連云港新亞歐大陸橋一共多長？

亞歐大陸橋是指以橫跨亞歐大陸的鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)為中間橋梁，把大陸兩端的海洋連接起來，實(shí)現(xiàn)海陸聯(lián)運(yùn)的一種運(yùn)輸方式，屬于國際聯(lián)合運(yùn)輸?shù)姆懂牎?span style="display:none">8AZ大陸橋物流聯(lián)盟

新亞歐大陸橋：又名”第二亞歐大陸橋”是從中國連云港到荷蘭鹿特丹的鐵路聯(lián)運(yùn)線。它東起中國江蘇連云港和山東日照市，途經(jīng)江蘇、山東、河南、安徽、陜西、甘肅、山西、四川、寧夏、青海、新疆11個(gè)省、區(qū)，89個(gè)地、市、州的570多個(gè)縣、市，到中蘇邊界的阿拉山口出國境。出國境后可經(jīng)3條線路抵達(dá)荷蘭的鹿特丹港。中線與蘇聯(lián)鐵路友誼站接軌，進(jìn)入蘇聯(lián)鐵路網(wǎng)，途經(jīng)阿克斗亞、切利諾格勒、古比雪夫、斯摩棱斯克、布列斯特、華沙、柏林達(dá)荷蘭的鹿特丹港，全長10900公里，輻射世界30多個(gè)國家和地區(qū)。它比北線大陸橋減少行程3000公里，比走海路費(fèi)用節(jié)約20％，時(shí)間減少一半。北線經(jīng)阿克斗亞、切利諾格勒，到彼羅巴甫洛夫斯克納，再經(jīng)莫斯科、布列斯特、華沙、柏林到達(dá)鹿特丹港。南線經(jīng)過阿雷西、伊列次克、布良斯克，再經(jīng)過布列斯特、華沙、柏林到達(dá)鹿特丹港。也可從阿雷西分路，通過伊朗的馬什哈德到德黑蘭，還可從布良斯克分岔至喬普到達(dá)匈牙利的布達(dá)佩斯。歐亞大陸橋中國段全長4213公里，由隴海鐵路和蘭新鐵路組成。8AZ大陸橋物流聯(lián)盟

以亞歐大陸橋?yàn)榧~帶，它將中國與獨(dú)聯(lián)體國家、伊朗、羅馬尼亞、南斯拉夫、保加利亞、匈牙利、捷克、斯洛伐克、波蘭、德國、奧地利、比利時(shí)、法國、瑞士、意大利、英國緊密相連。它對環(huán)太平洋經(jīng)濟(jì)圈的協(xié)調(diào)發(fā)展起到重要作用，也使中國與世界大市場的距離更近。它將亞歐兩個(gè)大陸原有的陸上運(yùn)輸通道縮短了2000公里運(yùn)距。比繞道印度洋和蘇伊士運(yùn)河的水運(yùn)距離縮短了1萬公里。8AZ大陸橋物流聯(lián)盟

與西伯利亞大陸橋相比，新亞歐大陸橋具有明顯的優(yōu)勢：第一，地理位置和氣候條件優(yōu)越。整個(gè)陸橋避開了高寒地區(qū)，港口無封凍期，自然條件好，吞吐能力大，可以常年作業(yè)。第二，運(yùn)輸距離短。新亞歐大陸橋比西伯利亞大陸橋縮短陸上運(yùn)距2000～2500公里，到中亞、西亞各國，優(yōu)勢更為突出。一般情況下，陸橋運(yùn)輸比海上運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)節(jié)省20～25％，而時(shí)間縮短一個(gè)月左右。第三，輻射面廣。新亞歐大陸橋輻射亞歐大陸30多個(gè)國家和地區(qū)，總面積達(dá)5071萬平方公里，居住人口占世界總?cè)丝诘?5％左右。第四，對亞太地區(qū)吸引力大。除我國（大陸）外，日本、韓國、東南亞各國、一些大洋洲國家和我國的臺灣，港澳地區(qū)，均可利用此線開展集裝箱運(yùn)輸。如果從50年代初期由日本經(jīng)美洲大陸向歐洲運(yùn)輸集裝箱算起，大陸橋問世已近半個(gè)世紀(jì)。但這僅僅是個(gè)開端，從發(fā)展趨勢看，大陸橋運(yùn)輸前景廣闊，開發(fā)潛力巨大。由于現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的迅速發(fā)展，包括火車、輪船等在內(nèi)的交通工具的現(xiàn)代化、高速化、特別是時(shí)速超過500公里的磁懸浮列車的試運(yùn)成功，對以鐵路運(yùn)輸為主的大陸橋運(yùn)輸，必將產(chǎn)生不可估量的推動作用。還有集裝箱運(yùn)輸?shù)难杆倨占埃葹榇箨憳蜻\(yùn)輸提供了穩(wěn)定的箱源，促進(jìn)著大陸運(yùn)輸發(fā)展，又展示了大陸橋運(yùn)輸?shù)木薮鬂摿Α?span style="display:none">8AZ大陸橋物流聯(lián)盟

新亞歐大陸橋區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有明顯的互補(bǔ)性：一方面，對于日本和西歐等發(fā)達(dá)國家來說，這一區(qū)域是一個(gè)人口眾多、資源豐富的巨大市場，是它們輸出資金、技術(shù)和管理的理想之地；對中國、中亞和東歐國家來說，通過沿橋開放，可以更好地吸收國際資本、技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)，加快經(jīng)濟(jì)振興。另一方面，亞太地區(qū)經(jīng)濟(jì)的迅速增長，越來越需要開拓歐洲市場，而歐盟為謀求發(fā)展也需要到亞太地區(qū)尋求貿(mào)易伙伴，選擇投資對象，亞太與歐洲的雙向輻射越來越明顯。8AZ大陸橋物流聯(lián)盟

新亞歐大陸橋的發(fā)展，為沿橋國家和亞歐兩大洲經(jīng)濟(jì)貿(mào)易交流提供了一條便捷的大通道、對于促進(jìn)陸橋經(jīng)濟(jì)走廊的形成，擴(kuò)大亞太地區(qū)與歐洲的經(jīng)貿(mào)合作，促進(jìn)亞歐經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與繁榮，進(jìn)而開創(chuàng)世界經(jīng)濟(jì)的新格局，具有重要意義。8AZ大陸橋物流聯(lián)盟

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