十年磨一劍 中國領(lǐng)銜制定集裝箱國際標(biāo)準(zhǔn)終獲頒布
2012-02-02 17:44:45
Landbridge平臺
本網(wǎng)訊 從一項來自中國一線職工的技術(shù)創(chuàng)新，到一項中國領(lǐng)銜制定的集裝箱國際標(biāo)準(zhǔn)，全國勞模、著名發(fā)明家包起帆和他的團(tuán)隊在經(jīng)歷了10余年百折不饒的努力后，終于讓世界對“中國創(chuàng)造”刮目相看。
去年11月30日，國際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO)在日內(nèi)瓦正式頒布《ISO18186：2011集裝箱-RFID貨運(yùn)標(biāo)簽系統(tǒng)》國際標(biāo)準(zhǔn)，這是物流、物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域第一個由中國專家發(fā)起、起草和主導(dǎo)的國際標(biāo)準(zhǔn)。
一
上世紀(jì)九十年代后期，在包起帆的努力下，我國開辟了國內(nèi)水運(yùn)史上第一條內(nèi)貿(mào)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱航線，并很快發(fā)展成一個大的產(chǎn)業(yè)。但集裝箱運(yùn)輸過程中時有發(fā)生的不安全事件也一直困擾著企業(yè)。
10年前，無線射頻識別技術(shù)(RFID)開始步入人們的視野。包起帆敏銳地意識到電子標(biāo)簽是整個信息化發(fā)展的前沿，而集裝箱是現(xiàn)代物流發(fā)展的前沿，兩者交叉點“用RFID技術(shù)來監(jiān)控集裝箱物流安全”，將是一個新的創(chuàng)新點。
包起帆和他的團(tuán)隊開始開發(fā)集裝箱全程實時在線監(jiān)控系統(tǒng)。他把新的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、無線數(shù)據(jù)通訊技術(shù)不斷融入其中，經(jīng)過反復(fù)實驗改進(jìn)，不懈努力，終于開發(fā)成功“基于物聯(lián)網(wǎng)的集裝箱物流全程實時在線監(jiān)控系統(tǒng)”。
在這個系統(tǒng)中，集裝箱的信息“交流”無需人的干預(yù)，自動完成，真正實現(xiàn)了集裝箱物流從被動告知到主動感知的變革，是一種以集裝箱為跟蹤目標(biāo)的物聯(lián)網(wǎng)。
系統(tǒng)能實時記錄集裝箱運(yùn)輸中的箱、貨、流信息，以及相關(guān)的安全信息，結(jié)合全球網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，讓貨主及相關(guān)人員通過手機(jī)短信、電子郵箱和網(wǎng)絡(luò)查詢來實時掌控貨物的動向，追溯物流全過程各節(jié)點的時間、地點和不安全事件，通過比照物流企業(yè)原來承諾的條款，界定責(zé)任者，讓客戶能適時調(diào)整供應(yīng)鏈計劃(例如停止發(fā)運(yùn)、改變路線、重新供貨)，通過陽光物流來提高運(yùn)輸質(zhì)量、效率和效益。
例如，上海逸城公司應(yīng)用系統(tǒng)對其代理的貨物進(jìn)行監(jiān)控，2009年8月14日上午，發(fā)現(xiàn)監(jiān)控的10個集裝箱中有1個在運(yùn)輸途中被打開。經(jīng)查實，該箱缺損1.4噸貨物。系統(tǒng)為追溯貨物運(yùn)輸?shù)呢?zé)任界定提供了有力證據(jù)，公司目前已全面應(yīng)用系統(tǒng)，并已監(jiān)控2450標(biāo)準(zhǔn)箱。
巴黎國際發(fā)明展覽會評委會主席居亞爾在展覽會上看了“集裝箱電子標(biāo)簽系統(tǒng)”演示后贊嘆道：“這將是一場改變?nèi)藗冞\(yùn)輸方式的革命。”――這樣的評價使包起帆和他的團(tuán)隊萌生了將創(chuàng)新成果推向世界，真正實現(xiàn)從“中國制造”到“中國創(chuàng)造”的想法。
等待包起帆和他的團(tuán)隊的，將是怎樣一條充滿曲折和艱辛的長路？
二
在克服了“集裝箱電子標(biāo)簽系統(tǒng)”的技術(shù)難關(guān)后，如何將“兩港一航”整個系統(tǒng)連貫起來成了最大障礙。包起帆的目標(biāo)是完成5000標(biāo)準(zhǔn)箱的實船試驗，這是他的各國同行多年來想做而沒能做成的事。
在交通部的鼎力支持下，包起帆和他的團(tuán)隊四處奔波，終于得到山東煙臺港和南青船務(wù)公司的大力支持。2005年11月，世界第一條商業(yè)營運(yùn)的帶有“電子標(biāo)簽”的集裝箱班輪航線開通。
