新亞歐大陸橋簡(jiǎn)介

一、 俄羅斯的西伯利亞鐵路是一條跨越亞歐大陸而將太平洋和大西洋聯(lián)結(jié)起來(lái)的陸上橋梁，被人們稱之為亞歐大陸橋或西伯利亞大陸橋。 1NW大陸橋物流聯(lián)盟
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    由太平洋西岸中國(guó)連云港開(kāi)始的隴海、蘭新鐵路向西延伸在中國(guó)西部邊境阿拉山口與哈薩克斯坦共和國(guó)的德魯日巴站接軌，從而構(gòu)成了一條沿當(dāng)年亞歐商貿(mào)往來(lái)的“絲綢之路”，經(jīng)亞洲、歐洲諸國(guó)直到大西洋的另一條陸上通道，這就是新亞歐大陸橋。她將是一條對(duì)亞歐大陸經(jīng)貿(mào)活動(dòng)發(fā)揮巨大作用的現(xiàn)代“絲綢之路”。1NW大陸橋物流聯(lián)盟
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二、新亞歐大陸橋的地處位置介紹1NW大陸橋物流聯(lián)盟

新亞歐大陸橋東起太平洋西岸連云港等中國(guó)東部沿海港口，西可達(dá)大西洋東岸荷蘭鹿特丹、比利時(shí)的安特衛(wèi)普等港口，橫貫亞歐兩大洲中部地帶，總長(zhǎng)約10900公里。它的東端直接與東亞及東南亞諸國(guó)相連，并進(jìn)而與美洲西海岸相通；它的中國(guó)段西端，從新疆阿拉山口站換裝出境進(jìn)入中亞，與哈薩克斯坦德魯日巴站接軌，西行至阿克斗卡站與土西大鐵路相接，進(jìn)而分北中南三線接上歐洲鐵路網(wǎng)通往歐洲。北線：由哈薩克斯坦阿克斗卡或比什凱克或?yàn)跗潉e克斯坦的塔什干北上與西伯利亞大鐵路接軌，經(jīng)俄羅斯、白俄羅斯、波蘭通往西歐及北歐諸國(guó)；中線：由哈薩克斯坦往俄羅斯、烏克蘭、斯洛伐克、匈牙利、奧地利、瑞士、德國(guó)、法國(guó)至英吉利海峽港口轉(zhuǎn)海運(yùn)或由哈薩克斯坦阿克斗卡南下，沿吉爾吉斯斯坦邊境經(jīng)烏茲別克斯坦塔什干及土庫(kù)曼斯坦阿什哈馬德西行至克拉斯諾沃茨克，過(guò)里海達(dá)阿塞拜疆的巴庫(kù)，再經(jīng)格魯吉亞第比利斯及波提港，越黑海至保加利亞的瓦爾納，并經(jīng)魯塞進(jìn)入羅馬尼亞、匈牙利通往中歐諸國(guó)；南線：由土庫(kù)曼斯坦阿什哈巴德向南入伊朗，至馬什哈德折向西，經(jīng)德黑蘭、大不里士入土耳其，過(guò)博斯魯斯海峽，經(jīng)保加利亞，南斯拉夫通往中歐、西歐及南歐諸國(guó)，同時(shí)還可經(jīng)過(guò)土耳其埃斯基謝基爾南下中東及北非。連接著中國(guó)、東亞、中亞、西亞、中東、俄羅斯、東歐、中歐、南歐、西歐等40余國(guó)，占世界國(guó)家數(shù)22%；面積3970萬(wàn)平方公里，占世界陸域面積26.6%，居住人口22億，占世界人口36%。1NW大陸橋物流聯(lián)盟

