縣鎮(zhèn)，只要鐵路覆蓋的地方我們都能到達，鐵路沒有覆蓋的地方我們現(xiàn)在也能提供門到門的運輸服務(wù)。可運輸貨物種類更是從日常百貨到鐵礦鋼材等達到上百種。”長沙鐵路物流中心的展示區(qū)域里，多名外籍參會來賓正駐足觀看掛壁電視上循環(huán)播放的該中心貨運宣傳片。內(nèi)容詳實的展板前，馮月和她的同事們正細致地向多位貨主詳細介紹產(chǎn)品。mBx大陸橋物流聯(lián)盟

“從昨天開始，陸陸續(xù)續(xù)有巴基斯坦、老撾、泰國等國家的參會來賓、企業(yè)代表和貨主來我們的展示區(qū)域咨詢鐵路的相關(guān)情況和通道、班列的運輸能力。”長沙鐵路物流中心營銷部工程師馮月告訴記者，“國外的電商企業(yè)和貨主主要想了解國際班列的時效性、路徑、海關(guān)和費用等情況。國內(nèi)的貨主，更多的是關(guān)心集裝箱和整車的發(fā)運情況以及發(fā)往國內(nèi)的各種班列信息。”mBx大陸橋物流聯(lián)盟

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為了能夠更好地推介鐵路在現(xiàn)代化物流方面的實力，中歐、中老、湘粵非等國際物流大通道的運營成效以及國內(nèi)班列的高效銜接能力，馮月和營銷部的同事們鉚足了干勁兒，做足了準備。他們還利用休班時間學習國際班列的英文表述，力求全方位、準確地展示鐵路物流在“一帶一路”建設(shè)和RCEP區(qū)域經(jīng)貿(mào)合作中的關(guān)鍵作用。mBx大陸橋物流聯(lián)盟

“這次的博覽會為我們搭建了首秀的平臺，讓沒有和鐵路合作過的客戶、貨主、企業(yè)和外商有了直接了解鐵路業(yè)務(wù)的機會。許多想與鐵路合作的物流企業(yè)在聽了我們詳細介紹后，表現(xiàn)出了極高的合作意愿。”馮月開心地說。mBx大陸橋物流聯(lián)盟

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現(xiàn)場不斷有前來咨詢的貨主，馮月和同事耐心地為一些小貨主介紹各類適配他們產(chǎn)品的箱型，并在95306APP上為他們計算運費。一些貨主表示不想有“中間商賺差價”，他們就為有需要的貨主提供離他們最近的鐵路貨運站的相關(guān)信息以及站長的聯(lián)系電話。“我們每個貨運站的站長都會為貨主提供服務(wù)。”馮月介紹。mBx大陸橋物流聯(lián)盟

共享機遇，共贏未來！正如此次博覽會的主題一樣，隨著湖南加速融入RCEP體系，加快打造內(nèi)陸地區(qū)開放高地，廣鐵集團緊扣時代主題，搶抓機遇，依托湖南路網(wǎng)優(yōu)勢和懷化國際陸港，加速貨運市場化轉(zhuǎn)型，通過打造現(xiàn)代化物流標桿，優(yōu)化國際、國內(nèi)班列網(wǎng)絡(luò)，提升多式聯(lián)運能力，深度參與重塑區(qū)域供應(yīng)鏈體系，高質(zhì)量服務(wù)共建“一帶一路”，助力湖南與RCEP國家的經(jīng)貿(mào)往來。mBx大陸橋物流聯(lián)盟

長沙鐵路物流中心充分發(fā)揮運輸優(yōu)勢，積極融入全社會運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，加速推進鐵路現(xiàn)代物流體系建設(shè)，“破圈”區(qū)域貿(mào)易高速發(fā)展與降本增效的雙重挑戰(zhàn)，打造國際物流“黃金通道”。mBx大陸橋物流聯(lián)盟

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該中心以湖南省各大物流園區(qū)為核心樞紐，構(gòu)建“陸海新通道+中歐班列+湘粵非聯(lián)運”國際物流通道。2024年以懷化西鐵路物流園為集結(jié)中心的東盟班列開行量累計超1000列，位居全國中老班列開行第一方陣；湖南中歐班列集結(jié)中心——長沙北鐵路物流園累計開行中歐班列突破5000列，開行“長沙—莫斯科”“長沙—布達佩斯”等中歐班列精品線路以及汽車班列、工程機械班列等制造業(yè)特色專列，服務(wù)山河智能、中聯(lián)重科等“湖南制造”走出國門。mBx大陸橋物流聯(lián)盟

以株洲為集結(jié)中心的湘粵非鐵海聯(lián)運班列線路輻射非洲、中東、東南亞和歐美等多個區(qū)域。2024年累計開行班列近600列，發(fā)運量和貨值均實現(xiàn)了大幅增長，成為湖南省撬動區(qū)域開放，加速融入中非經(jīng)貿(mào)合作網(wǎng)絡(luò)的重要物流通道。mBx大陸橋物流聯(lián)盟

在融入國際物流通道建設(shè)的同時，長沙鐵路物流中心致力于以“一站式+一單制+一體化”快線班列模式，結(jié)合鐵路物流總包服務(wù)降低全鏈條物流成本，2024年累計為產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)降低物流成本超千萬元。mBx大陸橋物流聯(lián)盟

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博覽會期間，長沙鐵路物流中心重點推介的“通道+平臺”服務(wù)，提出未來將加密開行東盟、中歐班列以及城際快線班列，拓展新能源汽車、冷鏈品類的運輸，并補強基礎(chǔ)設(shè)施短板，推動聯(lián)網(wǎng)補網(wǎng)強鏈，打造“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”一體化物流體系。mBx大陸橋物流聯(lián)盟

長沙鐵路物流中心將持續(xù)以“硬核運力”維護產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈穩(wěn)定，力爭2025年國際班列開行量突破1600列，帶動湖南對RCEP貿(mào)易額增長25%，打造內(nèi)陸開放的“鐵路樣板”。mBx大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：廣州鐵路）mBx大陸橋物流聯(lián)盟

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