世界第二亞歐大陸橋通過我國的鐵路線具體是什么？

第二亞歐大陸橋，東起我國江蘇省黃海之濱的連云港，向西穿越十多個省區(qū)，由新疆西北邊境的阿拉山口出中國國境，經(jīng)過哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國，直抵荷蘭北海邊的鹿特丹港，全長10900千米。它是一條橫貫亞歐兩大陸，連接太平洋、大西洋的國際海陸聯(lián)運通道。第二亞歐大陸橋的建成，在國際活動史上揭開了新的一頁。從歐洲、中東各國運往亞太地區(qū)的貨物，通過此橋運至中國的連云港，再轉(zhuǎn)運至日本、韓國等國和香港、臺灣等地區(qū)。這條鐵路線的全程運輸比通過巴拿馬運河或繞道好望角海上運輸航線，分別縮短運距1.1萬和1.5萬千米；比取道西伯利亞的第一亞歐大陸橋距離縮短2000多千米，而沿線的自然、經(jīng)濟條件都較好。第二亞歐大陸橋的開通，不僅大大縮短亞歐之間的運輸時間，節(jié)省大量運費，而且對我國廣大西北地區(qū)的開發(fā)，以及提高東橋頭堡連云港在國際海陸空聯(lián)運中的戰(zhàn)略地位，起到重要作用。7Qr大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內(nèi)容真實性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實性、技術(shù)性差錯和版權(quán)方面的問題及不良信息，請及時與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682