三、新亞歐大陸橋的經(jīng)濟(jì)作用1NW大陸橋物流聯(lián)盟

新亞歐大陸橋運(yùn)輸比西伯利亞大陸橋運(yùn)輸有著較大的優(yōu)勢(shì)。第一，它使亞歐之間的貨運(yùn)距離比西伯利亞大陸橋縮短得更為顯著，從日本、南朝鮮至歐洲，通過(guò)新亞歐大陸橋，水陸全程僅為12000公里，比經(jīng)蘇伊士河少8000多公里，比經(jīng)巴拿馬運(yùn)河少11000多公里，比繞道好望角少15000多公里。第二，它使東亞與中亞、西亞的貨運(yùn)距離大幅度減少。日本神戶、南朝鮮釜山等港至中亞的哈薩克、烏茲別克、吉爾吉斯、塔吉克、土庫(kù)曼5個(gè)國(guó)家和西亞的伊朗、阿富汗，通過(guò)西伯利亞大陸橋和新亞歐大陸橋，海上距離相近，陸上距離相差很大。如到達(dá)伊朗、德黑蘭，走西西伯利亞大陸橋，陸上距離達(dá)到13322公里，走新亞歐大陸橋，陸上只有9977公里，兩者相差3345公里，到達(dá)中亞的阿雷西，走西伯利亞大陸橋，陸上是8600公里，走新亞歐大陸橋，陸上距離只有5862公里，相差2774公里。第三，由于運(yùn)距的縮短，它在運(yùn)輸時(shí)間和運(yùn)費(fèi)上將比西伯利亞大陸橋又有所減少，更有利于同海運(yùn)的競(jìng)爭(zhēng)。第四，它的東端橋頭堡自然條件好，位置適中，氣候溫和，一年四季可不間斷地作業(yè)。1NW大陸橋物流聯(lián)盟

在亞歐經(jīng)貿(mào)合作中，新亞歐大陸橋具有重要作用。它的東西兩端連接著太平洋與大西洋兩大經(jīng)濟(jì)中心，基本上屬于發(fā)達(dá)地區(qū)，但空間容量小，資源缺；而其遼闊狹長(zhǎng)的中間地帶亦即亞歐腹地除少數(shù)國(guó)家外，基本上都屬于欠發(fā)達(dá)地區(qū)，特別是中國(guó)中西部、中亞、西亞、中東、南亞地區(qū)，地域遼闊，交通不夠便利，自然環(huán)境較差，但空間容量大，資源富集，開(kāi)發(fā)前景好，開(kāi)發(fā)潛力大，是人類社會(huì)賴以生存、發(fā)展的物華天寶之地。這里是世界上最重要的農(nóng)牧業(yè)生產(chǎn)基地，糧、棉、油、馬、羊在世界上占有重要地位。這里礦產(chǎn)資源有數(shù)百種，其中，金、銀、銅、鐵、鈾、鉛、鋅、鉑、鎳、鈦、銻、汞、鉻、鎂、鈉、鉀、釩、鋁、鎢、錳、鉬、磷、硼等均享譽(yù)世界。能源尤為富集，煤炭?jī)?chǔ)量2萬(wàn)億噸以上，石油儲(chǔ)量約1500億噸，天然氣儲(chǔ)量近7500億立方英尺，堪稱世界“能源之鄉(xiāng)”。因此，新亞歐大陸橋通過(guò)區(qū)域，在經(jīng)濟(jì)上具有較強(qiáng)的相互依存性與優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)性，蘊(yùn)藏了非常好的互利合作前景。1NW大陸橋物流聯(lián)盟

