西部物流：大陸橋物流運輸關節點

　　物流活動是人們最基本的社會經濟活動之一,然而作為產業，物流業是興起較晚但發展相當快的一個產業。aeH大陸橋物流聯盟

　　物流業作為一個集商流、資金流、信息流為一體的新興產業, 對于世界各國特別是發達國家的國民經濟增長發揮著重要的支持和帶動作用，在我國的國民經濟中也起著越來越重要的作用，可以肯定地說，物流業將成為本世紀的重要產業和國民經濟新的增長點。aeH大陸橋物流聯盟

　　大陸橋原本就是人們交通、交流、交往的產物，它的原始功能就是交通運輸，其本質是開發內陸。新亞歐大陸橋自從1990 年貫通以來，它在東中西區域經濟合作互動發展，特別是對亞歐物流經濟發展所起的作用令世界有目共睹。然回視新亞歐大陸橋物流運輸20 多年的歷程，不難發現大陸橋物流運輸關節點并不在沿海口岸，而恰恰在于西部內陸。aeH大陸橋物流聯盟

　　西部地區獨特的資源優勢，決定了西部具有較強大的物流需求及廣闊的物流發展空間。如果說，沿海港口口岸是物流中轉配送的一個重要節點，那么西部強大的物流需求則是物流業內生動力；就大陸橋物流運輸而言，西部資源和產業優勢對物流發展的需求既是大陸橋物流繁榮發展的基礎，更是支持大陸橋物流可持續發展的內在動力！aeH大陸橋物流聯盟

　　西部物流產業的發展狀況、西部物流的載體建設、西部物流環境，決定著大陸橋物流發展的命脈，因而西部成為大陸橋物流的重要關節點！aeH大陸橋物流聯盟

　　2011 年是大陸橋物流運輸最為繁榮的一年，也恰恰是大陸橋過境運輸壓貨最多、損失最為慘重的一年，原因就在于西部的過境運輸載體建設和環境跟不上。aeH大陸橋物流聯盟

　　令人欣喜的是，業界特別是西部已經重視到這一問題。aeH大陸橋物流聯盟

　　早在2009 年，國務院發布《物流業調整和振興規劃》為大陸橋物流運輸特別是西部物流指明了方向，同時也提出了更高的戰略要求；aeH大陸橋物流聯盟

　　陜西省早就確立物流業調整和振興規劃實施方案，構建了內陸規模最大的港務區，中國西部國際物流博覽會，對于擴大西部與外界交流合作、推動物流產業化發揮了積極的作用；aeH大陸橋物流聯盟

　　重慶市政府的工作目標提出要優化渝新歐運行平臺和通關流程，切實降低物流成本，中國鐵道部聯合哈鐵、俄鐵、德鐵、波鐵合資籌建渝新歐國際物流公司，也將于2012 年2 月掛牌；aeH大陸橋物流聯盟

　　大陸橋運輸的主要經營者中鐵多聯（CRIMT）依托一支國際化、高素質的業務團隊，先進的業務綜合管理信息系統和拼箱業務信息系統，在一直致力于為業界提供先進的、個性化的物流服務的同時，也把工作重心移向西部；aeH大陸橋物流聯盟

　　2011 年底，中哈霍爾果斯鐵路的對接，中哈合作示范區建設，連云港至喀什、霍爾果斯班列的開通，正在為大陸橋物流打通關節點。aeH大陸橋物流聯盟

　　從中央到地方已把現代物流理念、先進的物流技術和現代物流模式引入國家、地方經濟建設之中，大力實施發展“大物流、大交通”戰略，通過構建“物流網絡和設施、物流公共信息、物流研發”三大平臺，促進物流業大發展大繁榮。aeH大陸橋物流聯盟

　　大陸橋物流的大繁榮、大發展指日可待！aeH大陸橋物流聯盟

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