多式聯(lián)運暢通雙循環(huán)，一單到底提速新絲路

在構(gòu)建國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局中，物流是現(xiàn)代經(jīng)濟的血脈，其通暢與高效決定經(jīng)濟運行的質(zhì)量與速度。中國鐵路南昌局集團有限公司福州鐵路物流中心作為貫通陸海、連接內(nèi)外的戰(zhàn)略樞紐，正以“多式聯(lián)運、一單到底、物流總包”等創(chuàng)新模式，搭建高效物流通道，為“一帶一路”注入澎湃動能。il1大陸橋物流聯(lián)盟

聯(lián)通世界：多式聯(lián)運拓寬“一帶一路”新通途il1大陸橋物流聯(lián)盟

今年3月，福建首趟中亞回程班列從烏茲別克斯坦塔什干鳴笛啟程，跨越6000公里,經(jīng)霍爾果斯口岸入境，一路風馳電掣直抵福州江陰港，一舉破解國際班列“重去空回”頑疾，為國際物流可持續(xù)發(fā)展開辟新路徑。今年5月，“絲路海運”首趟“一箱到底”海鐵聯(lián)運專列從廈門海滄駛出，非洲銅精礦境外裝箱后直達龍巖蛟洋，實現(xiàn)“一箱到底”，全程無需換箱，僅憑電子鎖查驗即可通關(guān)。運輸周期由15天壓縮至6天，單箱成本降低500元，貨損率銳減80%。憑借“一次性申報、全程無憂”的“一單制”服務，企業(yè)全年物流成本節(jié)省逾百萬元。il1大陸橋物流聯(lián)盟

制度創(chuàng)新是效率躍升的核心引擎。依托福州海關(guān)“鐵路進出境快速通關(guān)模式”與《中歐班列海鐵聯(lián)運操作規(guī)范》，福州鐵路物流中心積極推動“一單制”落地實施。企業(yè)只需憑“多式聯(lián)運電子提單”即可完成海運、鐵路全程申報，通關(guān)時間由4小時銳減至40分鐘，與傳統(tǒng)海運相比，成本降低了60%，時間縮短超過50%。目前，中歐班列已暢達12國30城，與“絲路海運”形成了陸海聯(lián)動的大格局，還為非洲、拉美地區(qū)提供了可復制的物流解決方案，為全球物流發(fā)展貢獻了中國智慧。il1大陸橋物流聯(lián)盟

暢通國內(nèi)：定制服務激活區(qū)域經(jīng)濟循環(huán)il1大陸橋物流聯(lián)盟

在拓展國際物流網(wǎng)絡的同時，福州鐵路物流中心持續(xù)向內(nèi)延伸，不斷織密國內(nèi)物流網(wǎng)絡，通過全員營銷、精準定制、路地協(xié)同激活區(qū)域物流末梢，成效顯著。中心營銷團隊在3個月內(nèi)走訪了12個產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)，與百余家企業(yè)進行對接，根據(jù)企業(yè)需求定制“一站直達”方案。今年4月，泉州黃塘首趟“隔日班”白貨班列運輸時效壓縮近120小時，50小時直達成渝；今年5月，首開福建至湖北直達白貨班列，僅用5天就直達武漢，較公路運輸縮短了2天，物流成本降低了10%。目前，福建已開通至江西、四川、陜西、重慶等內(nèi)陸省份的貨運班列，電子產(chǎn)品、精密儀器等“白貨”通過“公轉(zhuǎn)鐵”項目實現(xiàn)了安全低碳運輸，平均降低企業(yè)物流周轉(zhuǎn)成本10%。數(shù)據(jù)顯示，今年1-4月，福建港口海鐵聯(lián)運集裝箱達69715標箱，同比增長14.8%，充分彰顯了國內(nèi)物流循環(huán)的旺盛活力。有力促進了國內(nèi)物流資源的優(yōu)化配置，推動了區(qū)域經(jīng)濟的協(xié)調(diào)發(fā)展。il1大陸橋物流聯(lián)盟

聚力創(chuàng)新：多元突破為雙循環(huán)與現(xiàn)代化添勁加速il1大陸橋物流聯(lián)盟

去年年底，福州鐵路物流中心敏銳捕捉新能源汽車出口熱潮，與廈門現(xiàn)代碼頭公司深度聯(lián)動，成功構(gòu)建“鐵路港+海運直裝”高效物流通道。通過組建黨員骨干專班全天候響應需求、在鐵路貨場開辟3100平方米專屬停車區(qū)等精準舉措，徹底打通寧德至廈門高崎的海鐵聯(lián)運“最后一公里”，實現(xiàn)商品車從鐵路貨場直達海運船舶的無縫銜接，較以往轉(zhuǎn)運模式每年可為企業(yè)節(jié)省成本600萬元。物流金融領(lǐng)域，中心聯(lián)合中國建設銀行廈門分行創(chuàng)新推出“鐵路運費貸”服務，依托國鐵95306平臺的數(shù)據(jù)授權(quán)優(yōu)勢，為貨運企業(yè)提供優(yōu)惠利率貸款及定向支付服務，單戶額度最高可達200萬元，有效緩解企業(yè)資金壓力。多式聯(lián)運方面，中心推動江陰港區(qū)創(chuàng)新實施鐵路與港口堆場共享模式，將集裝箱轉(zhuǎn)運流程由“二倒”精簡為“一倒”，使海鐵聯(lián)運作業(yè)時間縮短20%、成本降低10%，貨物準時交付率顯著提升。il1大陸橋物流聯(lián)盟

這一系列創(chuàng)新實踐不僅切實降低了社會綜合物流成本，更為暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)注入了強勁的鐵路動能。il1大陸橋物流聯(lián)盟

(來源：中國網(wǎng))il1大陸橋物流聯(lián)盟

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