新亞歐大陸橋在中國(guó)境內(nèi)全長(zhǎng)4131公里，貫穿中國(guó)東、中、西部的江蘇、山東、安徽、河南、山西、陜西、甘肅、寧夏、青海、新疆10個(gè)?。▍^(qū)），還影響到湖北、四川、內(nèi)蒙等地區(qū)。這個(gè)地區(qū)人口約4億，占全國(guó)的30%；國(guó)土面積360萬(wàn)平方公里，占中國(guó)的37%，在中國(guó)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中處于十分重要的位置。中國(guó)對(duì)大陸橋沿線地區(qū)進(jìn)行的地質(zhì)勘探和對(duì)兩側(cè)100公里范圍內(nèi)的空中遙感勘測(cè)表明這一地帶能源礦產(chǎn)資源相當(dāng)富集，有開(kāi)采價(jià)值的就達(dá)100多種，沿橋省區(qū)名列首位礦產(chǎn)有64種，其中保有儲(chǔ)量占全國(guó)50%以上的有煤、鋁、銅、鎳、石棉等。銅、鉑、鉛、鋅、金等有色金屬及石油、電力等勻在全國(guó)占有舉足輕重的地位。特別是煤炭?jī)?chǔ)量2000億噸，石油儲(chǔ)量數(shù)百億噸，不僅在中國(guó)內(nèi)部，在世界上也屈指可數(shù)。僅塔里木盒地油氣總生成量就有300億噸，相當(dāng)于世界五大油田總和。該地帶還有全國(guó)重要的糧食、棉花、油料和畜牧業(yè)基地。旅游資源更豐富多彩，被譽(yù)為我國(guó)的“金腰帶”；黃河為該區(qū)提供了最大的水資源補(bǔ)給，其中上游是水力資源的“富礦帶”；煤炭、石油和黃河水力，資源構(gòu)成了“中國(guó)能源之鄉(xiāng)”。1NW大陸橋物流聯(lián)盟

這里曾是全國(guó)156個(gè)重點(diǎn)工程及三線軍工、重大企業(yè)集中布置地區(qū)，煤炭、石油、機(jī)械、航空、化工、電力、冶煉、紡織等產(chǎn)業(yè)具有可觀的規(guī)模?？茖W(xué)技術(shù)力量也比較雄厚。這些優(yōu)勢(shì)決定了該地帶具有巨大的開(kāi)發(fā)潛力。1NW大陸橋物流聯(lián)盟

四、新亞歐大陸橋的發(fā)展前景1NW大陸橋物流聯(lián)盟

橫貫中國(guó)東、中、西部，東西雙向開(kāi)放的“鋼鐵國(guó)際走廊”的加速開(kāi)發(fā)和開(kāi)放將使它成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)的新的增長(zhǎng)帶，并將加速變成中國(guó)的國(guó)際性、開(kāi)放型交通、經(jīng)濟(jì)走廊。為此，中國(guó)有關(guān)部門(mén)正在研究加快沿橋中國(guó)段的具體措施。這些措施將包括：沿橋地帶實(shí)行沿海地區(qū)的開(kāi)放政策，根據(jù)需要可繼續(xù)設(shè)立各種開(kāi)發(fā)區(qū)和保稅區(qū)；試辦資源型開(kāi)發(fā)區(qū)；按照高起點(diǎn)和國(guó)際接軌的要求，建立資源和資源加工型新型企業(yè)；促進(jìn)沿線地區(qū)工業(yè)化和城市化；利用外資，試辦中國(guó)西部農(nóng)業(yè)合作開(kāi)發(fā)區(qū)，營(yíng)造亞歐農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)交易中心；根據(jù)交通樞紐、資源狀況、地理位置，以中心城市為依托，在沿橋地區(qū)建立若干個(gè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展區(qū)，如以連云港為中心的國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易合作區(qū)，以徐州為中心的淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)，以鄭州為中心的中原經(jīng)濟(jì)區(qū)，以西安為中心的關(guān)中經(jīng)濟(jì)區(qū)，以蘭州為中心的西北經(jīng)濟(jì)區(qū)，以烏魯木齊為中心的西部經(jīng)濟(jì)區(qū)等。并把烏魯木齊建成中國(guó)西部的國(guó)際金融、商貿(mào)、工農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)中心，促進(jìn)中國(guó)西部和中亞市場(chǎng)的發(fā)育和繁榮。1NW大陸橋物流聯(lián)盟

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