2011：中鐵集裝箱運輸有限責任公司實現歷史新突破

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2011 年，中鐵集裝箱運輸有限責任公司認真貫徹鐵道部黨組加快轉變鐵路發展方式、實施多元化經營的戰略部署，圍繞“大運營、大營銷、大效益、大發展”工作目標，強化安全管理，狠抓運輸組織，提升裝備質量，推進“門到門”全程物流服務，各項工作都實現了歷史性新突破。305大陸橋物流聯盟

安全工作全面加強305大陸橋物流聯盟

2011 年，中鐵集裝箱運輸有限責任公司按照鐵道部部署，強化組織領導，落實崗位責任，規范作業標準，完善規章制度。先后組織開展安全專項檢查和安全生產大檢查大整改活動，抽調業務骨干，成立5 個安全檢查督導組，對分公司、直屬站、中心站安全工作進行全方位、全過程、全天候檢查，解決了一批影響制約運輸和人身安全的突出問題；先后三次修訂完善了15 項場站作業規章制度和辦法，建立了統一規范的場站作業流程和作業標準。公司安全專業管理水平明顯提升，安全保障和卡控能力明顯增強，集裝箱運輸安全保持穩定。截至2011 年12 月30 日，實現安全生產1582 天。305大陸橋物流聯盟

運輸經營效益再創新高305大陸橋物流聯盟

以鐵水聯運、國際聯運班列運輸為重點，中鐵集裝箱運輸有限責任公司堅持集中調度統一指揮，創新運輸組織方式，實行階梯式排空箱、雙向對流、重去重回、多點循環運輸，狠抓箱車運用效率，減少專用平車空駛和空箱行駛，大幅提高運輸質量和經營效益。全年集裝箱停時5.9 天、周轉時間16.23 天，專用平車周轉時間3.77 天，同比分別下降0.4天、3.44 天和0.6 天。鐵路空箱平均運距1120 公里，同比下降202 公里；集裝箱日均裝車數占全路貨車日均裝車數的4.7%，比2010 年提高了0.4 個百分點；全年完成發送箱490萬TEU、運輸收入124.5 億元、利潤9.8 億元，分別同比增長16%、17%、96%。305大陸橋物流聯盟

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全程物流服務實現新突破305大陸橋物流聯盟

按照鐵道部轉變經營機制、構建現代物流體系的部署要求，及時召開“加快轉變發展方式、推進多元化經營工作研討會”，統一思想，明確方向，強化成本和經營意識，形成了多元化經營、一體化管理、全口徑核算的共識。該公司所屬各單位以提供“門到門”無縫連接的物流增值服務、提高經營效益為重點，積極延伸服務鏈條，采取加盟、聯營、自營等多種方式，組建101 個短搬運輸車隊，建立522 個“門到站”、“站到門”短搬價格清單。在12 個直屬站、中心站和88個辦理站之間率先開展“門到門”全程物流服務；強化分公司之間的聯合，重點做好“門到站”、“站到門”短途運輸工作，形成了以多式聯運為主體的多元化經營管理體系。305大陸橋物流聯盟

鐵水聯運迅猛發展305大陸橋物流聯盟

按照交通運輸部、鐵道部共同推進鐵水聯運發展的部署，中鐵集裝箱運輸有限責任公司加強與有關國家鐵路部門、地方政府、港口、航運企業及物流公司的合作，啟動了6條集裝箱鐵水聯運通道示范項目，新開發了團結村—阿拉山口—杜伊斯堡、新港—滿洲里—莫斯科、連云港—阿拉木圖等4 條集裝箱國際聯運班列，特別是“渝新歐”國際班列，打通了亞歐陸路運輸大通道，架起了中歐貿易的橋梁，引起了國內外同行業的積極反響，取得了良好經濟效益和社會效益。2011 年，該公司先后與韓國、德國、俄羅斯、哈薩克斯坦等國家的政府鐵路主管部門、企業以及中外運、中遠等公司進行了項目合作洽談，簽訂了戰略合作協議。全年開行鐵水聯運班列9808 列、國際班列2225 列，同比增長15.6%和38.6%。305大陸橋物流聯盟

經營管理質量明顯提升305大陸橋物流聯盟

按照現代企業制度要求，中鐵集裝箱運輸有限責任公司大力轉換經營機制，實行安全經營一體化管理，形成大運營、大效益、大發展的新格局；落實“三重一大”集體決策制度，堅持重大問題集體研究決定；重新完善了《鐵路空集裝箱調整管理暫行辦法》和《公司運價下浮管理實施辦法》，明確了10 項中心站收費項目和收費標準；按照鐵道部黨組“多元化經營、一體化管理、全口徑核算”的要求，將收支利全口徑指標分解下達各單位，對運輸收入和盈虧利潤指標進行考核，增強了干部職工的成本意識、效益意識，提高了經營管理能力，實現了從粗放管理向精益管理的轉變。通過強化經營管理，該公司加大成本核算，優化下浮項目，降低了付費成本。305大陸橋物流聯盟

信息技術裝備加快改善305大陸橋物流聯盟

中鐵集裝箱運輸有限責任公司對31 個集裝箱辦理站的規劃、選址進行實地調研，完善了設計方案，提出了整體推進計劃，大力改善場站基礎設施條件。投入4000 余萬元，對楊浦、大朗、阿拉山口直屬辦理站進行改造；以設備動態穩定、動態達標、動態可控為目標，按照全壽命周期管理的要求，制定了《公司裝卸機械設備管理辦法》，加快推進機械設備“修管用造”新體系的建立；加快推進裝卸作業智能化研發，在重慶、成都等中心站實現了門吊半自動化作業，提升了作業效率，減輕了勞動強度，填補了國內空白；研發的大容積、大載重新一代鐵路20 英尺箱經過試運后，通過了專家評審。該箱型容積增加18%，載重增加16%，可有效提高運輸能力16%以上；研發的電子標簽識別裝置和集裝箱、篷布無線射頻識別標簽系統，獲得國家三項實用新型專利權；該公司加快推進集裝箱電子商務平臺建設，開發了集裝箱付費測算系統，完善了車輛綜合管理和箱管信息系統，為企業快速發展奠定了基礎。305大陸橋物流聯盟

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