天有不測風(fēng)云，12月，煙臺遭遇50年不遇的暴風(fēng)雪，積雪有一米多深，從上海去那里工作的“電子標(biāo)簽”課題組成員中好幾個人都摔傷了。遠(yuǎn)在上海的包起帆正高燒住院，在電視上看到煙臺大雪紛飛，他心急如焚，擔(dān)心天災(zāi)會終止試驗，不顧醫(yī)生阻攔，從醫(yī)院直奔機(jī)場。
包起帆的到來，極大地鼓舞了課題組成員和煙臺港共同參與試驗的同志們的士氣，大家一起探討下一步工作方案，試驗順利進(jìn)行。
接著，包起帆他們又把“電子標(biāo)簽”從國內(nèi)推向國際，聯(lián)合美國薩瓦那港開通了世界上第一條國際“集裝箱電子標(biāo)簽”航線。通過包起帆團(tuán)隊的努力，又開通了中加、中日、中馬等多條“國際集裝箱電子標(biāo)簽”航線，實現(xiàn)了集裝箱物流的全程實時在線監(jiān)控，使得集裝箱物流過程更加透明、更為可控、更加安全。
國家發(fā)改委將“集裝箱電子標(biāo)簽”項目列為“國家信息化示范項目”,在重慶-上海長江航線、九江-上海危險品航線等眾多航線和眾多物流監(jiān)控企業(yè)推廣應(yīng)用，項目的核心技術(shù)也先后獲得中國、美國多項專利，并在2009年形成了中國國家標(biāo)準(zhǔn)(GB/T23678-2009)。
在國家標(biāo)準(zhǔn)化委員會主導(dǎo)下，全國集裝箱標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會組織上海國際港務(wù)集團(tuán)、交通運(yùn)輸部水運(yùn)科學(xué)研究院等單位的專家，成立了以包起帆為領(lǐng)導(dǎo)的工作組，欲代表中國向國際標(biāo)準(zhǔn)化組織遞交有關(guān)制定集裝箱RFID國際標(biāo)準(zhǔn)的提案。
中國是集裝箱港口吞吐量、集裝箱海運(yùn)量和集裝箱制造量三個“世界第一大國”，但在世界航運(yùn)界，歐美國家長期把持著“游戲規(guī)則”的制定權(quán)。中國專家能領(lǐng)銜制定集裝箱國際標(biāo)準(zhǔn)，搶到“話語權(quán)”嗎？
三
2007年5月，在國際標(biāo)準(zhǔn)化組織韓國釜山會議上，包起帆代表中國向國際標(biāo)準(zhǔn)化組織遞交了制定集裝箱RFID國際標(biāo)準(zhǔn)的提案設(shè)想。2008年4月，又在漢堡會議上正式提出了標(biāo)準(zhǔn)提案。
國際標(biāo)準(zhǔn)化組織是一個非常嚴(yán)密的機(jī)構(gòu)，制定國際標(biāo)準(zhǔn)有相當(dāng)規(guī)范的程序和要求。“集裝箱電子標(biāo)簽”歸入國際標(biāo)準(zhǔn)ISO/TC104工作組，該工作組有一大批資深專家，代表著各國不同的利益，在討論制定國際標(biāo)準(zhǔn)時爭得不可開交是常事。
2008年9月，中國提案被否決，原因是提案需要有工作組一半成員國同意，同時至少要有5個以上國家愿意共同參與才能通過。新手上路，中國提案響應(yīng)者寥寥。
壞消息讓人泄氣，但包起帆毫不動搖，他相信讓ISO國際標(biāo)準(zhǔn)工作小組的各國代表對中國創(chuàng)新“眼見為實”，一定有峰回路轉(zhuǎn)的可能。年底，包起帆真的把各國專家請到上海考察。
這是一次十分有成效的考察，中國的創(chuàng)新成果讓人心動，專家間的交鋒漸漸走向交融，會議討論同意中國再次提交新提案。
2009年2月，新提案重新提交上去，ISO開啟了“投票窗口”，要求全體成員對中國提出的制定“集裝箱電子標(biāo)簽”國際新標(biāo)準(zhǔn)的提案再次進(jìn)行為期3個月的投票。
5月10日，投票結(jié)果公布，包括美國、法國、德國、俄羅斯、英國、日本、丹麥等在內(nèi)的14個國家同意該提案，其中法國、德國、美國等8個國家還表示愿意與中國一起參與標(biāo)準(zhǔn)的制定。工作組在5月底的巴黎會議上確認(rèn)了上述結(jié)果，同時任命包起帆負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)該標(biāo)準(zhǔn)的起草工作。6月初，ISO秘書處又傳來消息，新標(biāo)準(zhǔn)草案的國際編號為ISO/NP 18186。
2010年7月1日，新標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)過漢堡、巴黎、上海、華盛頓共4次會議的激烈討論后，正式發(fā)布為公用規(guī)范，即ISO/PAS 18186。以后，國際標(biāo)準(zhǔn)化組織又經(jīng)過為期6個月的投票，于2010年12月22日通過了ISO/DIS 18186，為2011年正式出版的國際標(biāo)準(zhǔn)奠定了基礎(chǔ)。
2011年11月30日，經(jīng)過國際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO)的最后一輪投票通過的《ISO 18186：2011集裝箱-RFID貨運(yùn)標(biāo)簽系統(tǒng)》國際標(biāo)準(zhǔn)由ISO中央秘書處在日內(nèi)瓦正式頒布。
四
在經(jīng)歷與各國專家一次次溝通和國際標(biāo)準(zhǔn)制定8個階段后，包起帆率領(lǐng)的工作組以中國職工的才智和堅韌，最終將一項中國擁有自知知識產(chǎn)權(quán)的創(chuàng)新成果推向世界，升華為國際標(biāo)準(zhǔn)。
這是成為中國從“制造大國”向創(chuàng)新強(qiáng)國轉(zhuǎn)型過程中積極主導(dǎo)和推動國際標(biāo)準(zhǔn)制定的一個縮影。
談到從創(chuàng)新成果躍升為國際標(biāo)準(zhǔn)，包起帆感慨萬千，他常愛把創(chuàng)新比作栽下一株小樹苗，樹苗要長成參天大樹，必將歷經(jīng)風(fēng)霜雨雪的考驗。這個項目也是如此，遇到過無數(shù)困難挫折，是包起帆和他的團(tuán)隊鍥而不舍，才一步步從逆境中走出來，最終贏得領(lǐng)銜制定國際標(biāo)準(zhǔn)的完勝。
何況，包起帆希望栽下的是成片樹苗，收獲的是整個樹林。走上領(lǐng)導(dǎo)崗位后，他盡力發(fā)動大家和他一起來“種樹”，用集體的智慧和力量，營造出一個有利于自主創(chuàng)新的整體環(huán)境。從創(chuàng)意“電子標(biāo)簽”到制定國際標(biāo)準(zhǔn)，無不顯示了包起帆的國際化團(tuán)隊蘊(yùn)含的無窮智慧和無盡力量。
有了國際標(biāo)準(zhǔn)的推動，創(chuàng)新成果才能在世界上得到普遍應(yīng)用。這一國際標(biāo)準(zhǔn)的制定帶給我們很多啟示：
隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化時代的到來，國際市場的競爭正在演變成國際標(biāo)準(zhǔn)的競爭，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)則成為企業(yè)最重要的核心競爭力之一，越來越多的中國企業(yè)正在走進(jìn)參與制定國際標(biāo)準(zhǔn)的第一方陣；
標(biāo)準(zhǔn)競爭的本質(zhì)是利益之爭，是創(chuàng)新成果變?yōu)橛螒蛞?guī)則的競爭。領(lǐng)銜國際標(biāo)準(zhǔn)的制定并不是那么高不可攀，中國創(chuàng)新成果只有通過國際標(biāo)準(zhǔn)制定，才能更好更快地實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化和進(jìn)入國際市場；
企業(yè)的競爭力說到底拼的是人才，一個普通員工可以沒有學(xué)歷、資歷和背景，卻不能沒有志氣，像包起帆一樣學(xué)習(xí)和努力，奉獻(xiàn)和犧牲，就會像他一樣有出息，在平凡崗位上做出不凡業(yè)績。
正在轉(zhuǎn)型發(fā)展的中國，需要更多創(chuàng)新驅(qū)動。包起帆團(tuán)隊奮斗10年領(lǐng)銜制定國際標(biāo)準(zhǔn)，其壯舉終將改變世人對中國的發(fā)展主要依靠外來技術(shù)，缺乏創(chuàng)新能力的偏見，也讓我們堅信，曾經(jīng)名揚(yáng)四方的“中國制造”會以“中國創(chuàng)造”揚(yáng)威世界。
版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內(nèi)容真實性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實性、技術(shù)性差錯和版權(quán)方面的問題及不良信息，請及時與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682
Landbridge平臺常務(wù)理事單位
- [常務(wù)理事單位] 沈陽陸橋國際貨運(yùn)代理有限公司
- [常務(wù)理事單位] 湖南中南國際陸港有限公司
- [常務(wù)理事單位] 成都厚鯨集裝箱租賃有限公司
- [常務(wù)理事單位] 湖南德裕物流有限公司
- [常務(wù)理事單位] 安德龍國際物流集團(tuán)
- [常務(wù)理事單位] 重慶逆鋒國際貨運(yùn)代理有限公司
- [常務(wù)理事單位] 陜西遠(yuǎn)韜供應(yīng)鏈管理有限公司
- [常務(wù)理事單位] 天津海鐵聯(lián)捷集團(tuán)有限公司
- [常務(wù)理事單位] LLC ST GROUP
- [常務(wù)理事單位] 宏圖集裝箱服務(wù)有限公司
- [常務(wù)理事單位] 哈薩克斯坦Falcon
- [常務(wù)理事單位] 青島和泰源集裝箱堆場
- [常務(wù)理事單位] 俄羅斯戰(zhàn)艦國際貨運(yùn)代理有限公司
- [常務(wù)理事單位] 青島亞華集裝箱堆場
- [常務(wù)理事單位] 海晟（上海）供應(yīng)鏈管理有限公司
- [常務(wù)理事單位] 俄羅斯西格瑪有限責(zé)任公司
